【世界初の挑戦、リーダーシップを】【21卒】 ジヤトコ 技術系総合職の内定ES(エントリーシート) No.39340（東京工科大学/男性）（2021/1/20公開）

私が貴社を志望する理由は、常に世界初の製品を開発し世の中に出している点です。貴社はCVTに関して常に世界初の製品を出してきました。私は大学で自動車の制作をしていましたが、世の中に出ていない製品を考えそれを実現することの大変さを思い知りました。そのため私は、自動車という世界各国のメーカーが技術開発競争をしている中で、常に世界初の製品を創り出してきた貴社で働きたいと思い貴社を志望しました。 続きを読む

私のどんな状況でもあきらめない気持ちが、貴社で活かせると思います。私は、貴社がトランスミッションで常に世界初の製品を出してきたのは、どのような状況でも諦めずに挑戦し続けたからだと思います。実際に私は、プロジェクトの活動での設計や加工でどんな困難な状況に陥っても、試行錯誤を繰り返し諦めずに挑み続けました。この経験を活かし常に新しい物の開発をしていきたいと思っております。 続きを読む

私はリーダーシップがあります。私はリーダーとして、チームのメンバーがどの仕事なら力を発揮できるかを考え、指示を出しています。また指示を出すばかりではなく、周りの状況把握や先輩後輩などに積極的に話しかけ、困りごとなど出た際はどんな時でも相談にのり、私の行動で解決出来そうならすぐに実行に移します。このようにリーダーの役割以外のサポートも行い、活動しやすい環境を作っています。 続きを読む

私はサークル活動に最も力を入れています。私の加入と同時に活動が発足したため、先輩方も設計・加工ができない状態でした。その中で私は、部品の設計をするためには、加工について知る必要があると思い、加工の勉強から始めていきました。そのため、空き時間や長期休みなどに教授にお願いをし、積極的に様々な工作機械の勉強を行ってきました。その結果1年生の後期には、工作機械を使用できるようになりプロジェクトでの加工作業責任者になりました。またその後は、設計や発注など様々な仕事を行い今までの実績と周りからの後押しがあり、2年の後期より学科のリーダーとして全体の指揮をとるようになりました。 続きを読む

私は、制作した電気自動車が動いたときにモノづくりがおもしろいと感じました。電気自動車が動いておもしろいと思ったきっかけは、私が作った部品を搭載した電気自動車が動いたときです。私はこの電気自動車の制作するにわたって主に、駆動系の加工をメインに他の部品の加工や設計などを行っていました。活動が発足したばかりというのもあり、設計・加工知識不足など初歩的なことから、実物試験中の異音の発生や部品の大破など様々な困難なことがありました。その困難を乗り越えるために原因究明や試作を繰り返し、2年がかりで自動車を完成させ走ったときは、うれしいと思ったのと同時にモノづくりがおもしろいと思いました。 続きを読む