【未来を創る挑戦】【24卒】日本発条の冬インターン体験記（文系/事務系総合職）No.43364（非公開/非公開）（2023/8/30公開）

独立系メーカーであることに注目したからです。自動車がガソリンから電気や水素などにシフトするなど、100年に一度の変革期にある現在、自動車メーカー各社は電動化にどのように対抗していくのかを知りたかったから参加した。

主にHPから独立系メーカーの強み、弱み、ライバル会社を比較した際の日本発条の強みを鮮明に理解して挑んだ。

文系、理系は関係なく選考された。ESの内容には主体性がある人が求められている。

アイスブレイク、営業グループワーク

アイスブレイクで互いの文理を確認して、主に理系が進行して、部品作りを提案する。発表は文系全員が行う。

商品企画や製造コスト、製造スピードの両立の難しさ。

お客様に最適な部品を提供せよ。

1日目にやったこと

アイスブレイク、自社の部品を作り、決められた予算から納品日までにお客様の基準を満たした部品をお客様に立案するグループワーク、2名の品質管理部の理系社員の座談会。

品質管理部の社員

なし

社員は主に人事部の方が1人で進行するため、座談会まで話す機会はなかった。あくまで学生主体で正誤に関わらず、フィードバックはない。座談会では、入社理由を話された。

文系が理解できないような数式や計算を求められるため、理系の方に負担をかけないようにアドバイスや助言を加えるのが大変だった。理系の学生は各グループで1名なのでさらに大変だと思います。また、全員が発表するため、発表が苦手な人はかなり苦労するためチームワークが重要です。

理系の方が率先して行う必要があるグループワークのため、理系学生の負担が大きい。

独立系メーカーの強みがわかった。独立系ならではのスピードや戦略、社訓にある「みんなのニッパツ」という考え方をグループワークを通じて理解することができた。特に理系や文系を拘らず皆で仲良くしていく姿勢はニッパツが他の独立系メーカーよりも優れていると感じた。

日本発条の考え方、理系分野の学習、座談会の質問の選定を理解すればさらに本選考でも有利に働くことができた。

あくまで営業のインターンシップであったため、生産管理をしたい私の考えにはあっていなかった。座談会でも社員の方の志望動機が、「就活を始めるのが遅くここしか募集していなかった。」という発言があり、無理やり入社したなどのネガティブな発言が残念だった。

本選考では転勤ができるかが重視されている。そのため、転勤がしたくない、なるべくしたくない人は内定は出ないと感じる。また、理系を囲い込む姿勢が見られ、グループワークの発言回数などで文系の対応が雑に感じたため、インターンシップを通じ。理系が有利だと感じた。

座談会の社員の発言が残念だった。第一志望ではなく就職活動を開始した時期が遅く！自分の行きたい企業が無く、父親に勧められたのが日本発条だったという発言には志望している学生に対して否定的な内容で現役の社員さんからの発言であったため、志望度がかなり下がった。

1次選考が免除され、テストセンターもなくESのみ提出しただけで書類はすぐ通過した。面接までたどり着くことができ、面接内でもインターンシップの話をできるため、有利に働くことは間違いない。

乗り物に関わる企業に行きたかった。鉄道会社や鉄道・自動車メーカー、食品会社など様々な企業にエントリーしていた。乗り物や食べ物など人々の生活に欠かせないものに自分が関わることで社会に貢献できることに魅力を感じて志望した。前に自動車修理の会社のインターンを受けていたがBtoBメーカーである日本発条には規模感の違いを見せつけられた。

大手メーカーであるため、第一志望で活気のある会社に入社した社員さんに出会えると期待したが、座談会での発言は残念だった。規模が大きく、全国転勤が頻繁する会社なのでお薦めしないとも直接言われたり、インターンシップ時点で理想と現実を理解できたことは良かったと感じる特にイメージよりも社員さんの覇気がないことには驚いた。