本田技研工業のインターンシップの体験記一覧（全267件） 11ページ目

一日目は実際に研究所内にあるテストコースや、研究所の外にもあるテストコースにも行き同乗させていただいて走行し、どのような環境であるかを見学するような形であった。１日目に走行して先進安全技術の現状や問題点を把握した上で、ある問題を社員の方々が出し、それに対してどのうようなアプローチ方法があるかを考えるというものであった。研究所内の様々な施設を回り、テストコースだけでなくどのような物があるかや他部門の社員の方々に質問をさせていただくなど貴重な体験があった。また、２日目にあった問題に対しての解決方法の発表を行いフィードバックをもらった。

１日目は社内見学や部署紹介、２～５日目は１日ずつ担当の方が変わってその方の仕事の見学 １日目にパソコンが配布されるので、余った時間でプレゼンの準備をしました。１週目は実車を用いた開発の見学に対し、２週目はパソコンを用いた解析の見学をしました。 簡単な振動の計算をパソコンを使って体験したり、研究者の方の座学などもありました。

本田技研工業の事業説明や、業界全体に関するレクチャー。ホンダが会社として今後どこに向かっていくか、社員の雰囲気、こんなことを私たちは大切にしていますよ、といったレクチャーがあった後にグループワークを行った。

一日目はまず会社紹介をしていただき、会社の構造（本田技研工業で全社採用されその後配属で本田技術研究所などに配属される）などの説明がされました。その後技術職として要素研究と商品開発の段階がありその説明をされ、安全について説明されました。そして、パソコンのセットアップを行い、今後の予定と次の日のやることの概略を説明していただきました。二日目はまず1D－ＣＡＥを用いて性能試設計を行っていく、その際に自分自身でコンセプトを考え、仕様検討を行い発表を行っていきました。その後モータ設計をＣＡＴＩＡを用いて行い、モータのベンチ試験の説明と共にその担当の社員さんとの質疑応答を行いました。その後実際にテストコースの試乗に同乗させていただきました。3日目に行ったことはホンダの伝統であるワイガヤの体験を行いました。テーマは未来のモビリティについてと広い範囲のテーマではありましたが、徐々に話を詰めていきました。そしてそのあと、担当の社員からインターン全体のフィードバックをいただきました。

1日目はインターンシップ生全員で会社の概要を聞いたり、普段はみられないような設備の見学をした。2日目からは各部署に配属された。私の部署は5ブロックに分かれており、1日半ごとに各ブロックをまわった。車の仕組みについての座学や、仕事内容の簡単な体験が主な業務であった。前半は1週目の残りのブロックで仕事内容を体験した。最終日にはパワーポイントで2週間行ってきた業務内容についてまとめ、グループリーダーの方の前で報告をおこなった。そして1人1人からアドバイスをもらい、研修を終えた。