- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. インフラ業界に興味があったので、鉄道会社に片っ端からESを提出していた。関西の会社であるが、東京でも働く機会があるということだったので参加した。鉄道事業以外にもさまざまな業務があり就職しても幅が狭まれないと思った。続きを読む(全107文字)
【現場を体験、学びを得る】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)の冬インターン体験記(理系/現場見学会 ~プロフェッショナル職編~)No.37669(非公開/非公開)(2023/7/4公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2024卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2023年7月4日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2024卒
- 実施年月
-
- 2022年10月 上旬
- コース
-
- 現場見学会 ~プロフェッショナル職編~
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 中部電力
- 名古屋鉄道
- 日本車輌製造
- リコージャパン
- DOWAホールディングス
- 東京エレクトロン
- 住友重機械工業
- 三菱電機
- 川崎重工業
- トヨタバッテリー
- 内定先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 中部電力
- DOWAホールディングス
- コニカミノルタ
- フジクラ
- 入社予定
-
- 未登録
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
様々な企業の説明会を受ける中で最も興味を持っていた企業であった。選考における理由付けにもなるし、なによりコロナ下でのオンライン実施が増え、現場を見られる機会がなかなかない中での貴重な機会だと感じたため。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
企業のHPはもちろん、事前に参加していた説明会のノートを見返したり、就活サイトから過去のESを参考にしたりもした。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
面接選考がなくESのみで参加できたので、学生時代にやってきたことをしっかりアピールできていれば選考には通過できるのではないかと思う。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年09月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
本インターンへの志望動機をご記入ください。/あなたが学生時代に最も力を入れて取り組まれたことは何ですか?
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
書ける内容が少なかったため、その中でどれだけ自分の言いたいことが書けるかを工夫した。
ES対策で行ったこと
企業のHP、就活サイトの過去のES、就活サイトの動画チャンネル、過去に参加した説明会でメモしたことをしっかり見返して企業が一番押していることに興味を示すような書き方をした。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
企業HP、就活サイト、企業・就活サイトの動画チャンネル
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 品川
- 参加人数
- 40人
- 参加学生の大学
- 地方大学4割、関東近辺大学6割、学部生2割、院生8割、高専生数人
- 参加学生の特徴
- 機械を学んでいる人が多い印象、一方で電気や材料など機械以外を専門としている人も一定数いた。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
集団現場見学
インターンの具体的な流れ・手順
軽い事業内容の説明、現場見学、具体的な業務内容説明、社員交流会
このインターンで学べた業務内容
その事業所の役割と他の事業所との違いを通した業務内容の重要性
テーマ・課題
現場見学
1日目にやったこと
軽い事業内容の説明(事業所にとどまらず会社全体の説明と事業所で行っている事業概要)、現場見学、具体的な業務内容説明(現場見学を踏まえてどこでどんなことをしているのかの詳細な説明)、社員交流会
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
現場見学会では10人に対して2人の社員の方がついてくださり、説明中でもわからないことを随時聞けるような体制が整っており、都度疑問を解消することで効率の良い会社理解につながった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
社員交流会は社員一人に対して10人弱の学生が割り振られ質疑応答を10分ほどで進めていく状態だったため、聞きたいことをしっかり準備して臨まなければ聞けずに終わることもしばしば。グループ内には一度も社員に話を聞けていない人もいたことからもそのことがよくわかる。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
見学会中、説明会中は基本関わる機会がなかったため、あまり印象はない。
インターンシップで学んだこと
現場を実際に見ることができたのは他ではあまりできていなかったことだし、その企業があまり就活における現場公開を頻繁には行っていないところだったため、現場を見ることや実際に社員に話を聞くことで感じたことを志望理由に持っていけることは大きなアドバンテージだと感じた。
参加前に準備しておくべきだったこと
社員に自分の聞きたいことが聞けるタイミングが十分には用意されていない印象だったため、事前に聞きたいことをリストアップして機会が来たらすぐに聞けるような状態を作っておくこと。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
現場を見学できたことは非常に大きいと思う。また、社員交流の中で学生時代自分と似た境遇の方がおり、その方に自分を当てはめることで自分がどのようなキャリアプランを踏む可能性があるのか、どんな活躍の仕方があるのかを具体的に想像できたのではないかと感じている。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンの参加学生を見る限り、本選考を受ける人は非常に優秀な学歴を持っている方が多い印象だった。また、みんな総じて企業や業界について非常に知識が豊富で就活における研究を良くしていることが感じられ、自分ではそんな彼らにかなわないと感じていたため。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
想像よりも優秀な方が多く受ける企業であることがわかり受かるか自信がなくなる一方で、受かった場合にその名すごい企業で働けること、優秀な仲間のいる環境で仕事を共に進めていけること、そんな環境で国内でも有数な大きなプロジェクトを動かしていけることに胸が躍ったため。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加という事実が有利になるというよりは参加し現場をみたり社員の方と交流することで感じたことを上手く志望動機の理由付けに加えることで本選考でのアドバンテージにはなったと思う。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
見学会を参加した上での社員との交流、人事のフォロー、懇親会などは一切なかった。他の人に聞いてもそうだったため、本当にない。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
参加前は鉄道業界を中心としたインフラを広くみていた。参加後は見ている業界としては変わらずインフラ系。中でも今回の企業の志望度が上がったため、一時的に今回の企業の研究は重点的に行うようになった。また、鉄道業界の中では一部見ていない企業もあったため、これを機に他の企業も見てみることで今回の企業の良さを知ろうとした。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
もともと院卒ならどんな企業でもデスクワークがメインのイメージだったが、院卒でも関係なくはじめは現場で体を動かして仕事をすることに少し驚いた。この肉体労働が他の参加者の中には忌避するような学生もいたらしく、少し会話した人の中にはそのことが原因で志望度を下げると言っている人もいた。個人的には肉体労働に問題はなかったため、志望度は変わらず。
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転勤なしかつ安定している企業が良いという理由から鉄道業界に興味を持った。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
