【自信と誠実さが鍵】【17卒】トヨタ・コニック・プロの最終面接詳細 体験記No.2451（中央大学/）（2017/6/13公開）

面接では海外に行く意思はあるかや名古屋に行くこともあるけど大丈夫かなどある程度入社を前提にした話も行われた。全ての質問にはいと答える必要はないが論理的に分かりやすく答えることが大切だと感じた。役員級の方々が勢ぞろいし、非常に緊張すると思うので、私は堂々としてることが一番重要だと思った。また、正直に目を見て話すのが基本だと思った。

一次面接と変わらずプレゼンしてから普通の面接を行う。ここでは一次面接よりも深く入社した後のビジョンも聞かれたりする。

なんで電通と博報堂落ちたと思う?

電通はグループディスカッションで落ちた。電通以外のグループディスカッションは落ちたことがなかったため、自信満々でいつもの自分の勝ちパターンになんとか持って行こうと思っていたがそれができなかった。アイデア出しの量や質が他の企業のレベルでなかったのでもっと日頃から訓練すべきだと感じました。博報堂は面接時間が少なくてしたい話ができなかった。その日から私は面接の受け答えでは言いたいことをまず最初に言うようにした。

どうやって自動運転化進める?

車の性能を上げることはもちろんのことですがそれ以上に法整備や道路整備が必要だと思います。すぐに全ての車が自動運転化になるわけではないので自動運転車と普通自動車が事故を起こした場合どうなるのかなど法的にまずはっきりさせ、消費者にも理解させる必要があると思う。また道路も全ての道路において自動運転車と普通運転車を並べて走るのかそうでないかなど多くの疑問点が残っていると思うので私はまず自動運転化した後の社会について議論しあう必要があると思います。