- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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【タイヤ設計の魅力を体感】【23卒】横浜ゴムの夏インターン体験記(理系/タイヤ設計体験コース)No.24112(非公開/男性)(2022/4/22公開)
横浜ゴム株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 横浜ゴムのレポート
公開日:2022年4月22日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2021年8月 下旬
- コース
-
- タイヤ設計体験コース
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 2日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
自動車業界に興味があり、その中でも唯一地面と接しているタイヤに興味を持ったため、このインターンに参加しようと思いました。インターン選考を通して、ESや面接対策を行えるので、本選考時に余裕をもって取り組めると考えました。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
タイヤ業界を中心に、自動車業界の業界分析を行った。また、過去のインターンシップ選考の内容を調べて、自分の言葉でESを書き上げていった。ESはタイヤに対する興味や熱意があると通過しやすいのかなと思います。
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年06月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
研究課題・ゼミナールの内容/上記以外で力を注いだ事柄/志望動機/趣味・特技
ESの形式
Web(マイページ)で入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
分かりやすく簡潔に自分の言葉で書くことを意識しました。
ES対策で行ったこと
就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にしながら、自分の言葉で書きました。友人や家族に何度も読んでもらって添削をしました。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議
最終面接 通過
- 実施時期
- 2021年07月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 人事副部長/人事部の若い社員
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンラインのためなし
面接の雰囲気
初めての面接で緊張していましたが、趣味の話などをしてくれて緊張をほぐしてくれました。固い面接というより、温かい面接な雰囲気でした。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
なぜこのインターンに参加したいのかについて、志望動機とタイヤに対する興味や熱意を答えられるかが最も大事だと感じた。
面接で聞かれた質問と回答
インターンシップに参加したきっかけはなんですか。
運転中に急ブレーキで事故を免れた経験から、自動車の中で唯一地面と接しているタイヤの重要性を実感し、安全で高性能なタイヤを作りたいと思いタイヤ業界に着目しました。また、自動車の電動化、自動運転化が進むにつれて、タイヤの進化も必須であると考えています。貴社のタイヤ設計業務に携わり、企業スローガンである「すごいをさりげなく」な商品をお客様にお届けする体験をしたく志望しました。
学生時代がんばったことを教えてください
大学生活では自動車部に所属し、部長を務めていました。大会前には車両の整備や準備が必要なので、計画立案と役割分担を決め、進行状況を仲間と共有して足りないところを助け合いました。その結果、万全の状態で大会に挑むことができ、6位と表彰台は逃してしまいましたが、チームで一つになり戦えました。複雑な課題に対しても逆算して計画立案し、目標を達成することで貴社に貢献したいと考えています。
逆質問の時間
- はい
- いいえ
面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。
面接通過し、インターンシップ参加後にフィードバックあり
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 15人
- 参加学生の大学
- 特に学歴を見られている様子は無く、国公立から有名私大、四工大など幅広くいた
- 参加学生の特徴
- 自動車やバイクに興味がある学生が多いように感じた。意欲的な人が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 8人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
タイヤ設計体験グループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
一日目午前はタイヤの雑学、午後から設計体験、二日目は設計体験と座談会。
このインターンで学べた業務内容
タイヤ設計体験
テーマ・課題
タイヤ設計体験コース
1日目にやったこと
自己紹介→横浜ゴムの会社説明→技術系の方からタイヤの設計に関する講義でした。
内容としては、タイヤの設計におけるパラメータの種類とそれに応じる機能の変化でした。
その後タイヤ設計体験を行います。
2日目にやったこと
再びタイヤ設計体験グループワークを一日目と違うメンバーで行いました。その後、若手・中堅社員の方々と座談会を実施。最後にお偉い方の締めのあいさつ、総括をいただき終了しました。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
技術部長クラス
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
タイヤ設計グループワークでは各班に1~2人の社員がついてくれて、アドバイスやフィードバックをいただけた。人事部や技術部の若手からベテランまで多くの方とお話ができました。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
初のオンラインインターンシップだったため、途中で接続が切れたりして大変でした。最終日の発表では、資料作成から発表までの時間が短く、準備を効率的に進めないと完成しなかった。やはり対面で直接話をして交流したいと改めて感じました。現地まで電車で向かう手間がなかった点は良かったです。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
3~4人グループを数班に分けてグループワークを行った。オンラインのためあまり交流がなかった。
インターンシップで学んだこと
タイヤ一つにこれほどまでの技術や知識が組み込まれているとは知らなかったので、より自動車やタイヤに対する興味が湧きました。社員の方との座談会も用意されており、社員の方々の本音を聞けたのが良かったです。タイヤのゴム臭いにおいにいつ慣れたか聞いたところ、まだ慣れていない人もいてやはり臭いんだと感じました。
参加前に準備しておくべきだったこと
インターンシップ参加前に会社パンフレットやタイヤのラインナップパンフレットが送られてくるので、読んでおくといいと思います。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
オンライン実施のためオフィス等現場で働く姿はあまり想像できないが、設計のプログラムを通して仕事のやりがいを実感できた。また、担当者がずっとインターンシップを運営するのではなく。プログラムごとに様々な社員が教えてくださったので、会社の雰囲気を知ることができた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
企業についてこのインターンシップで深く学べたため、志望理由を明確にすることができると思います。面接時にインターンシップで感じたことを話せれば有利にはたらくと思います。面接官と顔なじみになれたことも本番の面接においてリラックスして望めると思います。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
機械系の活躍の場は多く用意されていると感じてはいたが、実際にインターンシップを体験してみると、設計開発をはじめ生産技術など、ほとんどの場で活躍できることを知り志望度が上がった。競合他社と比較して、規模はそこまで大きくないものの、この会社にしか持っていないブランドや、ものづくりに対する考え方を知り共感したため。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターン参加者は特別選考として書類選考と一時面接が免除されました。本選考ではインターンシップへの参加を通して思ったことや感じたこと、今後やってみたいことが思いつくと思うのでスムーズに面接が進むと思います。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加の数週間後にメールでフィードバックが送られてきました。選考面接時、インターンシップ時のことが書かれてありました。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
自動車が好きで、好きなことを仕事にしたいと思い、完成車メーカーや自動車部品メーカーに行こうと決めていました。自分が設計に携わった製品を世界中の人に使ってもらいたいと思いこれらのメーカーを志望していました。。その中でも親会社、グループ会社に縛られることなく自由に取引のできる独立系企業を志望していました。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
自動車・タイヤ業界に対する思いがより強固なものとなりました。それはやはりものづくりに対する情熱の高さ、そしてレベルの高さを目の当たりにしたからだと思います。一方で少し不安も感じました。あまりにも企業規模が大きすぎて、希望部署に配属され自分でやりたい事を成し遂げるためには競争に勝ち抜く必要があり、人一倍の努力が必要と感じた。
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横浜ゴムの 会社情報
| 会社名 | 横浜ゴム株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヨコハマゴム |
| 設立日 | 1917年10月 |
| 資本金 | 389億900万円 |
| 従業員数 | 33,893人 |
| 売上高 | 1兆947億4600万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 山石 昌孝 |
| 本社所在地 | 〒254-0047 神奈川県平塚市追分2番1号 |
| 平均年齢 | 41.1歳 |
| 平均給与 | 664万円 |
| 電話番号 | 0463-63-0400 |
| URL | https://www.y-yokohama.com/ |
