西武鉄道の本選考面接（一次面接から最終面接）の質問と回答一覧（全9件）

【面接タイプ】オンライン面接【実施場所】オンライン【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続してそのまま面接開始。終了後に接続を切る。【学生の人数】1人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】若手人事【面接の雰囲気】非常に温厚な面接官で、とても優しかった。終始笑顔であり、面接中に笑いも起きた。とても話しやすかった。【なぜ他社ではなく西武か】理由は2点あります。まずは斬新な他社にはない車両を有しているという点です。私は車両の設計に携わりたいと考えているので、お客様に優しいかつ斬新な車両を作っている御社の一員として車両設計をしたいと考えています。2点目は、沿線の開発が他社よりも遅れているということです。弱点のようにも感じますが、裏を返せばまだまだ開発の余地があるため、自分が御社に入社した後でも沿線価値向上のために取り組めることが多いと感じています。・他社との違いは（深掘り）同業他社にはない面白い斬新な車両ある点と、沿線に観光地が多く，西武園ゆうえんちやメットライフドーム，秩父などのリニューアルをしている場所も多いため、人が今後も集まるポテンシャルがあるという点です。【西武鉄道でやってみたいことを教えてください。】2点あります。1点目はお客様だけでなく、メンテナンスをする人など、全ての人が使いやすい魅力的な新型車両の導入に取り組みたいです。インターンシップで魅力的な車両を見学して自分も車両の設計に携わりたいと感じました。また、実際にメンテナンス現場を見学して、その多くがマンパワーで行われていることを知り、メンテナンス効率を向上させることは今後重要であると感じたました。そこで、魅力的かつメンテナンス性も高い車両を設計し、全ての人が使いやすい車両の設計をすることで、沿線の魅力と収益性を同時に向上させたいです。2点目は技術系の部署だけではなく、会社全体を見る仕事もしたいと考えています。経営計画や経理などに携わり、広い視野を持って会社の経営を担いたいです。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】ガクチカや強み弱みなどのパーソナルな質問は一切聞かれず、とにかくなぜ西武かと聞かれたため、強い志望度が評価されると思う。

【学生の人数】1人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】不明【面接の雰囲気】女子の面接官一名で、原稿を読んでいる感じではあったが明るい雰囲気だった。基本的に深掘りをするよりも決まったことを聞いている感じ。【なぜ他にも鉄道会社がある中で、西武鉄道を志望しているのか】多くの鉄道会社の中で貴社を志望する理由は二つある。一つ目は貴社の沿線が都心から住宅街、自然溢れる観光地や遊園地などのレジャー施設など多くの資源を持っているからだ。多くの資源があることで定住・交流人口の両方に向けたアプローチができる。また他社線との乗り入れが多いことでより多くの人や地域につながりを増やせると思う。二つ目は貴社が地域と観光客を結びつける事業を行なっており共感したからだ。秩父エリアの地域環境活動や西武グリーンマルシェなど、地域内だけでなく地域と地域外の人をつなぐ事業にとても共感した。他の鉄道会社では単に観光客を呼ぶだけのものも多いが、貴社のように地域とつながる仕組みを作ることでより多くの人が繋がるきっかけになると感じた。そのような御社で地域の発展に貢献していきたい。【なぜ鉄道業界を志望しているのか】私は退職後の祖父母の様子や、自身の大学での一人暮らしの経験から人や地域とのつながりの大切さを感じた。技術が進み誰とでもネットで繋がる時代だからこそ、本当に必要とされているのはリアルな場でのつながりだと思う。つながりを生み出すことのできる業界はたくさんあるだろうが、その中でも鉄道会社が地域に与える影響は大きいと思う。単に鉄道を通じて人を運ぶだけでなく、魅力ある駅や観光地の開発、地域に寄り添った生活サービスを受けられる沿線を作ることで多くのつながりを生み出すことができる。私は鉄道や沿線の生活サービスを通じてつながりを増やし、新たな出会いや精神的な支えを生み出すことで多くの人が日々を楽しく暮らせるようにしたい。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】一次面接なので明るくハキハキ話したのが良かったと思う。また地域貢献などの志望動機は鉄道会社全般にハマるのでそれも影響したと思う

【学生の人数】1人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】沿線観光の社員【面接の雰囲気】企業理解を深めるためと言われていたが、普通の面接だった。雰囲気は堅くはなかったが、1対１で時間も比較的長かったので、厳しい面接という印象が残った。【鉄道会社のイメージと鉄道業界の志望動機を教えてください。】私は、鉄道会社は単なる交通手段を提供する会社ではなく、沿線の人々の生活を創りだす会社だと思っています。また、私は就職活動の軸として、人を長期的継続的に支えていく仕事がしたいと考えています。そして長期間継続的という観点から考えると、人の生活に根付いているものに関わることで、結果的に人々の生活を支える仕事ができると思いました。その軸において鉄道業界を志望する理由は主に2つあります。1つ目は、私は大学まで1時間半と比較的長時間通学をしてきたので、日常のうち鉄道に乗る時間はかなり長く、それほど鉄道は人の生活に根付いたものだと感じたことです。2つ目は、先ほど申し上げたように鉄道会社は、鉄道だけではなく様々な事業を通して沿線住民の生活を多角的に継続的に支えていく業界なので、私の就職活動の軸と一致すると思いました。【学生時代力を入れたことは何ですか。】私は学生時代予備校のチューターのアルバイトに力を入れました。私は新規開校の校舎で働き始めたため、まずは生徒を増やすことが校舎の最重要課題でした。しかし、最初の4カ月は体験生が9人しか入学しないという状況でした。そこで私は、自分たちチューターの対応の仕方に問題があるのではないかと考え、話し合いの場を設定しました。その結果、２つの改善点が見つかりました。1つ目は、予備校が提供している授業や教材の理解をより深めることです。アルバイトの仲間5人で、校舎置いてある教材を読み直し、体験生に伝えるべき授業の良さをまとめました。2つ目は、体験生とは最初から受験や勉強の話をするのではなく、部活や趣味の話などをして相手との信頼関係を築くことです。会話には慣れが必要だと思ったので、5人でロールプレイングを行いました。これらを意識した結果、次の4カ月では2０人が入学し、開校から1年後には50人を超える校舎になりました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】鉄道業界の志望動機は深く突っ込まれたので、志望理由は最重要視しているのではないか。また他の鉄道会社の強み・弱み、成長戦略なども詳しく聞かれたので、業界理解の度合いも見られていたと思う。