【熱情と志望動機が大事】【24卒】トヨタ紡織の事技職 技術系 （総合職）の1次面接詳細 体験記No.44910（非公開/男性）（2023/7/10公開）

速度感がすごい。自己紹介後すぐ研究、志望動機

志望動機が大事。なぜ部品メーカーか、その中で御社かのことをちゃんと理解して入った方がいいと思います。
後は飛行機、新幹線などの伝統的な事業以外のニュースも調査するのが大事！

印象はすごく温厚な人、また口調も物腰の柔らかい感じだけどしっかり研究に対して質問された。でも一次面接では熱情や志望動機が評価ポイント。

なし

なし

挫折した経験に対して教えてください。

サークルでの初年度に全国大会に出場できなかった経験です。
初年度に学内大会を優勝し全国大会に代表に選ばれた当時、チーム内でキャドプログラムを使えるのは私だけでした。 設計と製作を交互に修正しながら作業する方式でしたが、大きな大会なので飛行機の大きさが大きくて修正する部分がたくさんできました。 学科の勉強を優先して残った時間に作業する形でバランスを取ることができず、大会出場まで設計修正を完了できず、私のせいで出場が不可能になりました。
チームメンバーにとても申し訳なく、自分自身に失望しましたが、2年目には1ヶ月の長期目標と1週間の短期目標を決めて活動しました。 平日は勉強を7サークルを3に分けて進行度を毎週金曜日に確認し、足りない時には週末を活用してできなかった部分を完了しました。 余裕のある日には一日分の計画をあらかじめ完成させ、長期計画を修正して効率性を高めることができました。 その結果、全国大会優勝を達成することができました。

研究で学んだことをどのように御社で活かせると思いますか。

私がこのプロジェクトで学んだのが、御社で役立つとおもいでます。 同じ目標に向かって働くことからコミュニケーションで情報共有をすること、社長の年頭挨拶で主導性を持つことを話していたので私が活躍できると思います。 そして小さな数値にこだわるエンジニア的なマインドだと思います。 これは貴社に入って働くための土台にできると思います。
また座り心地を追求することと製作する会社の費用、BtoBtoCの観点からは航空機の構造と空間に対する理解が重要だと思います。 航空整備士資格と現在のOO工学専攻の基礎的な知識が設計者としての役に立つと思います。