2024卒の先輩が三菱ふそうトラック・バス海外販売本部の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒三菱ふそうトラック・バス株式会社のレポート
公開日:2023年7月25日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 海外販売本部
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
オンラインですべてが完結する
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 60分
- 面接官の肩書
- 海外販売本部のフランス人社員、エンジニアでアフターセールス担当のインド人
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
Teamsに接続→面接(英語)→切断
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
外国人の面接官であり基本的に英語での進行になるが、英語の能力を見られるよりも自分の中で一貫性のある主張やアピールがなされているかを観られた。
面接の雰囲気
面接官は二人ともとっても優しかった。基本的に英語で進行するが、どうしてもわからなくなったら日本語でアシストしてくれる。また、最悪日本語で答えてもどうにかなる(返答は英語)ので、熱意をもって自分の話せる限りの英語で話せばどうにかなる。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
コロナ禍での学生生活で特に苦労したこと
対面でコミュニケーションが取れないことが、コロナ禍で最も苦労したことでした。大学一年生で初めての大学生活の時なのに、クラスメイトや授業が同じ同級生に会うことができないことは、全ての困難を自らの手で解決しなければいけないことを意味しました。これは友達にわからないことを聞けないことによって、人間関係が単に希薄になるだけではなく、自分のキャパシティーを超えたりする機会が増え、多大なるストレスを感じることをもたらしました。大学に入った瞬間いきなり、これまで学生生活で経験のしたことのない方法でコミュニケーションをとることは容易ではなかったのです。(英語で述べました)
なぜ文系の学科に所属しているのにメーカーを選んだのか
物を作ったり開発したりすることは出来なくても、その物を世界中で販売して世界中の人々の手に渡らせ市民生活を豊かにさせることができるので、私はメーカーの中でも特に自動車メーカー、更には商用車メーカーである御社を志望しています。私は大学で○○語を専攻しています。いうまでもなく文系であり、一切の技術的な知識を持っていません。しかし、技術者の方々が開発した素晴らしいバスやトラックをもって、世界中の人々にセールスしてインフラの維持に貢献することができます。その際に○○語や英語、更にはコミュニケーション能力を活かして御社に貢献することができるのです。(英語)
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三菱ふそうトラック・バスの 会社情報
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7909億8200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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