【未来の車体革新】【22卒】トヨタ自動車の冬インターン体験記（理系/customersuccessworkshop）No.17248（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/9/7公開）

メーカーを志望していた中で四輪車業界を見ていたため，同業他社を比較するために複数社のインターンに申し込んだ．大学で学んだ内容や研究で得た知識と関連する車体動力部の設計に関わる部門を第一志望としていたが他の部門についても知ろうと考えたため参加を決めた．

自身の研究について，技術や目的について詳しく示し真剣に取り組んでいる点をアピールした．記述内容をコースの内容に合わせるように意識した．

ESのみの選考であったので研究内容や志望動機がより重視されたと考える．

オンラインでの説明会とグループワーク

業務説明とグループワークの後に座談会が開催された．

車体製造と比べてよりお客様に近い位置のカスタマー部門の業務

IoTを組み合わせた新たなサービスの提供

1日目にやったこと

始めに社員の方によって会社や業界について説明の話を伺った．この点については会社説明会などで聞く内容とあまり変化がなかった．動画による業務説明ではカスタマーファーストコース独自のものであったと思う．
鋼板には振り分けられたグループで与えられた課題に対してディスカッションを行った．発表の後に社員の方との座談会が設けられ，質問がある程度なくなるまで時間が確保されていた．

技術系社員の方

なし

始めの会社説明会は人事の方が代表して行った．参加者の人数が多かったため質問できる機会はあまりなかった．グループワークでは社員の方は見守る立ち位置にあり，質問には対応していただけたが進行は学生主導となっていた．

時間が限られている中で出題されたものが具体的な答えのないテーマであったため，全員の意見を聞きながら方向性をまとめて，着地点に向けて課題を進めていく点に苦労した．結論を出さなければならないため，ある程度方向を揃えて考えていくように意識して発言するようにしていた．

グループワークでは学生同士で積極的に意見交換する機会があった．進め方や議論の発展のさせ方についてはこれまでの自身の経験を活かせる場となったと思う．

現場動画では塗装シミュレータやARを用いた車体整備等の最先端の取り組みを映像で知ることができ，業務に対して明確なイメージを持つことができた．また座談会では社員の方との会話を通じて会社や部門を選んだ理由と共にこれからの業務の展望を伺うことができた．

オンラインでのグループワークへの慣れと社会への関心を広く持つことが役立つの感じた．日頃からニュースや新聞に気を配ると良いと思う．

車体や部分のパーツではなく，車の開発工程全体を見渡すことのできる監査改良分野など自動車業界を見てきた中でこれまで知らなかった業務や部署についての情報が得られた．しかし自身の専門とは大きく離れていたため，お客様との距離感は魅力的に感じたが職種を志望するには至らなかった．

インターンへの参加にあたりESのみの選考であり参加者も多かったことからインターンへの参加が内定の有無に関して有利に働くとは感じなかった．加えて本インターンに関係する職種を志望していなかったため本選考での結果についてのイメージが湧かず判断がつかなかった．

カスタマーファーストや「お客様を笑顔に」をキャッチコピーとしているほどにユーザーの利便性を第一として考えており，グループワークの課題が提示された際もお客様の利便性の向上や新しい価値を与えることのできる方向で考えるように示されており，会社の方針にはとても共感した．

参加者が多かった為，細かく選考はされていないように感じた．また社員の方は1人で複数グループを受け持っていたため，ディスカッションやグループワークの内容が評価されているとはあまり感じなかった，

自身の大学で学んでいる専攻に近く，知識を活かし易いと考えられるメーカーを中心に見ていた．その中でも特にインターンや説明会に参加したことから自動車業界を見ており同業他社のインターン・説明会には積極的に参加するようにしていた．また専攻が役立つと考えられる具体的な業務や部署が定まっていなかったため，その情報収集も含めて様々な業種を見ようと考えていた．

インターン中に行われた会社説明会や座談会を通じて，企業の方針や学生への対応を見て企業や社員の方にはとても誠実なイメージを持った．一方で同じ製品に関わりお客様との距離が近いものの自身の専門とは異なる業種を見たことにより，結果として自分が携わりたいと考える部門がインターンシップに参加する前よりも明確になったように思う．