【通信技術で安全を支える】【16卒】西日本高速道路（NEXCO 西日本）の本選考体験記 No.868（同志社大学/）（2017/6/13公開）

まず、人物重視であると感じました。受験生が何を考えているのかを大切にしていると感じました。また、なぜ、この業界なのかを明らかにすべきであると感じました。他のインフラと比べてどうして高速道路でなければならないのかを重視していると感じました。理系の方は専攻を積極的にアピールするべきです。専攻内容と職種がマッチしていれば良い反応を得られると思います。

会場へ丁寧に案内していただき、面接官の方はリラックスしていたようでした。反応は薄かったですが、志望動機を細かに聞いてくださいました。

どのような企業人になりたいですか。

チームワーク志向と使命感を持った企業人になりたいと考えています。貴社はお客様の安全・安心を守り続け、お客様の生活を支えるインフラを社会に提供する使命があります。仕事で成果を出すことが困難な場合、「チーム」という視点で新しい成果の生み出し方を再考する必要があります。高速道路の維持管理は一人の力で成し遂げることはできません。チームワークが必要な業務なので、職場の仲間を巻き込んで挑戦することが大切だと思います。

学生時代に頑張ったことは何ですか？

ゼミ活動です。ゼミは全て英語で行うので、最初は英語の理解力が不足していたため、分からない事が多くありました。そこで、その英語力不足を努力で補うために多くの論文を読んだり、ゼミ中は積極的に発言しました。また、留学生の方が研究室に在籍していたため、積極的に英語でコミュニケーションを取りました。その結果、英語に対しての苦手意識を減らすことができ、ゼミがより有意義になりました。

リーダーシップを発揮した経験についての質問をいくつも受けたので、リーダーシップ性のある人物かどうかを重視していると感じました。高速道路業界に就職したい理由を明確にすることが大切であると感じました。

ESに沿って勧められました。どうして高速道路業界に興味があるのかを重視して真剣に質問を求められました。自己PRをする機会を与えてくださったので受験者に興味を持っていると感じました。

インフラ業界の中でなぜ高速道路業界に興味があるのですか？

鉄道などの輸送機関と比較した場合に、高速道路はモノを輸送する量がとても多いです。モノをお客様に届けることができるので、人にモノを届ける喜びを提供することが魅力的です。注意した点は他の業界よりも高速道路が優れていることを考えることです。

リーダーシップを発揮した経験を教えてください。

春に学内で学会があったのですが、学会の会場は発表前日までに研究室のメンバーで準備しなければいけませんでした。学会当日まで日にちが迫っていた時、私が全員に仕事を振り分け不備がないように指揮をとりました。また、発表当日にも仕事があるので、問題が起こらないようにシフト表を作成し、それぞれがどのような仕事をするのかを明らかにして研究室のメンバーが協力して学会の準備をしました。当日は、滞りなく予定通りにプログラムが進行しました。注意した点は、結果がどうであったかを明らかにすることです。