【22卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の冬インターン体験記（理系/careerstation）No.17250（2021/8/21公開）

他インターン参加者についてはグループ演習を通じて課題に対する意見交換をする時間はあったが、それを除くと学生同士で話す機会はなかった.

メンテナンス体系構築のための法規的な取り組みや車両の運用に関する考え方など説明会以上に細かいお話を聞くことができたことから具体的な業務についての理解を深められた. また座談会を通じて社員の方々のキャリアについて詳しく話を伺うことができ，働き方を考える上での参考になった.

業界や系統の業務について基本的な知識や他社の系統の業務についての情報を持っていれば，知りたい分野をより深掘りする質問ができると思う．

企業について，一般的なメーカーと異なり製品をユーザーに提供した後もメンテナンスや改良を続けて製品に関わり続けることのできる点が良いと考えていた．インターンシップを通じて安全性の確保を徹底，地道な取り組みを継続していく業務に対してやりがいを感じ，自分自身の軸に合うと実感したため．

業務の詳しい部分について知ることができたため，インターンシップに参加していない学生とは差別化できるポイントであると考えた．他の同業他社との比較でもより掘り下げた内容まで話すことができると感じたが，今回参加していた学生と自分を比べた時のレベル感が判断できなかった．

ユーザーの利便性や利便性を第一に考えて車両の開発・保守・運用を行っていることを改めて実感でき，社会貢献度の高さと人に対する姿勢に共感できたため志望度は上がった．強みの一つとして都市部の在来線があり利用人数が多いことから車両の試験的な取り組みも行われていることが分かった．

車両や業務について，会社説明会よりも深く詳しい知識が得られたことはプラスになると感じた．冬インターンへの参加の有無は本選考において把握されているようだったが有利になったとは感じなかった．夏インターン参加者が毎年優先的に採用されるフローがあるという噂を聞く．

インターンシップ参加後にはこれといって特に社員の方や人事のフォロー・懇親会の開催などは行われなかった．

大学での専攻に近いメーカーを元々志望しており，業界を広げるために自身の研究テーマに近いエネルギー・インフラ業界に目を向けていた．その中で車体の開発などメーカーとしての側面と輸送を行うなどの交通インフラとしての側面を併せ持つ鉄道業界に注目するようになった．ユーザーである人との近さや社会貢献度の高さを魅力に感じたのが一番の志望理由だった．

インターンシップ参加前は社員や会社についてはやや硬い印象があった．また在来線と新幹線ではキャリアが分かれているイメージを持っていた. インターン中の座談会を通じて近年は在来線と新幹線での部署間の行き来があることがわかり，社員の方々は学生一人一人に対して丁寧に対応してくださっていた．このことから他企業でも人柄や雰囲気についても注視するようになった．