【22卒】林テレンプの技術系総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.13091（岐阜大学大学院/男性）（2021/6/2公開）

研究テーマ・長所短所・ガクチカ・興味ある職種・志望動機

採用サイトのマイページから提出

マイページ上で入力

だれでも書ける内容ではなく自分がインターンで感じた内容を盛り込むようにした。

就活会議などのエントリーシートを参考にしながら、自分が参加したインターンシップでの経験なども踏まえ、自分の入社意思をしっかり書くようにした。

就活会議

企業オリジナルのWEBテストであったので特別対策はしなかったが、SPI対策はしていた。

企業オリジナル：数学、言語

問題数はなかなか多い、制限時間はSPIくらい

なし

オンライン

一次面接であったので、第一印象をよくすることを心がけた。ハキハキと話し、受け答えをしっかりするようにした。

面接官の方が以前のインターンシップや説明会でも見ていた方だったので、少し緊張がとけて話せた。面接自体は穏やかだったが、深堀はしっかりされた。

なし

就活会議

どんな仕事をやりたいか。

林テレンプに入社後は、実験部や開発部で、快適さを生み出すための内装製品の素材開発の研究に関わりたいと考えています。自動化が進み、移動以外の価値が求められるようになる今後の自動車産業で、快適な移動空間を実現するためには、内装製品の見た目や触り心地、機能性などを追求していく必要があります。御社のインターンシップを通じて、内装製品を構成する素材によってその機能性が大きく左右されることを知り、御社の内装へのこだわりを実感したとともに、私も内装製品の素材研究を通じて、高い機能性を持つ製品を自らの手で創造してみたいと感じました。ですので、私はもし御社に入社させていただくことができたら、開発部での業務に関わりたいです。

なぜ自動車業界を志望しているのか。

利用する人々や環境に優しいクルマの開発を行うことで、人々の生活や社会に貢献していきたいと考えるようになったからです。大学時代、自分のクルマを所有することになったことがきっかけで、自動車に興味を持ち始めました。私のクルマは古い型のため燃費も悪く、あまり環境や乗る人に優しいとは言えないですが、移動のために乗らざるを得ない状況になっています。この経験から、現代の世界中の人々にとってクルマは生活に必要不可欠なモノであることを実感したとともに、今後クリーンエネルギー利用や自動化、電動化などの様々な変化が求められていく中で、人や環境にやさしい次世代のモビリティを自分の手で開発していきたいと考えるようになったため、自動車業界を志望しています。

オンライン

自分の研究概要のことも少し聞かれたので、専門外の方にもわかりやすく理解してもらえるような説明を心がけた。

技術系の年齢は高めの方だったので初めは少し怖かったが、優しい雰囲気で話しかけてくださり、自然な受け答えができた。

なし

就活会議

就職活動の軸はなんですか。

私の就職活動の軸は２つございます。まず１つは、会社が今後将来廃れることのないビジネスモデルなどの将来性を持っていて、お客様や人々が求める製品を提供し続けていくことができることです。もう１つの軸は、製品への自分の思いをお客様に届ける環境があり、人々の生活を豊かにするモノづくりができることです。自分が思う将来性とは、将来的な社会のニーズや人々の需要が見込まれる事業を展開していることだと考えています。いくら多角的な事業を経営していても、将来的に需要がなかったり、今後売り上げが伸びないような会社は未来がありません。また、技術者としてお客様と接する機会がないよりも、お客様に自身のアイデアを伝えながら働いていきたいと考えています。

部活で副部長をしていたのは立候補か。

いいえ。立候補はしておらず、部活の部長や部のみんなからの推薦で副部長に就かせていただきました。自分の強みである問題解決に向け、周りに細かい改善を働きかけることができることが、副部長として部をサポートすることに向いていると評価されたのだと思っています。部内では、練習の質をあげるために色々なことを働きかけました。その際は、自分で施策を考え勝手に実施するのではなく、部長に相談したり、部員のみんなにも伝えたりながら改善したりしていきました。部長のようにみんなを引っ張っていくタイプではありませんでしたが、みんなの練習がスムーズにできるよう、また、みんなが大会でいつも通りのパフォーマンスを発揮できるよう、サポートに励みました。