【SDGsを高速道路で実現】【24卒】中日本高速道路の冬インターン体験記（文系/事務系冬季1day仕事体験）No.44519（非公開/非公開）（2023/9/21公開）

公共性が高い業界で働くことを希望おり、なんとなくだがよく使い、日本を支える高速道路の業界に興味があった。この業界についてよく知らなかったので本選考前にインターンシップに参加し理解を深めたかったことが動機。

高速道路業界になぜ興味があるのか、思いを文章にすることを心がけた。本選考でもなく、早期選考の優遇もないとのことだったのでインターンシップは勉強の場だと思ってESを書いた。実際に内容もなぜ参加したいかを重視していたのでそれに沿った文章を書いた。

面接の選考がなく、ESのみの選考だった。参加したい理由や学びたいことは何かを聞くようなESだった。NEXCO中日本の事業を知らないとESを書くことが難しいと感じた。道路の整備だけでなくSAなど多くの部署があるため幅広い興味が必要かなと思いました。

高速道路業界がSDGsに対して行える事業を考えてください。

課題をとにかく出し合う。その後に弊社だからできることや誰がどのような恩恵を得られるかまとめプレゼンする。

高速道路という排ガスを大量に出したり、森林を伐採したりする企業でもその中で
SDGsに封建しようとする考え方を学んだ

高速道路業界がSDGsに対して行える事業を考えてください。

1日目にやったこと

事前視聴の説明動画を補足（さらに詳しい内容）する説明動画、説明会の後にGW。GWの説明をした後に１時間ほどGW、発表。最後に社員さんとの座談会を行なって終了した。

若手社員

なし

社員さんとは最後の座談会の時のみ交流があった。質問には１つずつとても丁寧に答えていただいた。GWでは実現する可能性などは考慮しなくてもいいのでとにかく自由な発想を大切にしてほしいとのことだった。

１時間の中で意見を出してから発表の準備まで行ったので時間がとにかくなかった。そのためこの話、事業の本質は何かや目的を常に確認しながら話が脱線して行かないように意識した。学生のレベルが違いすぎて話がうまく進まないこともあり、同じ方向に向かってGWするのが苦労した。

参加学生のレベルが少々まばらな感じはしました。よくも悪くも目立っていた学生が多くいた印象。

メインのGWよりはその後の社員さんとの交流会でざっくばらんにお話しできたことで業界理解が深まったように思う。公共性が高いからこその苦労話や選考で意識したことなど幅広いお話が聞けた。道路を作って保全するだけでないことを学ぶことができ、この会社、業界を知ることができた。

事前にネクスコ中日本がどのような事業をしているのか知っておくとGWで意見が出しやすいのではないかと思った。

GWの内容が実現できる可能性が感じられなかった。わたしたちが出した案は実際に会社としても実現することは難しいというコメントをもらった。事務系の現場のお仕事は理解できたがそれ以外はいまいちイメージできなかった。実際に働くのとは内容的にも少し離れていたように思う。

このイベントに参加していた学生は高速道路の業界に行きたいという人は少なかった。インフラ系の一部として見ているように思えた。他の企業さんのインターンシップでのGWと比べると満足のいくディスカッションができなかったので自分行きたいのはこの業界ではないのだなと思った。

特に変わりませんでした。どちらかというと下がった。現場の社員さんのお話を聞くことができ、仕事内容については広く理解することができたが、それによって働きたいと思うことはなかった。用地の買収など役所のような仕事が多く自分には向いていないと感じた。

サイトで調べたことや先輩からの話などから優遇はないと聞いていた。また、実際に当日も本選考と関係はありませんとおっしゃっていたのでインターンシップへの参加が本選考に有利にならないと思う。

2月という本選考の直前になっても志望する業界が定まっていなかった。公共性が高いお仕事がしたいと思っていたが、座談会で事務系の社員は道路の完成に立ち会えることは少ないと言われた。モノづくりに興味があっただけにそのお話が印象に残り志望しないという方向で気持ちが極まった。そのほかにゼネコンの業界に興味があったのでそちらを志望しようと思った。

公共性が高い事業を行なっているからか、なんとなく真面目な雰囲気の方が多い印象を受けた。しかし、座談会ではそのような堅苦しい雰囲気はなくオン・オフがはっきりしている方が多い印象を受けた。事務系社員として思うような事業への関わり方ができないと感じたのでこの会社、業界ではなくもっと現場に関われる会社や業界を考えるようになった。