【車輪の未来を拓く】【21卒】ジヤトコエンジニアリングのエンジニアの面接の質問がわかる本選考体験記 No.10969（諏訪東京理科大学/女性）（2020/10/20公開）

聞かれた質問に自分の答えで、きちんと話せたこと。わからないことは正直に伝えたこと、逆質問で、活躍したいという意思を感じ取ってもらえたかと思う。

時折、雑談が混ざるような面接で、最初はフランクに話をした。技術者の方もいたので、研究について深く聞かれた。

研究について教えてください。

私の研究は、コンセントの抜き差しによるプロパン/空気混合気の火花着火原因について調べています。空調機器に用いられる冷媒は、地球温暖化係数が低いものに転換されようとしています。　今使われているフロンに代わる冷媒がプロパンだと言われています。しかしそのプロパンには強燃性という非常に燃えやすい性質を持っています。　そこで、空調機器に冷媒として使用して、万が一室内に漏れたときに火事につながるおそれがあるため懸念されてます。火花が発生すると、その火花がプロパンに着火すると火事が発生します。　室内で火花が発生するのは、家電製品などのコンセントの抜き差しによること、そこから着火し、火炎が発生することが、すでにわかっています。　なので、私たちは家電製品の基盤のどこが原因で、火花が発生するのかを研究しています。

自動車に興味がありますか。

私は自動車に興味あります。普通自動車免許も持っていますし、自動車の運転も好きで、します。自動車の技術で言えば、自動運転には、強い興味があります。自動車の誤操作による事故が自動運転という技術の発展により、減少し、今より快適に、そして安全に自動車のある生活を送ることが可能であります。また、環境にやさしい電気自動車の開発によって従来のガソリンエンジンの自動車より、注目しています。また、これらの技術がさらに発展していくことで、従来のトランスミッションとは、また仕様が違ってくるのではないかと考えております。なので、電気自動車であれば、電気やモータの知識も必要になってくると考えております。なので、今まで以上に勉強していきたいと考えております。

企業独自の高校数学、力学だったので、まんべんなく広い範囲で復習した。問題自体はそんなに難しくなく、少し復習すれば、十分だと思う。

数Ⅲ、力学が90分、オンラインだったので、解いているところをパソコンのカメラで映しながら、行った。

海外での勤務もＯＫだったこと、自分の考えや経験を詰まることなく、話せたことがよかったみたいです。キャリアプランなども具体的に話したこともよかったみたいです。

オンラインでの対応で、最終面接の前と後に控室が用意され、そこでは、それまで対応していただいた人事の方と話していたが、緊張をほぐしていただくような、フランクな感じでした。面接は、少し硬い感じでした。

学生時代にがんばったこと

　私の学生時代に取り組んだことは、実験です。実験全体に力を入れていたのですが、最も力を入れたことは、実験のレポート作成で、実験で得られた結果をデータ整理することに力をいれていました。
　データ整理では、根拠になるもの、わかりやすいグラフや表をつくるように意識していました。担当の講師の方に「精度がいい」といわれたこともありました。また、実験の同じ班のメンバーに相談したり、その後の発表で、他の班でいい発見があったら、次のレポートで活かしてきました。
　このデータ整理をすることや、データ整理をもとに考察していくことは、私にとって論理的に考える経験であり、アルバイトをする中でも、様々な場面で役に立っています。なので、私は今後の社会人生活でも、必要不可欠な論理的に考える能力が、身についていると思います。

海外での勤務もありますが、大丈夫ですか。

はい。海外での勤務も挑戦したいと考えております。私は、海外に行った経験がないので、不安ではありますが、行ったことがないというだけの不安なので、機会があったり、背中を押していただける環境であれば、ぜひ、挑戦したいと考えております。語学のほうは、ＴＯＥＩＣを受ける予定ではあります。そして、私は今ビジネスホテルのフロント業務に従事しておりますので、英語を使うことに抵抗はありませんので、あとは知識と実践の経験を積んでいきたいと考えております。なので、そういった語学などの研修やなど、学ぶ機会があれば、ぜひ参加し、海外でも御社の一員として、日本だけでなく、世界でも活躍し、自動車を通じて、社会に貢献していきます。