【未知への挑戦、鉄道開発】【19卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の冬インターン体験記（文系/開発コース）No.2597（京都大学/女性）（2018/4/11公開）

インフラ業界を見ていたので興味を持った。JR西のインターンは今年からの実施だったのでまだ知名度が高くないかと予想したのと、コースがたくさんあり募集人数が多かったので受かりやすいかと思って応募した。鉄道コースは倍率が高そうなので開発にした。

企業研究はホームページを見たくらい。ESもいたって普通で、ESを出した上で抽選とのことだったので、そこまで力を入れて書いてはいない。

JR三ノ宮駅の開発計画を立案する

1日目にやったこと

集まって初めて行き先を知らされテーマ発表、座学で企業とテーマになる駅の予備知識を得たあと、班ごとにフィールドワークで現地を見学。一班にひとりメンターの社員がついていてくださり、アドバイスや追加の知識をくださる。再び会議室に戻り準備をしてプレゼンする。

部長クラス3人程度

JR西日本が販売しているグッズ

自社の利益を生むのを忘れないようにしつつ、地域に住む人々にメリットになるようにしなければならない、と言われたこと。当たり前のことではあるが、時間がない中でのグループワークが煮詰まってきて、皆が焦っているときにアドバイスしていただけたのが良かった。

フィールドワークがある分、１日でやるにしてはかなりタイト気味な日程だった。プレゼンではパワーポイントの作成までやらないといけないが、前段階の議論も含め準備の時間がなかなかに短い。意見をまとめていくのも大変だった。あと、ヒールで動き回るのは普通に疲れる。

何気なく訪れたことのある駅が、こんな風な思いやコンセプトを持って開発されていたのだと知ることができて非常に興味深かった。講義で社員の方々が実際に担当した案件について語ってくださったが、当時こだわったことなどを生き生きと話されている姿がいいなと感じた。

デベロッパー業界を全然見ていなかったので、基本的な開発の考え方とか現在のトレンドとか基礎知識を学んでおけば良かった。

１日ずっとメンターの社員の方がついていてくださり、質問に何でも丁寧に答えていただける。フィールドワークのお昼ごはんもお店で一緒に食べる。その中で、働き方やキャリア形成、部署ごとの特徴などについて詳しく伺うことができ、自分が入社したときのことを想像できた。

ESを出したとはいえインターンは抽選を行って選ばれると聞いていたので、あまり精鋭が集まっているのでないのかなと予想していたが、実際は強者が多かった。ディスカッションが上手な人や、専攻がそのまま仕事に活きそうな人ぞろいだったので、そうではない自分が受かるとは思えなかった。

志望度が上がったのは、デベロッパーのやりがいを肌で体験できたから。今まであまり注目していない業界だったが、人々の暮らしに携われて、しかも大きな駅の再開発などのダイナミックなプロジェクトに携われるのはやりがいがあるだろうと自分でも感じたし、社員の方々の話を聞いていてもそう思った。

自分はセミナーへの招待もなくリクルーターもつかなかったので、インターンへの参加は何ら本選考に関わりなかった。ただ、優秀だと認定された人はどうやらその限りではないらしい。

もともとマスコミ業界、特に新聞社を第一志望にしていた。しかし、マスコミ一本に絞るのはさすがにリスクが高すぎるので、なんとなく面白そうと感じた他の企業も同時に見るようにしていた。その中で、好きだった鉄道会社やその関連でインフラ系、さらに地方都市やまちづくりには興味があったのでデベロッパー系は注目するようにしていた。

デベロッパー系のインターンに実際に初めて行ってみて、その業界に絞って見ている人はわりといるのだと知った。そのため自分が「滑り止め」のために受けるのは相応しくないのかなと感じた。ただしデベロッパー自体への興味は増したので、自分の中の一つの選択肢として考えて良いかとも感じたため、結果として志望度は上がった。