【未知の自動車革命】【20卒】アイシン・エィ・ダブリュの冬インターン体験記（文系/生産企画2daysプログラム）No.6539（名古屋大学/男性）（2019/6/25公開）

メーカーに興味があり、その中で自動車業界のこの会社にも応募してみた。アイシンＡＷは一般的には知名度はないかもしれないが、私の地元にはＡＷの工場があったため就職活動以前から知っていた会社の１つであった。

特にしていない。抽選で合否が決まるため、出来るだけ早くエントリーすることと、プレエントリー時のプロフィールの記入を丁寧に記入しておくと良い。

どこで新製品を生産するべきか？計画を示せ

1日目にやったこと

基本的に４～６人程度のグループで活動する。まずは会社説明。各自で昼食を取った後、カードを用いたプログラムの設計ワークや新規ロボットの提案を行った。メインワークは明日行う。

2日目にやったこと

1日目で得た知識をもとに、新製品の工場の生産を考えるワークに取り組む。社員との相談やディスカッションを行い、最終的に模造紙に生産の進め方を記入し発表する。終了後は座談会の時間がある。

生産管理部門の社員

なし

発表に関するフィードバックが非常に丁寧だった。「論理性」「熱意」などの１０以上の項目で３段階評価で各班評価される。どこが悪かったのかが一目瞭然なので、非常にためになった。

２日間にワークを詰め込んでいるため、時間は足らない。特に２日目のワークは、難易度が高い上に半日で完成させなければいけないため非常にシビアである。また、自動車に関するワークであるため自動車に関する知識が求められる場面もあった。少し準備すると良いと思う。

生産企画のインターンシップというものがそもそも珍しいので、生産企画の仕事をイメージすることができ、非常に貴重な経験となった。これは今後の就活にも役にたった。また、自動車に関する知識が求められることがあり、その都度調べることで自動車に関する知識も付いた。

少し自動車に対する知識が足りないと考える学生は調べておくと良いと思う。具体的には、自動車業界がどのような状態にあるかや、アイシンＡＷの扱う自動車部品はどのようなものがあるかを調べておくと良いと思う。

アイシンＡＷは自動車業界の変化をもろに受ける企業であり、将来性に不安を感じていたのだが、今回あえてそれに関するワークを取り扱ったことで、この会社なら自動車業界の変化も乗り越えることが出来ると考えるようになった。ただ、私は生産企画はあまり向かないと思った。

今思えばインターンの参加が本選考に直接関係はないが、インターンに参加していることで他の学生よりも志望度で差別化できることは大きな違いだと思った。特に、生産企画で応募するつもりの学生にとっては今回の経験自体が面接で大きなプラスになると思われる。

１つは先ほど述べたように、自動車業界の変化に対して乗り越えることが出来ると考えたからである。もう１つはものづくりに対する熱意を感じたからである。座談会やワークでは社員の方は本気で取り組んでいた。このものづくりへの熱意はアイシンＡＷもアピールしている部分であり、それは間違っていないと思った。

面接回数が減ったり早期選考が行われたりなど、直接的な優遇はない。しかし、インターン参加者は人事の方も把握しているため、受ける本人のやり方次第で有利にはなると思う。

ある程度業界は絞ってきており、メーカー全般を志望していた。メーカーを志望していた理由は世界での存在感の大きさや、チームで仕事を行う点である。自動車業界を見ていた訳ではなく、自動車業界について理解を深めるきっかけとして応募した。アイシンのようなサプライヤーにこだわりがあったわけではなく、完成品にも興味があった。

まず、「部品」に関しての志望度が高まった。自動車部品に限らず、電子部品業界に手を広げるきっかけとなった。理由は今回のワークを通して、部品の重要性を感じたからだ。また、職種は生産規格よりも営業が向いていると感じた。理由は、自分はどちらかといえばお客様に近い位置で仕事を行いたいことに気がついたからである。