【鉄道業界の未来を担う】【23卒】京王電鉄の夏インターン体験記（理系/工務部）No.20317（非公開/男性）（2022/3/28公開）

小さい頃から鉄道に興味があった。就職活動を始める段階で、興味のあった鉄道業界にエントリーした。同業他社では、JR東海や西武鉄道、東京メトロなどのインターンに応募した。特に行きたい会社はなく、鉄道会社を幅広く研究した。

エントリーシートを書く前に、業界研究・企業研究を詳しく行い、京王電鉄の差別化を行った。京王電鉄にしかない強みを見出し、エントリーシートに盛り込んだ。

選考はエントリーシートとグループディスカッションであった。エントリーシートは志望動機が単純明快であり的確であれば通ると思う。グループディスカッションに関しては、発言量や発言内容の整合性が重要になってくると思う。

実務体験型

1日目は、企業説明・自己紹介・現場見学。2日目は現場見学・個人ワーク。3日目は現場見学・個人ワーク・個人ワークの発表・座談会。現場見学が多く、普通では入ることのできないようなエリアに入ることができた。

鉄道会社における建築・土木職の役割

最寄り駅の改修・改良計画の提案

1日目にやったこと

1日目は午前中に本社に集合した。初めに、会社説明を受けた後、自己紹介とインターンシップで学びたいことを各自発表した。その後、昼食を取り、工事中の現場見学を行った。1日目は、工事現場での現地解散であった。

2日目にやったこと

2日目は工事現場に集合し、午前中と午後の少しを使って、複数の工事現場の見学を行った。その後本社近くのミーティング会場に行き、個人ワークを数時間行い2日目が終わった。

3日目にやったこと

3日目も工事中の現場に集合し、午前中を使い複数の現場見学を行った。その後会場に戻り、個人ワークの続きを行い各自発表した。発表後に先輩社員との座談会を行い、全プログラムが終了した。

人事部の社員と工務部の課長クラスの社員

なし

現場見学の際に、各現場で働いている社員の方に質問をできる時間がある。また、現場に移動の際は2・3人の社員と一緒に移動するため、その時にぶっちゃけた話などをすることができる。人事や技術系部門の部長もインターンに参加するため、様々な社員と交流できる。「鉄道会社は沿線住民ファーストでなくてはならない」とのフィードバックが印象的であった。

個人ワークの時間が2日目と3日目で合わせて5時間程度しか準備する時間がなかったので、問題点の掘り出し・理由・解決策などを時間内にパワーポイントにまとめるのが難しかった。周りの学生で、2日目の夜遅くまで作業していたという学生もいたので、時間の割にボリュームのある内容であった。

個人ワークであったので、そこでの関わりを持つことはなかったが、現場への移動中やインターン後の帰りの電車などで話す機会はたくさんあった。鉄道会社を志望しているという同じ境遇である学生の集まりであったので、同業他社（鉄道会社）の情報などを得ることができた。

参加前は、鉄道会社の建築職がどのような仕事に関わっていて、社会にどのように貢献しているのか、全く分かっていなかった。しかし、インターンシップに参加したことで、鉄道会社における建築職の役割や責任の重さを感じることができて、とても就職活動を行う上で参考になる体験であった。

特に準備する必要はないと思うが、強いて言うならば、京王電鉄がどのようなエリアに路線を持っているか、そのエリアの特色はどのようなものかなど、京王電鉄に関する情報を多く持っていると、インターンシップに入り込みやすいと思う。

3日間を通して、多くの現場を見学させていただいたのが自分の中でとても大きかった。実際の現場で働いている方に話を聞き、質問する時間を設けていただいたことで、現場への疑問点や不信感が無くなり、現場で勤務してみたくなった。また、個人ワークの内容もすごく実務に即したもので、勉強になる部分が多かった。

自分が内定が出ると思った理由として1番大きいのが、京王電鉄の強みや会社が思い描いている今後の展望を深く理解できたことが大きかった。ホームページや説明会では聞くことのできないような、詳しいことも聞くことができたので、インターンシップに参加していない学生と比べたらかなり有利だと思う。

インターンシップ参加前は発注者側にはあまり興味がなっかため、企業研究の一環として参加しようと思っていたが、参加したことで鉄道会社というよりも、京王電鉄の魅力に惹かれていった。京王電鉄の今後のビジョンであったり、ビッグプロジェクトが多く残っていることだったり、人柄だったり、面白みがすごくある企業だと思った。

インターンシップ後にインターンシップ参加限定のイベントに招待されるため、優遇はないと思うが、人事の面接などは少し通りやすくなるのかもしれない。また、京王電鉄に触れる機会が多くなることで、情報量が多いのはプラスに働くと思う。

インターンシップ参加前は、広く業界を見ていた。インフラ業界（鉄道会社・電力会社・ガス会社）や建設業界（ゼネコン・設計事務所）などを志望していた。建設業界に関しては、大学で学んでいる分野を生かすために、主に建築設計職を考えていた。インフラ業界は主に発注者側、建設業界は主に設計者側と全く性質が異なるため、迷っていた。

このインターンシップに参加したことで、発注者側の魅力や弱みを理解することができた。自分の中では、発注者側の企業（主にインフラ業界）ではなく、設計者側の企業（建設業界）に就職したいと考えるようになったが、特に京王電鉄に関しては、発注者側ではあるものの、会社としての魅力や強みに惹かれ、志望度がかなり上がった。