2023卒の先輩がNTTドコモオープンコースの本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒株式会社NTTドコモのレポート
公開日:2022年6月21日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 3次選考
- 職種名
-
- オープンコース
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 未登録
- 内定先
-
- 未登録
- 入社予定
-
- 未登録
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
オンラインでした。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 5年目程度の社員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
zoomに入室後すぐ始まった。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
1次面接ではあるが、入社後に取り組みたいことなど具体的に話すことが求められる。
しかし、そこまでの企業研究がなくとも、今後さらに深く掘っていく事で説得力を持てると見込まれると、選考を通過できると感じた。
面接の雰囲気
緊迫した雰囲気ではなかったが、和やかでもなかった。
ラフな会話から始まったものの、面接官に笑顔などはなく、緊張した。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議
1次面接で聞かれた質問と回答
ドコモで叶えたい夢について教えてください。
私が貴社で叶えたい夢は「人々の生活に絶対的な安心を提供すること」です。私は、一人で自動車に乗り赤信号で停止していた際、後続車に衝突されケガをした経験があり、運転することに恐怖を感じていた時期がありました。この経験から、安心して自動車に乗るための自動車間通信に興味を持っており、貴社が持つ技術の社会への普及に挑戦したいと考えています。
貴社ではセルラーV2Xや5G通信を活用したI2V技術の実証実験を行っており、時代の先を行く技術の活用により、コネクテッドカー社会の実現に向けて動き始めています。また、国内屈指の安定した顧客基盤を保有し、多くの業界とパートナー企業として提携している貴社でなら、自動車間通信についての理解を広げやすく、消費者にも届きやすいため、私の夢を実現できると確信しています。そしてこの実現によって、物と物がつながる社会という貴社が目指す未来にも貢献していきたいです。
なぜその夢を他社ではなく「ドコモで」叶えたいのか。
国内屈指の安定した顧客基盤を保有している御社でなら、自動車間通信について最も確実に最速で多くの人に普及していく事が可能だと考えたからです。
自動車間通信は、実験などは進んでいるものの、いまだに一般的には普及していません。しかし、多くの国民が所有している端末でスマホアプリなどを用いることで、多くの人の一番身近なところから事業を進めることが可能だと考えています。
この事業に関しては、自動車メーカーなどの企業が関わっています。自動車メーカーが自動車間通信を普及させるためには、自動車を販売することが必須になります。しかし、御社では、国内トップの顧客基盤がすでに形成されているため、普及ということに関しては最も最適なフィールドを保有していると考えています。
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NTTドコモの 会社情報
| 会社名 | 株式会社NTTドコモ |
|---|---|
| フリガナ | エヌティティドコモ |
| 設立日 | 1991年8月 |
| 資本金 | 9496億7950万円 |
| 従業員数 | 7,767人 ※当社グループ:27,464名(2018年3月31日現在) |
| 売上高 | 4兆5845億5200万円 ※2017年3月期 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉澤 和弘 |
| 本社所在地 | 〒100-0014 東京都千代田区永田町2丁目11番1号 |
| 平均年齢 | 40.2歳 |
| 平均給与 | 872万円 |
| 電話番号 | 03-5156-1111 |
| URL | https://www.docomo.ne.jp/ |
| 採用URL | https://information.nttdocomo-fresh.jp/ |
