【未来への鉄道革命】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/施設系統 Summer Internship）No.34224（非公開/非公開）（2023/5/15公開）

地元名古屋の企業で働きたいという思いから参加した。業界も定まっていない時期だったので、名の通った大企業であるJR東海のインターンに興味を持った。4日間のインターンということもあり、今後鉄道業界を見ていく際の基準にもなると思った。

ESを作るのに慣れていなかったので、先輩などに添削してもらってできる限りレベルの高いものを提出するように努めた。

対面で面接が行われたので、そこが重要だと感じた。ハキハキと答えることが重要だと思う。

業務内容全般についてのオンライン講義、リニア開通後の名古屋駅の在り方、今後の鉄道業界が運輸で稼ぐ方法

オンライン講義を前半に行い、基本的な知識をいれる。後半はそれを使ったグループワーク。

運輸系統の現場の仕事内容とオフィスでの仕事内容の具体的な内容

リニア開通後の名古屋駅の在り方と鉄道業界の今後

前半にやったこと

オンラインで業務内容に関する講義と簡単なグループワークを行った。夕方には社員さんを含む懇親会が開催された。また、若手社員との質疑応答を行う機会も豊富に与えられた。

後半にやったこと

リニア開通後の名古屋駅や鉄道業界の在り方についてグループワークを行った。また、実際の運輸所に見学に行き、業務の体験を行った。2日目にはグループワークの発表を行い、インターンが終わった。

運輸系統の中堅社員

粗品

オンラインで行われたグループワークに対し、簡単なフィードバックがあった。積極的に議論を仕切ったり発言をするタイプではないが、必要な時に鋭く意見を述べているのでそれも重要だし、いい立ち回りだと言われた。

とにかくグループワークの課題がとてつもなく重く、時間が圧倒的に足りなかった。どの班も夜遅くまで作業していたので少し時間割を考えてほしいと思った。また、スタンドアローンのノートパソコンを使うよう指示されたが、検索した情報も重要になる課題だったので非常に不便だった。

対面で行われたグループワークが非常に重く、分担しながら議論し合って仲良く行った。時間との闘いなのでうまく分担するのが大事だと感じた。

2日間業務についての講義が行われたので、企業研究はこのインターンシップだけで完結していいほど進む。社員さんと接する機会も多いので雰囲気の理解もできる。現業期間にどんな仕事をするのかも、見学、体験できるので少しでも興味があるなら行って損はないインターンシップだった。

業界が業界なので特に準備できるようなことはないし、詳細な講義が行われるので心配いらない。簡単にリニア事業について理解しておく程度で良い。

ガチガチの体育会系の社員ばかりという噂が引っかかっていたが、そうではない社員さんもいたことが確認できたから。また、業務内容も自分がイメージしていたようなもので、ギャップがそこまでなかったから。転勤があってもある程度家族に会うことができる働き方ができるとわかったから。

インターンシップに参加している学生を見る限り、学歴フィルターがトップクラスに強く存在していると感じ、有利に働くと思ったから。また、コミュニケーション能力が重視されているとも感じ、会話することが好きな自分には有利な条件が揃っていると感じたから。

志望度は上がり、第一志望になった。雰囲気がガチガチの体育会系すぎず、ほどよく堅いという感じがちょうどよかったから。また、東京と名古屋の勤務が多く、転勤が多いJRのなかでは将来設計をしやすいと感じたから。ただ、学歴採用の影響か、少し高飛車な雰囲気がなくもない。

食事会を何度かした後、2月末にオンライン面談がおこなわれた。3/1にESを提出してくれと全員に言ってくるが、多数の学生が落とされる。企業研究は進むが選考にはほとんど役に立たない。

もともと志望業界も企業も決まっていなくて、なんとなく地元名古屋の企業を見てみるかという程度で参加した。しかし、鉄道業界の業務に大変興味を持ち、その後は鉄道業界を第一志望に据えることにした。また、その影響から似たようなインフラ業界である高速道路業界にも興味がわき、第一志望のみならず第二志望も決まった。

ガチガチの体育会系の社員ばかりというイメージだったが、そうではない社員さんもいるとわかった。私鉄に比べてJRは転勤が多く、将来設計がしづらいと思っていたが、働き方がある程度柔軟性を持っており、懸念事項にはならないと感じた。鉄道業界とりわけJR本州三社を第一志望、高速道路業界を第二志望に据えて、的を絞った就活をしていこうと思った。