【未知の高速道路へ】【24卒】中日本高速道路の冬インターン体験記（文系/総合職）No.42445（非公開/非公開）（2023/8/21公開）

インフラ業界の中でも高速道路業界の事業内容や企業理解をしたかったのがインターン参加の一番の理由。半日で気軽に参加できる時間であったので参加を決意した。参加者のレベルは高かったのでいい経験になったと感じる。

事前にインターンシップ選考の内容を調べた。エントリーシートを友達や就職センターに見てもらい矛盾点や誤字脱字・論理性がしっかししているかを見てもらった。

エントリーシートで自分の個性や能力をアピールする事ができていれば通過できるのではないかと思う

高速道路の新規事業
１つのテーマに対して4人から5人で1グループ

説明会→グループワーク→座談会の手順であった

高速道路業界の総合職の事業内容・資料データを読み解きグループに共有→課題や事業施策→解決のプロセスをグループ全体を巻き込みながらしていく協調性を学んだ。

業界体験型ワーク・高速道路の新規事業（条件つきの）

1日目にやったこと

グループワークでは資料や情報を読み解き・課題や新規事業を話し合い・最後のプレゼンで発表していく流れであった。半日のインターンシップであったので非常にシビアな時間であった。
プレゼンフィードバック後座談会を行い解散の流れである

不明

なし

プレゼンに対してのフィードバックをいただく機会があった。またその後の座談会では企業の情報から社内の雰囲気・就活の体験談など非常に為になるお話をいただくことができた。

資料を読み解き・新規事業を考え・メリットデメリットを提示する必要があるので時間の確保と情報の獲得に苦労した。短い時間の中で分担しながら作業を行ったが、ミスは時間的に許されなかったので限られた時間の中で正しい行動を取る事が苦労した点である。事前に事業内容やインターン体験記を読み込んでいると少しはやりやすかったと感じる。

グループワークを通じコミュニケーションをとった。基本チームの輪を壊してでもリーダーになろうとする人はいなく和やかな雰囲気で行った。しかし、みんな優秀であるので話についていくので精一杯であった。

業界理解から企業理解までを行う事ができた点である。インターンのグループワークも高層道路業界の新規事業立案であったので将来的にこの仕事が向いているのか・楽しいのかがわかると思う。また参加者のレベルが高いのでその中で自身の長所を発揮する場面や役割を理解できた点も今後の就職活動を考えればいい体験であった。

事業理解と企業理解をしておくべきだった。
加えて、OBなどにインターン内容を聞いておくと少しは楽であったと感じる。

事業内容が高速道路業界の新規事業立案であるので働いている姿はイメージしやすいと感じる。しかし、この企業は多くのジョブローテーションシステムが活用されているので一定の業務だけではなく幅広い業務を学ぶ必要がある為、明確に働いている姿をイメージできたかは言えないのかもしれない。

高速道路業界はそれぞれの職種に対して様々な背景を持った人が活躍できると感じる。特にジョブローテーションシステムにより多くの業務を体験するので、挑戦的・柔軟な人物が活躍できるフィールドであると感じる。柔軟性と挑戦的という長所を活かせばどんな事業でも貢献できると感じた。

高速道路という人々の日常や産業を助けたいという想いを持って働ける環境である事を座談会や会社説明会を通じ理解する事ができた為志望度は高くなった。また１つの事業だけではなく様々な事業に携わる機会が多い点も魅力的な社会環境があると思う。ただ、転勤などをしたくない人には向いてないかもしれない。

早期選考やインターン生限定の懇親会はなかったので有利になっているのかは不明である。ただ、本選考の際にインターンシップに参加していることを触れられたので一概に関係ないとは言えないと思う

業界としてインフラ業界を中心的に見ていた為高速道路業界に興味を抱いた。高速道路業界の具体的な業務内容や雰囲気についてネットの情報だけでは理解できなかったのでインターンに参加し、高速道路業界の実態を理解したいと考え志望した。人のためになりたい・愛知県に本社がある企業を見ていた。例えば、東邦ガス様や名古屋鉄道様などのインターンにも参加させていただいた。

高速道路業界には堅い雰囲気というイメージがあったが、社員の方々は穏やかで人亜たちがいい社員ばかりであった。その中でも仕事上、非常に業務に対する責任感と熱意がある社員が多くいたと思う。この企業は多くの転勤が伴い、環境を変えながら働きたいと思う人にはあっていると感じるが、逆のタイプの場合は企業とのマッチ度が高くないと感じる。人の助けになる為に試行錯誤しながら業務できる環境であることを体感し、志望度は上がった。