- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 研究室の先輩が入社したことや自身が幼いころから住んでいた沿線を持っていたことから興味を持っていた。広くまちづくりがしたいと考えている中で、鉄道会社もそういったまちづくりに携われると知り、興味を持った。続きを読む(全100文字)
【未来への挑戦、革新の提案】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)の夏インターン体験記(理系/施設系統 Summer Internship)No.43943(東京理科大学大学院/女性)(2023/9/29公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2024卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2023年9月29日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2024卒
- 実施年月
-
- 2022年8月 下旬
- コース
-
- 施設系統 Summer Internship
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 3日間
投稿者
- 大学
-
- 東京理科大学大学院
- 参加先
-
- 金沢市
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)
- 日本工営
- ゴールドクレスト
- 八千代エンジニヤリング
- オリエンタルコンサルタンツ
- DNホールディングス
- 内定先
-
- 国土交通省
- 入社予定
-
- 国土交通省
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
JR子会社でのアルバイト経験を通じて会社の良さ、メリットを知ることができ、JR系列会社への入社を希望していた。インターンはアルバイト先の子会社より上位のグループ会社への参加を希望していたため、本社を中心に申し込みを行なっていた。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
これまでのアルバイト経験をもとに何を学び、新たに知りたい情報は何かということを整理した。説明会には3年前にも参加していたため、当時のメモを参考にした。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
面接がなく、esのみで参加可能であり、選考があったのか不明であった。申し込めば参加できるという印象を受けた。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年06月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください(300文字以内)
/研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(200文字以内)
/学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください(400文字以内)
ESの形式
WEBで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
誤字脱字と文章が読みやすいかは気を遣った
ES対策で行ったこと
子会社アルバイトの経験談と新たに知りたいことへのチャレンジという方向性で書いた。企業のエントリーシートを参考に書いた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
unistyle
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 42人
- 参加学生の大学
- 院卒:大卒:高専の比率がグループ内は1:1:2だった。他チームは不明。
- 参加学生の特徴
- 研究室が定まっていない学生が多い印象を受けたが他チームはどうだったのか不明。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 3人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
説明会とグループワーク、発表、座談会
インターンの具体的な流れ・手順
1day 説明会グループワーク
2day グループワーク
3day 発表座談会
このインターンで学べた業務内容
新しい技術の活用法やメリットデメリットの提案と解決法
テーマ・課題
研究内容をもとにしたリニア新幹線計画の周辺で行える2050年までの脱炭素に向けた新たな取組の提案
1日目にやったこと
説明会とグループワークを行った。1日目はどのような専門分野があるか自己紹介をしつつ探っていた記憶がある。グループワークのテーマについては他社以上に説明が全くなかった。
2日目にやったこと
グループワークのみ
専門知識のない人が多いチームだったため、新しい技術の調査とどのようなことが有益に活用できそうかを相談する時間だったと記憶している。一番時間がかかった。
3日目にやったこと
パワポの作成と読みの練習、発表までを行った。最初の方は出遅れた感が強かったが最後の方は余裕を持って終わらせることができた。他チームへの質問も積極的に行っていた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事、建築系の部署の人
優勝特典
不明
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
社員との関わりはほぼなかった。私のチームの提案した構造や方法論が実際現在提案されている内容であるというフィードバックを受けた記憶がある。さらに深掘りするならばと言った助言をいただいたことが印象的だった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
特にない。協力して勧められたと思う。初めてのインターンであるという学生が多かったが、それがネックにならないだけのコミュニケーション能力があると感じた。研究をもとに提案するというテーマを与えられていたがグループ3/4人が研究室配属前であり専門知識がなかったことが大変であったかもしれない。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
グループの3人とはほぼずっと関わっていた。特に高専の2名は特殊環境で経験を積んでいるという印象を受けた。
インターンシップで学んだこと
話をうまくまとめてくれようとするコミュニケーション能力の高い学生がいるとグループワークが効率よく進み、かつ楽しく話ができると感じた。協調性と進める力が最も重要な能力だということを感じた。最年長だったため、専門知識をもとに提案を行うという機会を得て良かった。
参加前に準備しておくべきだったこと
この会社に限らず今回のインターンシップ全体の特徴が2050年までにCO2排出量をゼロにするというテーマであったため、そのことについてまあ知識があると良い
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
様々な学歴の人や分野の違う人と協力し、自分の知識を発揮して仕事を進めるという経験をしたため、職場においてもこれらの状況に直面することになると感じた。このような環境で働きたいと思っていたことと、よく提案を行えたと感じたのでこれらの環境に適応して仕事を行えるだろうと考えている。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップの参加学生の大学名を見ると早慶上以上の大学がおらず、高専などの学生もいたため、ネットの情報と照合したところ、私の参加したインターン日程はいわゆる早期選考ルートのないインターンであると確信した。高専の学生には早期選考ルートがあるかもしれないが。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
これからリニアが本格稼働していき、新たに駅舎を作り、車庫等を増築すると言った計画のある会社であるため仕事が多くて楽しいだろうと思った。他チームのグループワークを見るとテンプレ的な発表が多くあまりに硬い思考だと感じるチームもあったため、同じ会社で働く人は少し硬い人かもしれないと感じた。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンに参加しないことには選考にならないと思うが、インターンに参加しても乗れる枠は極少数であるため、掴み取れるかはわからない。何度かある1day体験の案内はほぼ全部行った方がいいと思う。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
説明会に参加しただけでも自大のOBから就職サポートが必要かについて連絡をくれるため就職したい方は電話を取った方が良い。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
当初デベロッパーを志望していたが、経営や経営の方法など全てが利益をどのように得るかということに直結するという仕組みが嫌になってしまったため、建設コンサルタントに志望を変更した。そのため、JR系列会社も志望から除外することにした。会社自体は内部も少し把握しており絶対的に良い環境であるとわかっているため、除外する際は勇気が必要だった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
経営に関する話がどの会社の説明会でも出るものだが、この会社ではどのような支出があるかということをまず話すという印象を受けた。建築を主にした企業でないため会社の収益を得る方法がどのようなものか、専門職の人にも等しく理解してもらいたいという心がけを感じた。会社全体の取り組みを把握することが就活する上で重要だと感じた。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
