【未来を創る挑戦】【21卒】阪急阪神ホールディングスの冬インターン体験記（文系/Winter 3days Internship）No.9239（大阪大学/男性）（2020/7/13公開）

インフラ企業、中でも関西の企業を見ていたのが動機だった。その中でも、インフラだけをしているわけではなく、生活や社会を広く多様に見ることのできる企業が就活の軸だったので、志望度は高かった。夏に落ちたので冬でリベンジで応募した。

１次選考のES（動画）は特別なことはしていないが、お題に沿ってしっかりと伝わるようには心がけた。２次選考のWebテストはテストセンターで。SPI対策はした。３次選考の面接は集団面接かつ、他と比べても特殊な気はする。夏の経験も踏まえて、聞かれそうな質問は体験記も参考に４０程は用意していた。面接時は明るくハキハキと自分らしくを心がけた。面接官の目は見るようにした。

2030年を見据えた事業立案をしてください。

1日目にやったこと

午前中は、グループ全体の講義①（交通・駅ナカ・不動産）。午後は梅田駅の見学の後、残りの事業の講義②、夕方から一番地一丁目の見学（不動産）した。間で最終日のワークをはんで話す時間あり。

2日目にやったこと

午前中に少し講義を受けて、甲子園（宝塚）見学。見学には人事の方と甲子園事業の方が同行してくださる。午後からは、夕方までワークを各班で進める。その後若手社員との座談会がある。

3日目にやったこと

午前中にワークの仕上げをし、午後から発表。フィードバックを人事社員等からいただける。その後、座談会の時間を挟み懇親会。３日間を通して一通りの部署の方とは話せる。

人事課長、人事担当者４人、若手社員数名

阪急阪神グループに関する景品

最終日の発表へのフィードバックでは、テーマを踏まえた上で、現在の状況も踏まえて発表していた点は評価されたが、実際に話が起こっているものになったチームがいたため優勝まではいかなかった。

最終日の発表が重い一方で、日中のワークも多くの経験をさせていただけるのでとにかく時間がない。多くの社員さんの話を聞けたし見学も多くたくさんのことを知れたのは良かった一方、ワークの進捗にはしんどい。２日目は班で残って作業を行った。ただ、そのぶん評価もされたのは良かった。

多くの部署を見学できただけでなく、とてもたくさんの社員さんとお会いできるので雰囲気や価値観が合うか、どういう思いで働かれているのかをリアルに感じられて良かった。他の鉄道会社・インフラ企業との違いも明確化できたし、どういう未来を描くかの違いも認識できた。

会社の事業内容はもちろん、中期経営計画やアニュアルレポートも見て会社内のことや見る未来なども見ておくと良いと思った。

参加している社員や学生との雰囲気は合うかなと感じた。また、インフラ企業としての氏名なども共通していると思った。その一方で、交通以外の部署でも楽しそうだと感じたりすることもできた。入社してからの雰囲気も感じられたし、価値観的にも行けると感じた。

早期の度合いがそこまででもなかったことと、より優先して選考が進んでいるインターン同期が多かったから。一般組と比べると免除も見られたがそこまで有利には感じなかったから。自分らしく挑めた実感があっただけに、それならば合わないと見られたのだろうと薄々感じていた。

社内での部署移動が主体的にはできなさそうだったこと、多様な部署がある中で事業横断は難しいことが理由だった。上位志望のままだったが他社数社と比較して相対的にやや下がってしまった。ただし、価値観は合うと感じていた点から、上位志望のままになっていた。

早期の度合いがそこまででもなかったことと、より優先して選考が進んでいるインターン同期が多かったから。一般組と比べると免除も見られたがそこまで有利には感じなかったから。

生活・社会を広く支えられるインフラ企業を見ているのは変わらなかったが、インターン前後でより地方も都市部も旅舎を見ている会社や、地方と一体になって歩んでいこうという会社への偏重が高まった。インフラの中でもどういう方向を目指すのかに向き合えたのはこのインターンの経験を持ってのところが大きかった。学生と話す中でも得ることが多かった。

生活・社会を広く支えられるインフラ企業を見ているのは変わらなかったが、インターン前後でより地方も都市部も旅舎を見ている会社や、地方と一体になって歩んでいこうという会社への偏重が高まった。インフラの中でもどういう方向を目指すのかに向き合えたのはこのインターンの経験を持ってのところが大きかった。就活する上で本選考前の各社の位置付けがおおかた決まった。