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- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
東海道新幹線やリニアに興味を持って参加した。ESのみでインターンに参加することができるため、気軽に参加した。夏インターンの時点では特に志望企業や業界はあまりなく、少しでも興味を持ったら、インターン選考を受けていた。続きを読む(全109文字)
【22卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の冬インターン体験記（理系/車両系統1DAY仕事体験）No.17249（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/8/21公開）
西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2022卒 西日本旅客鉄道（JR西日本）のレポート
公開日：2021年8月21日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2021年1月 上旬
- コース
-
- 車両系統1DAY仕事体験
- 期間
-
- 1日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
鉄道業界を見ていた中で，企業を選んだ理由や同業他社との違いについて質問された際の回答として実体験に基づいた自身の考えを述べられるようになる必要があると考えていた．そのため他社で志望している系統と同じ系統のコースに参加し，企業の特徴や雰囲気について知ることを目的として参加を決めた．
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
業務や鉄道業界について調べると共に，企業ホームページを中心に他企業にはない点を意識して調べて対策を立てた．
同業他社と比較して、選考において重視されたと感じるポイントを教えてください。
ESのみの選考で複数日程開催されていたので鉄道業界についての基礎知識と明確な志望理由があれば問題なかったと感じた．
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年12月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
あなたがJR西日本（車両系統）の1day仕事体験に応募した理由を教えてください/現在, 志望している業界を教えてください/今回でインターンシップ・1day仕事体験への応募は何社目ですか
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
志望理由について分かり易く書くことを意識した．
ES対策で行ったこと
業界研究を行い業務について情報を集めた．他の鉄道会社とは地域性が異なるのでその点についても意識して記述した．
対策の参考にした書籍・WEBサイト
企業ホームページや座談会での質疑内容
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 8人
- 参加学生の大学
- 名古屋大学など沿線地域の学生が多かった．割合としては大学院生が多かった.
- 参加学生の特徴
- 鉄道業界を志望している学生が多く，同業他社との比較についての質問が良く聞いた．
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
オンラインでの講義形式
インターンの具体的な流れ・手順
座談会を交えながら講義形式で説明を聞いた．
このインターンで学べた業務内容
保守と運用の役割と今後の取り組みについて
テーマ・課題
新幹線の車両機械系統の業務理解
1日目にやったこと
半日のプログラムでありすべてオンラインで行われた. はじめにオープニングとして挨拶があり全部門を含めた会社説明の後に車両系統の説明を聞いた．その後に昼休憩が挟まれた．
車両センターとエリアマネジメントに携わる若手社員の動画を視聴した後，車両系統の社員の方2名との座談会が行われた．ワーク等は行われず，業務理解を主な目的として開催されているものであると感じた．
発表会はありましたか？
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか？
インターン中はクイズ形式で保有車両数やメンテナンスの周期などについてクイズ形式で質問が出された. あくまでも業務理解を目的としており選考されていると感じた要素はなかった.
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか？
コロナ禍により現地に工場見学で伺う機会がなくなってしまったのでメンテナンスや車両保全に関わる業務や知識について積極的に質問するよう心掛けた. 座談会などを通じて社員の方と話す機会はあったが、人数が限られていたためよりもっと多くの方と接してみたいと思った.
インターンシップを終えて
インターンシップ中に、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？
ワーク等は特に設定されておらず学生同士で会話する機会はなかった.
インターンシップで学んだこと
会社全体やそれぞれの系統についての説明会はこれまで開催されていたが，在来線部門及び新幹線部門について詳しく知ることのできる内容は無かったので車体やメンテナンス設備について情報収集ができた．また社員の方と話す機会も貴重だったので実体験に基づく話を伺うことができた．
参加前に準備しておくべきだったこと
在来線と新幹線で参加プログラムが分かれているので，それぞれの車両や用いられている技術について事前に調べておくと良いと思う.
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか？
- はい
- いいえ
鉄道業界や車両系統についての知識を勉強すると共に設備のデジタル化、省力化への取り組みについて比較できるように他社の事業についても予め調べていた. その中で乗り入れを行っている他社からの評価や過去の事故や事件などについて懸念があった．今回のインターン参加では不安を拭えるまでには至らなかったと感じた．
本選考で内定が出ると思いましたか？
- はい
- いいえ
これまで話を伺った社員の方の人数が少なく，座談会の時間も限られていたことから業務や働き方についての理解が不十分であると感じた．自分が携わりたい業務を絞り，他社との違いについても明確に述べられるように情報収集すると共に他社の選考に進む中で有利になると考えたから．
この企業に対する志望度は上がりましたか？
- はい
- いいえ
福知山線脱線事故の再発防止対策として特にメンテナンス部門について，省力化やデータを用いた管理が徹底して行われてきたと知った．車両の保守部門にはこれまで持っていたイメージ以上に多くの技術が取り入れられていた．技術的な側面から見ると志望度は上がった．
この企業を本選考でも受験予定ですか？
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか？
- はい
- いいえ
座談会などは頻繁に行われておらず，社員の方と話すことのできる機会と時間が限られていたので1対1の面談の機会が得られたのは企業研究を行う上で有利になると感じた．加えて志望度の高さという面でも評価されていると考えた．
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後に電話がかかってきて，業務理解を深めるためとして社員の方と1対1で面談する機会があった．
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
開発から保守まで製品に一貫して関わり続けることのできる鉄道業界を中心に見ていた．企業研究としてJR各社の説明会やインターンに参加して比較を行っていた. その中でもメンテナンス業務に興味を持っていたがコロナウィルスの影響で現場見学の殆どが中止になってしまっていたので他社の系統の業務について積極的に情報集していた.
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか？
良く言うと明るいイメージを持っており，どちらかというと大雑把な雰囲気を想像していた. 今回のインターンシップでは参加していた社員の方の人数は限られてはいたが，学資に対してとても丁寧に対応して下さっていた．勢いのある方が多いと考えていたので良い意味で予想外だった. また事故に対する責任や安全についての意識の強さを感じた. 鉄道業界を志望する中で他社と同様に継続して選考に進もうと考えた．
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- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
とにかく選考に有利になると思ったため参加した。
実際に参加自体は簡単にできたが、それなりに優秀な人が多い印象だった。
その中で結局有利になったかといわれるとかなり微妙。内定は出たもののインターンが関係あったようには思えない。
インターンに選考は無かった、恐ら...続きを読む(全164文字)
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A.
鉄道業界をメインで見ていたため、早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
鉄道業界は採用人数が少ないため、関東私鉄各社はすべて出していた。
また、業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうかも基準の中にあった。続きを読む(全131文字)
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-
A.
鉄道業界をメインで見ていたため、早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
鉄道業界は採用人数が少ないため、関東私鉄各社はすべて出していた。
また、業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうかも基準の中にあった。続きを読む(全131文字)
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1000億円 |
| 従業員数 | 44,872人 |
| 売上高 | 1兆3955億3100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長谷川一明 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 38.1歳 |
| 平均給与 | 596万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
NOKIZAL ID: 1130501
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