【業界理解を深める新戦略】【24卒】中日本高速道路の夏インターン体験記（理系/夏季3daysインターンシップ）No.45142（非公開/男性）（2023/10/3公開）

土木業界をメインで見ていたため、（この会社は早期選考等は無いが）早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
また、業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうかも基準の中にあった。

ES、Webテストのみのため、ESが重要であると考えていた。そのため、就活情報サイトを参考にするとともに、知り合いに添削してもらっていた。

テーマ：NEXCO中日本の新規広報戦略について
1日目：座学+グループワーク
2日目：現場見学
3日目：グループワーク

1日目の午後に大きな方針を決め、3日目の午前に詳細な内容を検討していった。
2日目は現場見学の時間がとられているが、ここはあまりグループワークには関係なく単純に現場理解を深めるための時間である。

会社・業界の理解

NEXCO中日本の新規広報戦略について

1日目にやったこと

会社・業界理解のために社員の方がお話ししてくださり、適宜質問をする。
また、グループワークのテーマも発表され、２～３時間ほど議論の時間もとられていたと記憶している。

2日目にやったこと

一日中現場見学を行う。
バスで計3～4か所に移動し、実際の工事現場をの見学を行うとともに、現場の方からどのような工事を行っているのか、工事をする理由などの説明を受ける。

3日目にやったこと

グループワーク+発表
プログラム開始後、朝からすぐに議論を行う。昼頃に作成した資料を提出し、その後発表を行う。学生による投票で最優秀チームが決められ、最優秀チームは簡単な景品をもらうことができる。

人事の社員

簡単な景品

社員とのかかわりは座談会等での質問をする機会しかない。しかし、プログラム内の座談会だけではなく、プログラム終了後も社員の方が残って質問を受けてくださるため、思う存分聞くことができる。

事務系、建築、土木、設備、電気が混ざったグループであったため、それぞれのバックグラウンドが違う中で議論を行うことは、面白さを感じたとともに少し大変であった。
また、テーマの抽象度に比べて、グループワークの時間はあまり多く取られていないため、時間内に回答を出すことが一番の苦労であった。

学生間は、基本的にはグループの人としか話さなかったが、他のグループの人とも話す機会や環境はある。また、グループとしては3日間をともにし、現場見学等も行うためある程度仲良くなる。

会社や業界について理解することができたとともに、あまり知らなかった業務内容について学ぶことができたと思う。また、実際の社員さんと話す機会があったことで、社内から見た会社の印象や業界内での立ち位置を知ることができたことはとても良い経験であったと思う。

事業が展開されるなかで、会社として推している内容や使われている新技術などを事前に知っておけば、その内容について質問することで企業理解が深まったかもしれない。

3日間のインターンシップではあったが、内1日は現場見学であり、残りの2日も座学とグループワークであったため、正直なところ働いている自分を想像できるようなプログラムにはなっていないと思う。社員の方と話す機会の部分が、想像するにあたっての唯一のプログラムであるが、話を聞くだけでは分からない部分はどうしてもあるため、そこまで想像できないか。

学生自体のレベルもそこまで高いとは思わず、またインフラ系を志望していて、夏の時点ではどこに行きたいか分からないからとりあえずインターンシップに参加しているといったような学生もいたため、本選考を受験する学生はそこまで多くないのではないかと考えたため。

座学を通じて業務内容について学んだ時に、より直接人にインパクトを与えることができる鉄道業界の方が自分のやりたい事ができるのではないかと考えたため。
また、社員や会社の雰囲気も自分とは合わないのではないかと感じたとともに、転勤があることは自分の中でマイナスになったため。

会社・業界・業務について知ることができるため、参加していない人よりは有利になるのではないか。
逆に言えばそのレベルだけでしかないため、会社の理解のために参加すると考えたほうが良いと思う。

「鉄道業界、高速道路業界、建設コンサルタント業界」
発注者側で自分や会社の考えたこと・ものを実際に形にすることで社会に貢献したいと考えていたため、鉄道業界や高速道路業界をメインに考えていた。また、構造物をつくる事に携わりたいという想いから建設コンサルタント業界のような設計側の立場も自分の中では魅力的に映っており、志望していた。

業務内容を知った中で、やはり自分のやりたい事は発注者側で実現することができると考えたため、発注者側で仕事をしたいという想いは高まった。しかし、社風や社員さんの雰囲気、転勤があること、また事業内容が鉄道業界と比較してあまり魅力的には感じなかったため、発注者の中でも鉄道業界をメインに志望することに決めた。