【未来への挑戦、新車両の企画立案】【22卒】小田急電鉄の夏インターン体験記（理系/総合職）No.13283（北海道大学大学院/男性）（2021/4/2公開）

　まだ9月であったので幅広く業界を見ていた。特に規模の大きなモノづくりというものに興味があり、鉄道業界やプラントエンジニアリング業界に少し興味があった。なじみのあった企業ということもあり応募させていただいた。

　事前にホームページなどで事業内容やインターンシップの内容などを調べた。軽いエントリーシートと履歴書の提出が求められていたので、提出した。（WEB）

エントリーシートのみの選考であったので、学生時代に力を入れたことをしっかりアピールできれば有利になると考える。

会社説明・懇談会・グループワーク「新車両の企画立案」

現地で行った。前半に簡単な会社説明をしていただき、その後技術系の社員の方との懇談会があった。メインプログラムとして、新車両の企画立案の内容でグループワークをして、その後グループごとに発表を行った。最後に質疑応答があり、解散となった。

グループワークにおいて、新規事業の会議の仕方

会社説明・懇談会・グループワーク「新車両の企画立案」

1日目にやったこと

前半に簡単な会社説明をしていただき、その後技術系の社員の方との懇談会があった。メインプログラムとして、新車両の企画立案の内容でグループワークをして、その後グループごとに発表を行った。最後に質疑応答があり、解散となった。さらに質問がある人は残って質問をしていた。

人事の方/技術社員の方

特になし

　特に個別のフィードバックはなかった。全体へのコメントとして、コロナの影響で不便なこともあるかとは思うが、今感じている事や不便に思っていることを忘れずに将来への仕事に活かしてほしいというメッセージがあった。

　インターンシップ自体が半日の日程ということもあり、グループワークでは時間がなくグループで一つの案にまとめ上げるのが大変であった。人数が多く全体の質疑応答の時間に聞きたいことが聞けなかった。質問したいことがたくさんある人は終了後に個別に聞きに行くといいと思う。

初めから4人のグループになり、説明会を聞いたり、グループワークを行った。

　コロナの影響で、インターンシップや選考がほとんどオンラインになってしまったが実際に社員の方や働いている場所などを見ることが出来たのはいい経験になった。社員さんがお互いにどういう風に接しているかであったり、雰囲気であったりを肌で感じることが出来たのは良かった。

　事前にホームページなどで事業内容やインターンシップの内容などを調べておくといい。特に同業他社（特に関東私鉄）との比較などが出来ているとより理解が深まると思った。

　コロナの影響でイベントなどがほとんどオンラインになってしまっている中、実際に社員さんに会えたり、働いている場所を見学することが出来たから。社員さんがお互いにどういう風に接しているかであったり、職場の雰囲気であったりを肌で感じることが出来たから。

　周りの学生のレベルが比較的高いと感じたため。グループワークであったり、社員の方との懇談会でそのように感じた。参加している学生も学歴が高い人が多く優秀な人が多そうであった。また、採用人数も少なくその枠に入るのはなかなか厳しいと感じているため。

　実際に自分が働いている姿を想像することが出来たから。実際に社員さんに会うことであったり、働いている場所を見学することができ、職場の雰囲気などを肌で感じることが出来た。また、グループワークで行った内容が実際の業務でも行っているようなことであると感じ、それを体験することが出来たから。

　グループワークの際には各グループに一人以上常に見ている方がおり、発言であったり参加意欲などを見られていると感じたから。また、社員の方と懇談する時間があり、顔や名前を覚えていただくことは少し選考でも有利になると感じたため。

　まだ9月であったので幅広く業界を見ていた。その中で特に「規模の大きなモノづくり」をしたいという思いと、人々が住みやすい・暮らしやすいような「まちづくり」に関わっていきたいという思いがあった。そのため、両方に携わっていくことのできる鉄道業界に興味があった。特にこの企業は鉄道事業の方に重きを置いているということを更に深く学ぶことが出来た。

　鉄道業界、特に小田急電鉄株式会社への志望度が高まり、関東私鉄を中心に就職活動を進めていこうと思うようになった。実際に会社に出向き、業務・仕事内容や職場の雰囲気などを感じることが出来たので働くイメージが付いたのが大きかったためである。また、グループワークでの業務などが面白く感じこのような仕事をしてみたいもと感じたからである。