【未知の挑戦、知識の深化】【22卒】スズキの夏インターン体験記（理系/エンジニア）No.12861（熊本大学大学院/男性）（2021/2/14公開）

自動車業界に興味を持ったタイミングであったので、それぞれの自動車メーカーについて
理解を深めたいと思い、参加したインターンの一つ。スズキの行っている、四輪事業、二輪事業、マリン事業について詳しくしりたいと思った。またグループワークを体験してみたいと思った。

まずスズキの行っている、四輪事業、二輪事業、マリン事業について簡単に調べた。また他の自動車メーカーとの、事業の内容や事業規模の違いを調べた。

バイクの部品の一つである「フォグランプ」について、製品開発の段階でどんな実験を行えばよいか、グループで話し合い発表する。

1日目にやったこと

最初に簡単な会社説明があり、その後グループワークがあった。グループワークでは、1つのグループが市場調査班と実験班の2つに分けられ、それぞれ情報収集をした後、グループ全体で話し合った。市場調査班は、その製品がどこに取り付けられるのか、どこの地域で使われるのか、ニーズは何なのかについて調べた。実験班は、どのような実験の種類があるのかと、ぞれぞれの実験において何を調べることができるのかについて調べた、最後にどのような実験を行えばよいか意見をまとめ、グループ毎に発表があり、社員の方からのグループに対しての簡単なフィードバックがあった。グループワークの後は、質問タイムや社員の方との懇談会があった。

二輪事業と四輪事業の社員、人事部数名

優勝特典あったが、はっきり覚えていない。

スズキのユーザーは「壊れないのが当然」と思っているが、エンジニアとして働いていくためには「壊れて当然」と考えることが大切だということ。ものづくりと乗り物づくりは「目に見えない信頼性」が重要だということ。

私自身、初めてのオンラインでのグループワークであったので、最初はどのように進めていけば良いか分からず、困惑した。時間制限がある中で、意見をまとめ発表するのは大変だと感じた。周りの学生がバイクについて詳しい人が多く、あまり知識のない私は話についていけない時があった。

初めてオンラインでのグループワークを体験することができて、進め方や時間の使い方を学ぶことができた。また最初にしっかりと役割分担することが大切だと思った。さらにエンジニアとして働く上での、意識や考え方を理解することができた。社員懇談会は、堅苦しいものではなく、社員の方々の本音を聞くことができた。

想像していたよりも二輪事業中心の内容であったので、二輪事業やバイクについて、もう少し基本的な知識があれば良かったと思う。

グループワークに自然と夢中になっている自分がいた。グループワークは難しさもあったが、お互いに知識を出し合い、話を進めていくことはとてもやりがいがあり、楽しさを感じた。またテーマである、実験や評価については会社に入った場合、携わりたいと感じた。

インターンシップに参加した後、スズキや自動車業界について時間をかけて調べ、会社や業界についての理解がかなり深まっていると思うから。インターンシップに参加し、エンジニアに大切なことを学ぶことができたから。また会社に入って、やりたいことや達成したいことが明確になったから。

これからの世界での事業に明確な策略があり、国内に留まらず海外での事業に私も興味があるから。3つの事業において高い技術力を感じ、社員の方々の仕事に対する熱い思いを感じたから。社員の方と話していく中で、社員の方や会社の雰囲気にとても好印象を感じ、私に合うのではないかと感じたから。

オンラインでの1dayインターンのため、参加者が50人以上と多く、グループワークはあったが個人へのフィードバックはなかったため、そこまで有利にはならないのではないかと思う。またインターンの選考も比較的通過しやすかったと感じた。

私自身が電気工学を専攻しているため、その知識や技術を生かすことのできる、家電事業や住宅設備事業、自動車事業など幅広く調べていた。自動車業界については、それぞれのメーカーや事業規模についての知識がほとんどない状況であったので、できるかぎり多くの自動車メーカーの説明会やインターンシップに参加しようと思っていた。

このインターンシップに参加して、自動車やバイクの開発について考えることに楽しさとやりがいを感じたので、自動車メーカーに対しての志望度がかなり上がった。他の自動車メーカーについても、インターンシップに参加したり、会社や事業の理解を深めたいという思いが強くなり、自動車業界についての関心が以前より強くなった。