【車好きが学ぶ挑戦】【20卒】三菱自動車工業の冬インターン体験記（理系/理系限定インターンシップ）No.5507（群馬大学大学院/男性）（2019/4/16公開）

パジェロやアウトランダーのように三菱自動車の車が個人的に好きだったことから、数ある自動車メーカーの中でも携わりたいと考え、インターンシップに参加しようと考えた。また、今後の三菱自動車としての話が聞けるのではとも感じ、直接足を運んだ。

みん就などの情報サイトでESや適性検査についてあらかじめ調査した。その結果、提出期限の直前ではなく、前もって提出することができた。

会社概要説明/グループワーク/試乗会/座談会

1日目にやったこと

午後からの日程で始まった。会社概要説明を終えると、車を売るための企画提案のグループワークが始まり、それが終了すると技術系社員の業務説明とその他の班は最新のアウトランダー試乗会に参加した。その後は座談会を行って終了した。

なし

車作りのグループワークの際の与えられたニーズ、条件に行き詰っている際に、「最初からすべてのニーズに答えた車を考えているだけではなく、とりあえずは一つ作って、そこから削るところや妥協する部分を考えてみたろどうか」というフィールドバックから、とにかく動いてみるという姿勢が大事だということを学んだ。

周りが高学歴の人たちで、頭の回転が速いため、グループワークの話をまとめたり、ついていくのに必死だった。自分の意見も大事にするということを大切にして取り組んだが他のアイデアに流されてしまうなど、提案力の弱さを痛感したため、今後の課題だと感じた。

これまでの1dayインターンシップは午前中から夕方まで開催しているプログラムが多いのに対し、こちらの会社は午後から夕方までの短い時間で同様のプログラムを開催しており、効率の良さと、その中でもしっかりとした内容になっていたことから社員の熱意を感じることができた。

車には数万点の部品から成り立っているということや、交渉力次第で原価を安く抑え、利益の高い車を販売することができるという知識が備わっていると、グループワークでは的確な意見を述べられると感じた。

こちらの会社は、日本のSUVの代表であるパジェロや世界初の量産型電気自動車であるi-MiEVなど、独自のアイデアで斬新な車を作っています。私は、友人と話し合う中でアイデアが斬新だねと言われることがよくあり、この特徴をこちらの会社で役立てられるのではないかと感じた。

1dayインターンシップであっても、会社に足を運ぶということは好印象にもつながるため、選考には積極的にチャレンジしようと感じた。また、その後、人事の方とメールをする機会もあり、面談の機会も設けて頂いたため、採用に関して意欲的なのではないかと感じた。

社員の方の、インターンシップに参加してくれた学生に対する対応が素晴らしいと感じた。最新の車を試乗させていただくなどの経験もし、他企業との差別化を行っていることで人気を得ている部分もあるのではないかと感じた。私自身もインターンシップに参加したことで増々志望度が上がった。

面談の機会が設けられていることを伺ったため、有利に働いていると考えている。その面談で自分が入りたいという意欲を出し、人事の人が与えてくれたチャンスを生かさなければいかなければいけないと感じる。

幼い頃から車のデザインの変化に惹かれ自動車に携わりたいと考えるようになった。大学時代で車を運転するようになってからは、車の走行性能に関心を持ち、完成車メーカーと部品業界に絞って会社を選ぼうと考えていた。まずはインターンシップから参加して様々な自動車会社を見ようと感じ、6月から行動し、約半年間で6社程のインターンシップに参加した。

インターンシップに参加後は、車づくりは今後の未来の当たり前を生み出す重要な産業であると感じ、完成車メーカーと部品業界に絞って会社を選ぶ決断をした。インターンシップに参加したほとんどの会社にはエントリーし、その中から最も自分とマッチする会社を選定し、入社したいと考えている。まだ選考途中の会社が多いが、早くから行動することで余裕が持てることの有利さに気づくことができた。