【未来を拓く電動化の先へ】【22卒】デンソーの技術職の本選考体験記 No.12269（神戸大学大学院/男性）（2021/5/18公開）

マイページに大学ごとの交流会のお知らせがきた．

一般的な説明会と同様マイページ上で

3人

・入社前と入社後のギャップについて
・なぜデンソーを選んだのか

この時点では正直志望度はかなり低かったのですが、スーツを着てお話を聞きました．
話を聞いた後志望度があがり、本選考のエントリーに繋がりました．

就活会議をはじめとしてみん就、ONE CAREER等

・大学生活での大きなチャレンジ内容を教えてください。
チャレンジした目標を具体的に記入してください。

・なぜその目標に取り組みましたか？
150文字以上200文字以下

・結果はどうでしたか？得たものはありましたか？
100文字以上150文字以下

・選考を希望するコースを選択してください。（第一希望）

・選択したコースを踏まえて、あなたがデンソーで実現したいことを記入してください。
（これまでの経験や培った強みなどを含め、具体的に記入してください）
400文字以上500文字以下

・選考を希望するコースを選択してください。（第二希望）

・選択したコースを踏まえて、あなたがデンソーで実現したいことを記入してください。
（これまでの経験や培った強みなどを含め、具体的に記入してください）
200文字以上400文字以下

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

深掘りされたいところはあまり書かず、なおかつ自分のアピールポイントや長所はしっかりと言葉にすることを心がけた（粘り強い性格ですなど）

就活会議をはじめとしてみん就、ONE CAREER等を参考にした．ワンキャリアは学生しか見れないので、良い文章があったら多少パクっても大丈夫のようでした．（後日談）

就活会議をはじめとしてみん就、ONE CAREER等

繋がった後名前や電話番号を言って本人確認．その後は普通の面接．

学生時代頑張ってきたことや研究について、なぜ自分がそうしたのかをしっかりと伝えることが出来たのでそれらを通して自分を把握していただけたのだと思う．

一度お会いした方が一人いらしたので、緊張はほぐれた．
圧迫感はとくになかったがリラックスしたというほどほんわかした雰囲気でもなかった．

なし

就活会議をはじめとしてみん就、ONE CAREER等

研究について1~2分ほどで説明してください

（研究レジュメを事前に提出してあり、自分もそれを見ながら話せる）
私の研究テーマは3DCADモデルにおけるOOOOOのFEM解析です．OOOは様々な製品や施設、設備に使用されていますが、振動や経年劣化などによる脱落、破損が起きそれが死亡事故に繋がることも少なくありません．そこで、私の研究室ではOOOについて研究しています．しかし、従来のOOOのモデリング手法ではモデリングにあまりに長い時間がかかり、違う種類のOOOは従来のモデリング手法では解析不能であることがわかっていました．つまり、モデリングが不能ということは解析も不能ということです．そこで、従来手法ではなく3DCADを用いてOOOのモデリングを行うことで従来解析不能だったモデルの解析を行っています．将来的にはOOOに振動を与えるなどの複雑な力を加えた際の解析を行い、OOOの標準化を行いたいと考えています．

学生時代に頑張ったことは何ですか？（ES通り）

私が学生時代頑張ったことはサークル活動です．
勉強をしてもなかなか成績が上がらない時期があり、第一志望の大学に合格できなかったという反省の経験から、中高生に効率のいい勉強法を教えたいと思い家庭教師を派遣するサークルを立ち上げました。入学当初個別指導塾で塾講師のアルバイトをしていましたが、利益優先の方針に疑問を感じ、OOOOという先生生徒双方にとって有益で、かつ家庭教師を派遣できるサークルを仲間と立ち上げました。まずネット利用者を集客しようと考えWEBサイトを立ち上げようと思い、参考書を購入し独学で勉強し作成しました。しかしなかなか生徒が見つからずに、サークル員で大学周辺を歩き回って募集ビラを投函しましたがほとんど効果がないという問題に直面し、途方に暮れました。そこで、友達だけで構成していたメンバーを見直し、他学部他学年の人を積極的に募集しました。また、社会人の方からアイデアを頂くこともしました。定例会では、上下関係をなくすために円形のテーブルに大きなホワイトボードを置きそれぞれ考えを書き出し、アイデアを出しました。そのアイデアを元にラジオ出演、高校や大学近辺の飲食店での告知などを行いました。施策を講じた結果OOO組近くのお客様に利用していただき、またOOOを超えるHPアクセス数を記録する事ができました。利用者の方からの感謝のメールが届いたときは、今までやってきて良かったなと思いました。どれだけ壁が高くとも、自分たちに何が足りないか分析し、仲間と協力することの重要性を学びました。

一次面接と同じ
繋がった後名前や電話番号を言って本人確認．その後は普通の面接．

積極性やチャレンジ精神を持っていることを面接でしっかりと伝えられたが、肝心の自動車部品についての知識が足りなかった．電気自動車とガソリン車、何が違うのか改めておさらいすべきだった．

面接官は二人とも怖そうな感じで最初は若干委縮した．しかし面接中は積極的に相槌を打っていただき圧迫という感じでもなかった．一次と同じく深掘りは凄い．

なし

就活会議をはじめとしてみん就、ONE CAREER等

自動車が電動化する際、どの部分がどのように変わるのか？

私「まずエンジンがモーターになると思います．あと、ガソリンタンクもなくなりバッテリーが必要になりますね・・・私がぱっと思いつくのはその程度ですかね・・・」

面「OOO（某自動車メーカー）では聞かれなかった？（他社を受けていることを言っていた）」
私「いや・・・聞かれなかったですね・・・すみません勉強不足で」
面「いや、いいですよ、入社までにしっかりと勉強しておいてください．まず電気自動車になることで部品数がかなり少なくなります．エンジンも多数の部品でできており、またインジェクタなどの燃料系統の部品もありますが電気自動車だとこれらがすべてなくなります．」
私「そうですね．」
面「電気自動車の今の問題点は何だと思いますか？」
私「バッテリー容量がまだ少ないことと、ガソリンに比べてまだ充電スポットが少ないことだと思います．」
面「その通りですね．」

正直志望度を推し量る質問だったと思う．自動車部品メーカーはどうしても第二志望群として受ける人が多く、本当に意欲があるのかを見られた．

大学で学んだ内容は何ですか？

私はOOOO学部に所属しているのですが、ここでは電気、機械、制御、流体など様々な分野について幅広く学ぶことができました．その中でも特に材料力学は得意だったため材料力学系の研究室に進みそこで3DCADや数値解析を用いてモデリング、ひずみや応力計算を行っています．全ての分野を幅広く学んだため、どの分野においても入社後アレルギーなく学び研究開発に打ち込むことが出来ると感じています．また、3DCADをより自由自在に扱えるようになるために3DCAD利用技術者試験という資格の勉強をコロナ禍の大学に行けなかった時にも行って自己研鑽を行いました．

自分が志望しているコースが専門外のところだったため、なんでもできるしやりたい、意欲だけは人一倍ある、と伝わるように答えた．