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名古屋鉄道株式会社

【愛知の未来を創る挑戦】【24卒】名古屋鉄道の夏インターン体験記(文系/総合職)No.43701(非公開/非公開)(2023/9/5公開)

名古屋鉄道株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 名古屋鉄道のレポート

公開日:2023年9月5日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年8月 下旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 愛三工業
  • あいち銀行
  • スズキ
  • 伊藤園
入社予定
  • 愛三工業

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

愛知県で働けるインフラ業界を中心的に見ていたため興味を抱いた。愛知県の交通に非常に大きな影響を与えているので、具体的な業務内容や働き方・部署の役割などを体験し自身の適性とマッチしているかを知りたかったので参加を決めた。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

エントリーシートが手書きであったので字の丁寧さや話の簡潔さ・ガクチカなどではパーソナル的な特徴をアピールした。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

手書きであるので丁寧な字や適切なバランスは心がけた方が良い。
この企業だけではないがグループの中での協調性は重視されていると感じたので、それをアピールできるエピソードを使うべきである。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2022年07月 中旬
通知方法
電話
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

インターンシップを志望する理由
自身のキャッチコピー
ガクチカ

ESの形式

手書きで入力

ESの提出方法

本社に郵送

ESを書くときに注意したこと

手書きであるので誤字脱字がないように注意した

ES対策で行ったこと

手書きであったので誤字脱字や文章の丁寧さを意識した。
ガクチカなどでは協調性をアピールする文章を心がけた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア・就活会議

インターンシップの形式と概要

開催場所
愛知本社
参加人数
20人
参加学生の大学
旧帝大・早慶が5割であり、マーチ・関関同立・南山が5割ほどであった。
参加学生の特徴
非常に和やかで協調性がある学生が多かったように感じる。 物事に対して論理的に考えることができる学生が多かった。
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

名古屋駅の新規事業の立案

インターンの具体的な流れ・手順

アイスブレイク→企業説明会→グループディスカッション

このインターンで学べた業務内容

新規事業の立案のためのグループディスカッションのマニュアル
利益計算方法

テーマ・課題

名古屋駅の再開発について

1日目にやったこと

最初に企業説明会やグループの中でのアイスブレイクを行いグループディスカッションの準備を行う。その後は事業立案を行う。利益計算や事業の新規性・現実性を審査官に認められないといけないので時間がかかった。

2日目にやったこと

引き続き一日目のグループディスカッションを継続的に行う。その後、グループ全体でのプレゼンがあり、フィードバックをいただく。最後に座談会を行い企業情報や社内の雰囲気・具体的な業務内容などを学び終了。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

不明

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

新規事業の立案に対しての審査を行なってくれたり、アドバイスなどを頂くことができる。また座談会などで企業情報や社内の雰囲気など内面的な特徴についてを学ぶ事ができる。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

二日間という短い時間の中で、新規事業の現実可能性や新規性・利益を達成できる事業をプレゼンし、審査員に納得してもらうのが苦労した。1日目の夜までオンライン上でも会議などを行いギリギリ達成できたので時間の配分も難しかった。グループ全体で話を統一させる事が困難であった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループ全体で作業を進めていく。しかしそれぞれがやるべきタスクを行わないと行けなかったのでグループ全体の話し合いは多くはなかった。

インターンシップで学んだこと

限られた時間の中で結果を出すためにグループの中で行動することを学んだ。例えば、タスクをグループ全体に振ったり、時間の管理をしたりするようにチームで結果を出すために動く事を学んだ。新規事業の立案であるので情報を取得し、事業を立案していく事を学ぶことができた。

参加前に準備しておくべきだったこと

事業内容や企業の強み・特に鉄道事業以外にもさまざまな事業を展開しているのでその事業をもっと調べておけば良かったとは感じる。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

新規事業の立案であり、グループ全体での作業であったので具体性のある取り組みを行うことができたからである。また新規事業を出すだけではなく具体性や現実可能性・新規性から実現可能かが審査されたので本当の事業立案に近いタスクを経験する事ができたから。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

特別な資格や能力は必要ではないと感じる。しかし、当たり前の事を行うレベルが高く、その上で協調性がある賢い学生が非常に多かったのでその中で戦っていけるかわからないと感じた為。協調性や論理性などを持った上で、チームを率先してまとめていく主体性が自身には足りないと感じた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

具体的な事業の興味や鉄道事業以外にも様々な事業を体験することができるので将来的にも飽きずに楽しく仕事ができると感じた。社内環境も穏やかで人を大切にしている社風が伝わってきたので将来的にもこのような企業で働きたいと感じた。またほとんど愛知勤務ができる点にも魅力を感じた。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップと同じ社員の方が面接をしてくれて、名前を覚えててくれたのでプラスには働いていると感じた。その中でインターンでの印象などを教えてくださったのでポジティブな作用はあると感じる。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ後には限定の座談会が開催される。それ以外の早期選考などは自身がなかったので不明である。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

愛知県で勤務できるインフラ業界・自動車業界を中心的に見ていた。その中で結果を求めるためにチームで争うのではなく社内全体も穏やかで組織を大切にしてくれる企業を中心的に見ていた。具体的な企業は豊田自動織機や豊田合成・中日本高速道路などの企業を中心的に見ていた。メーカーやインフラ業界に言えることだが社内は落ち着いた雰囲気であるので、実際にインターンなどで社風を体感しておくと良いと感じる

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

事業内容は鉄道業務だけではなく幅広い事業を展開しているので将来的にも特定の業務ではなく様々な業務を体験できると考え、非常に志望度は上がった。社員の方々も穏やかな社員が多かったのでこのような会社で働きたいと思える社内雰囲気であった。特に志望業界の変化はしていないが、組織を大切にする・給与や福利厚生が安定している企業を見ている人にとってはこの企業はおすすめである。

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東武鉄道株式会社

1DAYコース / ポテンシャル採用(総合職)
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Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. スカイツリーから浅草、日光までを繋ぐような関東最長の路線の長さを誇り、数多くの観光資源を網羅する私鉄最大規模の会社が、その沿線でどのようなまちづくり都市開発を行っているのか学びたく志望した。あとは、高架下開発の考えを知りたく志望した。続きを読む(全117文字)
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Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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公開日:2026年5月11日
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参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 関西のインフラ業界に興味があった。私鉄の中でも知名度があり、3日間のインターンで企業理解も深まりそうだったため応募した。
グループ子会社をたくさん持っており、入社後、様々な経験ができることが魅力的だった。続きを読む(全103文字)
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公開日:2026年5月11日
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Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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公開日:2026年3月30日
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名古屋鉄道の 会社情報

基本データ
会社名 名古屋鉄道株式会社
フリガナ ナゴヤテツドウ
設立日 1921年6月
資本金 1011億5800万円
従業員数 31,333人
売上高 6907億2000万円
決算月 3月
代表者 高崎 裕樹
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号
平均年齢 44.6歳
平均給与 633万円
URL https://top.meitetsu.co.jp/
採用URL https://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/
NOKIZAL ID: 1132086

名古屋鉄道の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
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