【運ぶプライド、感じる挑戦】【21卒】日本通運の冬インターン体験記（文系/バリューコース）No.8586（法政大学/男性）（2020/2/12公開）

日本通運は、国内最大級の物流会社であり、美術品や発電機など、一見不可能に見えるものでも「総合力で運ぶ」ということをOBとの交流会を通して知り、興味を持ったから。バリューコースでは、説明やワークを通じて、長大物以外の幅広い事業を知ることができるから。

就活会議やインターンシップのHPを参考に、ESを作成した。特にこのインターンで、自分は何を学びたいのか・知りたいのかを整理し、相手に伝わるように書いた。

日本通運の会社説明/倉庫・支店見学/社員との座談会/グループワーク

1日目にやったこと

午前は、本社で業務や職種についての説明が行われた。午後は、バスに乗り、倉庫が付随する支店と航空貨物を取り扱う空港支店の見学を行った。現場で働く総合職社員へ質問を行う機会も与えられた。

2日目にやったこと

午前は、様々な職場で働く若手～中堅社員との座談会が行われた。質問NGな条項はなく、何でも聞くことができた。午後は、グループワークを行った。日本通運で扱っている様々な輸送方法を使って、最適な輸送を提案するという内容。

なし

現場で働く総合職の方の「運べる運べないではなく、どうしたら運べるのか考えるのが私たちの仕事」という言葉が印象的だった。「日通で運べないものはない」という、プライドをひしひしと感じた。

大変だったことや苦労したことは、特にない。しいて言うならば、1日目の移動距離が長かったこと。現場を見学する時間と移動時間が同じくらいだった。ただ、隣近所の参加者の人と移動中に話ができる雰囲気なので情報交換の場と考えるのならば利点だともいえる。

2日目の座談会で、様々な場所で働く人と話ができたこと。仕事の内容ややりがいはもちろん、配属地や、福利厚生、残業など説明会などでは聞きづらいであろうことにも答えて頂けたのは、インターンシップならではだと思う。また倉庫や支店の内部といった、普段は入れないところで学ぶことができたのは貴重な経験だと感じた。

準備・勉強は特に必要ない。ただ、物流業界でも他社のインターンに参加したり、企業研究をしたりしておけば、日本通運の規模感や強みなどをより実感しやすいと思う。

1日目の倉庫・支店見学や、2日目の座談会が大変内容の濃いものであったからだ。実際に入社すると配属されるのは、本社などよりも、倉庫や支店が多いと考えられる。従って、今回のインターンで、どのような仕事や環境で自分が働くことになるのかを見る・聞くことで実感が湧いたから。

参加している学生の大学のレベルも幅広かったため、学歴でそもそもスタート地点に立てないということはないと感じたから。応募人数も多いが、採用人数も多く、企業研究を通じて自分のやりたいことを明確にし、伝えることができれば、内定に近づくと思うから。

「日本通運で運べないモノはない」とプライドを持って働く社員の姿がとても好印象であったから。自分の想像していた以上に、提供しているサービスが多く、それらを組み合わせて複合的なビジネスを展開できると実感したから。業界内での優位性が高いと考えたから。

インターンに参加したからといって、その後早期選考などはない。インターンの最後にそういった措置は行わないと人事から発表があった。採用情報は3月にHPで、公開するので待ってほしいとのこと。

メーカー・物流・交通機関など社会貢献性の高いインフラ系の事業を行っている会社に行こうと考えていた。その中でも、大手企業のほうがより多くの人々の生活を支えることができ、待遇や転職の際にも有利になると考え、そういった企業のインターンに応募・参加していた。自己分析を通じて、高い利益を求められる仕事よりも、普段の仕事の中で、改善などを行うほうが向いているとわかったので、そうした働き方ができる企業に興味を持っていた。

このインターンシップを通じて、志望企業・業界の変化はなかった。しかし、日本通運のインターンシップで仕事に誇りを持って働いている社員の姿を見ることで、ただ働くというよりも、自分の仕事に「誇り・プライド」をもって働くことのできる会社や困っている人の課題解決の助けができるような会社に就職したいという気持ちが高まっていった。