- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 私はずっと名古屋に住んでおり、メーカーやインフラ業界の名古屋で働ける大手企業を探していたため参加を決めました。また、いとこがアイシンで働いていたことや、親からの話を聞き、興味を持つきっかけになりました。続きを読む(全101文字)
【未来の車を創る、挑戦の日々】【22卒】本田技研工業の冬インターン体験記(理系/【技術系】TECHNOLOGY SESSIONインターンシップ)No.13105(熊本大学大学院/男性)(2021/3/14公開)
本田技研工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2022卒 本田技研工業のレポート
公開日:2021年3月14日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2021年2月
- コース
-
- 【技術系】TECHNOLOGY SESSIONインターンシップ
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 3日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
自動車業界に元々興味があり、応募した自動車メーカーの一つ。以前説明会に参加した際に、技術力の高さや社員の方々の仕事に対する熱い思いを知り、会社についての理解を深めたいと思った。また今回応募したコースで、自動車における電子領域の知識を身に付けたいと思った。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
この会社の説明会を受けた後に、自分で企業研究を行い、会社の強みや特徴を調べた。企業理念の理解を重視した。
選考フロー
エントリーシート → WEBテスト → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年12月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2020年12月
- WEBテストの合否連絡方法
- 未選択
- WEBテストの合否連絡までの時間
- 未選択
最終面接 通過
- 実施時期
- 2021年01月
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 今回応募した部門(コース)の管理職
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
将来、自分が最新技術を用いてどのような車を作りたいのかというビジョンをしっかり持つことが大切だと思う。また研究内容について簡単な言葉を用いてしっかり面接官に伝えることが大切だと思った。
面接で聞かれた質問と回答
将来、最新技術を用いてどのような車を作りたいですか。
自動運転技術が発達したら、運転をすることが必要なくなるので、車の室内空間を快適にし、移動手段としての車ではなく、新しい価値を見出したいです。例えば、車の中に大きなディスプレイを設置して映画鑑賞をしたり、向かい合って座ることのできるシートを作ることが理想です。これによって、車離れしている若者や運転に恐怖心がある人にも興味を持ってもらえるのではないかと思います。
研究内容とそれを自動車にどのように生かすことができるか教えてください。
私はプラズマ関連の研究室に所属しており、プラズマや放電現象の音を計測する技術である「光波マイクロホン」の研究をおこなっています。これは通常のマイクロホンとは違い、光で音を計測する技術です。例えば、自動車においては電波いよって車体を検査する工程があると思いますが、光波マイクロホンはそのような環境においても使用することができます。
逆質問の時間
- はい
- いいえ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 6人
- 参加学生の大学
- ほとんどが関東の学生であった。男性は修士の学生が多かったが、女性は一部、学部の3年生の参加も見られた。
- 参加学生の特徴
- 自動車業界に絞らず、幅広い業界を調べている学生が多かった。自動車についての知識は平均的であった。
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
カーシェアの拡大した社会で、どんな車、サービスを提供すべきか/自動運転時代に求められる車内エンターテイメントを提案してみよう
1日目にやったこと
午前中は、インターンシップ参加者全員(すべての部門)で、人事の方による会社概要の説明を受けた。午前中後半は、インターンシップ経験者の社員の方との交流会があった。
午後からはコースに分かれて、自己紹介とその部門の業務紹介があった。
2日目にやったこと
午前中は一つ目のテーマに対して、ディスカッションし各個人でプレゼン資料を作り発表した。
午後は二つ目のテーマに対して、2つのグループの分かれてディスカッションし、グループ単位でプレゼン資料を作り発表した。
3日目にやったこと
先輩社員の一日紹介、若手社員交流会、上司部下交えた交流会、フィードバック面談があり、最後に人事の方によるクロージングがあった。フィードバック面談は部門の管理職の方2人と行った。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
今回参加した技術部の社員の方々、多数
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
ディスカッションでは、自分の意見だけを出さず人に発言を促し、周りをしっかり巻き込むことが大切だと言われた。またプレゼン発表の中では、重要な部分をより強調したほうが良いと言われた。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
ディスカッションはかなり盛り上がり、テーマに対する意見はたくさん出たが、そこからみんなの意見をまとめ、発表内容の軸を決めるのが大変だった。限られた短い時間の中でプレゼン資料を作るのが大変だった。今回グループワークでは進行役を務めたが、無言の時間ができて、上手く進行ができなかった。
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
社員の方々の雰囲気を感じたり、仕事に対する思いを聞くことができた。部門のすべての業務を細かく知ることができた。普段の交流会では、質問しづらい内容や社員の方々の本音などをお聞きすることができた。会社がある土地での生活の様子や休日の過ごし方などについてお聞きすることができた。
参加前に準備しておくべきだったこと
今回のディスカッションテーマである、カーシェアリングや自動運転を含めた最新技術の現状についてもっと調べておけばよかった。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
今回参加した部門の業務内容が、自分が自動車において携わりたい内容に一致していたため、働いている自分を想像することができた。また担当してくださった社員の方々が親しみやすく、優しくしてくださったため、私も社員の方々と一緒に仕事をしたいと感じた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
ディスカッションにおいては反省点も多かったが、進行役を務め発言量も多かったため、フィードバック面談においてその点を褒められ、本選考においてもアピールできるのではないかと思った。また業務内容や進め方についてしっかり学ぶことができ、その知識は有利に働くのではないかと思った。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
今回参加した部門の業務内容が、自分が自動車において携わりたい内容に一致していたため、インターンシップに参加する前より意欲が上がった。また社員の方々の仕事に対する思いや、ディスカッションしている様子を見て、私もその場に参加したいと感じたから。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップは選考にはまったく関係ないと前情報で聞いていたが、インターンシップに参加できた人数はオンラインという環境の中でもかなり少なく、社員の方とのディスカッションを体験したり、業務内容について理解が深まったので、アピールできるのではないかと思う。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
まだ選考が始まっておらず、インターンシップ参加後の社員や人事のフォローなどは現時点ではない状況である。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
私は電気工学を専攻しており、自身の技術や知識を生かすことができ、たくさんの人に使っていただけるものを作りたいと思っていました。特に、家電業界や空調機業界、オーディオ業界、自動車業界を中心に調べ、企業や業界についての理解をより深めるために説明会やインターンシップに参加していました。勤務地は特に絞っていませんでした。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
今回のインターンシップに参加してみて、自分の自動車への関心の強さを感じ、自動車メーカーに入社して、開発に携わりたいという思いが強くなりました。今後は自動車メーカーを中心に就職活動を進めていく予定です。また規模の大きい会社は、福利厚生や研修制度がしっかり整っていると改めて感じ、今後の就職活動において重視していこうと思った。
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本田技研工業の 会社情報
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
