【21卒】阪神高速道路の冬インターン体験記（文系/事務系）No.9299（立命館大学/女性）（2020/7/13公開）

インターンシップに参加したからこそ学べたことは、高速道路の仕事では、現状をより良くするために常に考えることが重要であるということです。これはグループワークを行うことで学ぶことができました。また、社員の方々のお話を聞くことで、仕事の理解が深まったと同時に雰囲気も感じ取ることも出来たので、良かったです。

インターンシップ参加前に、未開通の道路も含めて阪神高速道路のネットワークを把握しておくことで、グループワークの際に活かせたかもしれないと感じました。

今回の阪神高速道路のインターンシップでは、会社説明だけではなく、社員の方々から仕事内容を聞くことができたため、入社後どのような仕事をしていくのか想像することができました。また、社員の方々の雰囲気や、他の学生の雰囲気も感じ取ることができたため、自分がどのように馴染んでいくのかイメージできました。

インターンシップに参加している学生を見る限り、高速道路の仕事を熱望している人が多くいると感じました。高速道路の企業は数少なく、採用人数も少ないため、今のままでは内定は難しいと思いました。今回のインターンシップは本選考に直結しているわけではなさそうなので、本選考までにスキルアップする必要性を感じました。

今回のインターンシップに参加することで、高速道路の仕事のやりがいを感じ取ることができたからです。実際に仕事を行ったわけではありませんが、グループワークを通して、社会や利用者の方のために高速道路をより良くしていくためにはどうすれば良いのかと考えていくのだと感じました。現状維持なだけではないと分かったので、仕事に魅力を感じました。

今回のインターンシップへの参加が本選考に有利にはならないと思いました。３月の会社説明会の予約は通常よりも早めに案内が来た気がしますが、それ以外では特に有利になることはないと思います。

インターンシップ参加後に社員の方や人事の方からのフォローがあるのかは分かりません。私は特にありませんでした。

今回のインターンシップに参加前では、大学職員、インフラ関係などを中心に志望していました。高速道路も交通インフラということで志望しており、西日本高速道路、阪神高速道路を志望していました。西日本高速道路の１dayインターンシップも何回か募集があり、応募しましたが、不合格であったため、ハードルが高い印象を持っています。阪神高速道路のインターンシップに参加していた学生も複数人同じようなことを言っていました。

今回のインターンシップへの参加で、志望企業、志望業界の変化は特にありませんが、高速道路関係の仕事(特に阪神高速道路)の志望度が高まりました。文系であるため、高速道路の仕事について漠然としたイメージしか持っていませんでしたが、会社説明や社員の方々から仕事の説明をしていただき、とても魅力的な仕事内容だと感じたからです。