- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. インフラ業界のインターンに参加したいと考え、探している中で交通系インフラの中でも高速道路は特に生活に密着していると感じ阪神高速道路のインターンに応募しました。開催期間も半日だったため参加しやすいと感じたことも決め手でした。続きを読む(全111文字)
【地理学×高速道路、新たな発見】【25卒】東日本高速道路(NEXCO東日本)の夏インターン体験記(文系/事務系総合職料金系)No.46252(非公開/男性)(2023/11/1公開)
東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2025卒 東日本高速道路(NEXCO東日本)のレポート
公開日:2023年11月1日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2025卒
- 実施年月
-
- 2023年9月 上旬
- コース
-
- 事務系総合職料金系
- 期間
-
- 1日
投稿者
インターンシップ参加前
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2023年07月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
NEXCO東日本インターンシップを志望された理由
ご自身のアピールポイントなどを自由にご記入ください。続きを読む(全52文字)
ESの形式
web続きを読む(全3文字)
ESの提出方法
マイページ続きを読む(全5文字)
ESを書くときに注意したこと
志望動機が300字と若干長めだったので冗長にならないように。続きを読む(全30文字)
ES対策で行ったこと
ワンキャリアや就活会議の過去のESを見返すと同時に、NEXCO東日本の採用ページから情報を抽出した。続きを読む(全50文字)
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリア 就活会議続きを読む(全11文字)
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 汐留本社
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 地方の国立大学が多い、何故か新潟出身の人が多く驚いた。都内開催であったが都内の大学に通う人が少数だった。
- 参加学生の特徴
- 地理に詳しい人や専攻してる人が多く、志望度が高めの人が多かった。みんな大人しい印象。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
インターンシップで学んだこと
参加前に準備しておくべきだったこと
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
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東日本高速道路(NEXCO東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本) |
---|---|
フリガナ | ヒガシニホンコウソクドウロ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 525億円 |
従業員数 | 2,573人 |
売上高 | 1兆1115億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 由木文彦 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目3番2号 |
平均年齢 | 40.5歳 |
平均給与 | 775万4000円 |
電話番号 | 03-3506-0111 |
URL | https://www.e-nexco.co.jp/corp/ |
NOKIZAL ID: 1299973