【未知の世界への挑戦】【24卒】スズキの冬インターン体験記（理系/冬季1day仕事体験）No.34358（横浜国立大学大学院/男性）（2023/5/19公開）

父親が自動車メーカーであることから元々自動車業界に興味があったためインターンシップに応募した。また、自分が４輪だけではなく二輪の免許も持っていることから、四輪、二輪（そしてマリンスポーツ）にも事業展開しているスズキの業務内容を知りたかった。

事前に過去に通過した先輩のESの内容を確認した。また、応募動機には競合他社もある中でなぜこの会社に興味を持っているのかを書くように意識した。

面接による選考はなっかため、ES作成にしっかり時間を使えば通過確率はあがると思う。

グローバル市場に向けた車両開発について企画提案するワーク型

オープニング・会社説明→個人ワーク→グループワーク→発表会→座談会の流れで進んだ。

グルーバル製品開発における考え方、注意点について

グローバル市場に向けた車両開発

1日目にやったこと

始めに社員の方から軽く会社説明があり、この導入の内容がのちのワークに活きてきた。また、事前に資料も配布されており、四輪、二輪の知識がない学生は少し苦戦しているように見受けられた。

人事部社員

なし

ワーク発表後にパネル座談会と小規模座談会の2種類が行われ、自分が聞きたいことを積極的に質問できる時間が設けられていた。一方で、ワーク中などは学生同士で話すことがほとんどで社員の方と絡む機会は設けられていなかった。

自分自身、そこまで自動車について詳しい理解をできているわけではなかったので、グループワーク中もあまり発言することが出来ずに苦戦した。ワークを進めながらネットで調べるなどして何とか会話についていけるように努力した。また、最後の座談会で自分が質問した際により鋭い回答（質問）が飛んできたときはかなりひやっとした。

グループワークでは他の学生と積極的に会話する機会があった。個人的に、四輪や二輪が大好きな学生が同じグループにおり、その知識や熱量に圧倒された。

自動車を作る工程はどういうものなのか、また、グローバルで製品を販売することの難し、やりがいを知ることができた点は参加してよかったと思った。一方で、やはり四輪や二輪が大好きで知識も桁違いの学生が多くおり、自分がこの会社で働いていくにはすこし自分の熱量が足りないかもしれないと感じた。

基本的な自動車に関する知識はもちろんのこと、今の自動車業界がおかれている環境や、参加企業の強み・弱みを調べていればもう少しスムーズにワークに取り組めたのではないかと感じた。

製品を使うことが好きという理由で応募したが、実際には使うだけではなく製品に関する知識や愛情が深い人が向いていると感じたため。自分はどちらかというと使うのが好きなだけだと知れたのは良かったと思う。一方で、四輪と二輪の両方に興味があり、グローバルにも働きたい人にとっては最高の職場環境だと思った。

自動車業界の中では上位というわけではないから。また、自分自身が四輪だけではなく二輪にも興味がるため企業としては採用しやすいのではないかと考えたため。また、人事の方のお話では今現在の知識、スキルというよりは入社後も勉強しながら成長する人材を欲しているとおっしゃており、自分の自動車への知識不足が選考であまり不利にはならないと考えたから。

正確に言うと上がっても下がってもいません。使っている製品も、行っている業務も大変魅力的だとは感じたのですが、自分が働く中で楽しむことができるかを考えた際には心の底からYESと思えなかったので志望度は変化しませんでした。一方で、機械系に所属する自分としては依然として候補の一つだとも感じました。

選考の面接で志望理由を説明する際に、実際にインターンシップに参加し業務内容を理解した上での理由を説明することができるので、説得感や具体性を上げることができると思ったから。

元々メーカー系中心に大手企業を志望していました。その中でも自分が興味のある自動車、輸送用機器を取り扱っている企業のインターンシップに参加していました。その中でも自分が設計などの授業を大学で受けていたこともあり自動車業界や輸送用機器、重工業を中心に企業を探していました。よくを言えば、自分がその製品を使用している、もしくは興味があるメーカーで働くkとあgできれば尚嬉しいといった考え方でした。

大手企業ならではの働き方もありながら、近年のモビリティ業界の目まぐるしい変化を受けて、受動的ではなく能動的に行動できる人材を必要をしているということを知りました。また、日本初の製品を多く開発してきた過去のある挑戦を大切にしている会社だということも分かり、大企業でありながら顧客のニーズに合わせて変化を続ける企業だという印象を持ちました。