【未来を創る挑戦】【22卒】ホンダテクノフォートの研究開発職の本選考体験記 No.16388（秋田大学大学院/男性）（2021/8/2公開）

車一台を作る会社は日産などにもあります。私が注目したのは、どのような車を作ってきたかです。cr-zやジュークRSのようなスポーティな車を作ってきたのはホンダテクノフォートであり、そこを魅力に感じました。
基本的にはESに関することで、その他にグループワークと性格診断に関する質問をESと混ぜて質問された。例えば、「性格診断ではこのような結果になってる。私もグループワークからそのような側面を感じました。あなた自身では、そのような結果に対してどう思うか？」といった感じの質問。
対策は、主にESの添削でいいと思う。雑談ではあるが車の剛性についての話をしたので、車の知識が無い人はもしかしたらある程度知っている必要があるかもしれない。
重要なのは性格だと思った。向こうも雑談を交えながらかなり穏やかに接してくれるので、それに答える感じで明るく振舞った。そして当日に内定の連絡が来た。

先進的で、クルマの楽しさがあるものづくりをしたいと思い御社を志望しました。私のジムカーナという自動車競技の経験などを通じ、これから導入が本格化していくEVなどのパワートレインの分野や、走りの楽しさに直結するシャシの分野に魅力を感じています。

また、ものづくりに魅力を感じた経験として、学生時代に取り組んだロケットタンクを製作するプロジェクトがあります。そこでは、想定される内圧に耐えることができるような計算と設計、及びCAE解析を行い、実機を製作しました。その結果、要求を達成できるタンクを作ることに成功しました。この経験から、自分は目標とする数値に向かって計算や設計を行うものづくりにやりがいを覚えることに気づき、これをきっかけにものづくりに魅力を持ちました。
また、御社にはクルマ一台を開発する機種開発の力があると思います。その中には、スポーツカーであるcr-zとフィットRSがあったことを知り、それをきっかけに貴社に興味を持ちました。クルマにおける全領域の先進的なものづくりができる点と、cr-zやジュークRSのような、先進的でありながら走りの楽しさがあるクルマをエンジニアとして開発ができる点に魅力を感じています。

地元に近かったこと。スポーツカーの製作があったこと。リモートワークの導入があったこと。説明会や、面接の準備がしっかりしてあるなと感じ、印象が良かったことなど。

なし

承諾検討書は、内定後3日以内に連絡が来て、メールで返信するように言われた。その後、封筒が届き、それに内承諾書を入れ提出した。

自動車関連の企業であるため、ある程度の車に関する知識は必要であると思う。似たようなホンダ系の子会社は他にもある（ATJなど）ため、そこではなく何故ホンダテクノなのかを説明する上で車に関する知識が必要になってくると思う。
グループワークに関しては、自分が司会、タイムキーパー、書記発表を同時に行うという今でも信じられないことを行ったが、うまくやったこともあり、結局は全体を通しても印象のような気がする。
面接官は明るい方々なので、それに合わせる様に受け答えをしたほうがいいと思う。

積極性があるかどうかだったと思う。自分はグループワークをワンマンプレーで行ったが、それも他二人の積極性がなかったため、それならばと自分が担当しました。
他は、緊張し臆さずに、しっかりと自分の意見を主張することと、反論などあればしっかりと受け止め、いい妥協点を見つけることだと思う。人事の方の感想では、そのような点を評価していただいた。

自分が受けてきた面接の多くは、質問と回答を繰り返していく形式的なパターンであったが、この企業に関しては会話がありつつ質問となるので、質問対策はしっかりと練る必要があるが、その上で柔軟に内容を変えて話せるように備える必要があると思う。

特にそれといったフォローはなかった。しかし、面接の日程調整は柔軟な対応をしてもった。