本田技研工業のインターンシップの体験記一覧（全267件） 10ページ目

・業界説明、企業説明：HONDAの強みや他社にないものについての説明を受けました。 ・特別講演 ：HONDAのエンジニアが取り組む最新技術の仕事の話を聞けます。 ・社員との座談会 ：5つぐらいのグループに分かれて実施しました。質疑応答の時間があります。

各コースに分かれて様々な事業所に向かってインターンに参加した。学生二人程度にマネージャークラスの社員がメンターとして付き面倒をみてくれる。内容は各課ごとの仕事内容の紹介、GWなど様々だった。主に企業理解をより深める場であった。後半は最初に振り分けられたチームやコースで与えられたミッションに対してプレゼン案を練る時間だった。お題はコースによって異なるが、事業理解がしっかりできているのかを確認するためのプレゼンから事業を理解したうえで新規の事業をプレゼンせよというものまでさまざまで、最後は各コースに関係のある課の課長にFBをもらった。

前半は自動車の生産設備についての説明を受けたり，製造工程を実際に見学したりした後，鋳造のシミュレーションなどを体験した．また近くの居酒屋での社員の方との交流会もあった．後半は参加学生を2グループに分けて，燃料電池の生産ラインの最適化に取り組む体験をした．終わった後にグループごとに自分たちの考えた生産ラインについてプレゼンを行う機会があった．

初日は人事の人とインターン生全員で会社説明や安全講習があった。 その後、時間が余っていたからか、本田のスポーツカーNSXに乗せてもらえた。 そのあとは部署ごとに分かれて課題を行った。エンジンの鋳造に関する課題を行った。 説明があり、焼く温度や冷却時間を考えた。 後半は燃料電池の生産過程をよりよくするための案を考えた。 最終日には発表した。

施設見学とワーク。車内の実験施設、新型車の走行実験にも同行させてもらえた。また、簡単に事業に関するレクチャーを受けた後、学生同士で意見交換程度のディスカッションを行った。前半後半で特に変わりはなく、施設見学とワークを行った。ワークに関しては、グループ形式ではなく、個人ワークである。個人ワークの進捗を適宜学生同士で報告しあって、批評、意見などを述べ合う。最終日に部署の偉い方々に発表する。

2030年の未来を予想し、Hondaの企業文化の一つである「ワイガヤ（コミュニケーション手法）」を通じて、一人一人が付箋を使って意見を発信しながら担当の社員さんと一緒にアイデアを形作って発表を行った。

自動車の衝突に関する現状課題や現状の技術，開発過程等の座学を社員の方のプレゼンテーションで学習した．特にホンダが他の自動車メーカーと差別化を図っている衝突安全ボディ構造については，同じグループメンバーと要点をまとめ理解を深めた．二日目は，実際に衝突実験を行っている実験棟の見学をした．現場現物の観点から，初日に学んだことを思い出しながら現物を確認し，更に理解を深めるといった内容であった．特に本だ野衝突実験棟は国内で初めて建設された実験棟であった為，ホンダが自信を持って取組んでいることだと理解した．三日目については，初日と二日目に学んだことを生かして議論と発表をする場であった．テーマについては「ベンチャー企業の社長になったときにしたい事を考えて発表しなさい．」だった．ホンダ内で有名ないわゆる「ワイガヤ」を学生主体で行い，発表をする流れだった．

最初に会社の説明会を行いました。主に自動運転についての説明会でした。そのあとは座談会で４人の社員さんたちがそれぞれ30分ほど時間をとって10人ほどの学生相手にローテーションで仕事内容、就職活動の際の考え方などを教えてくれました。

1日目は、まず全体で本田技研工業の説明があり、そのあとに各部署に配属されました。そして配属後、各部署のより詳しい説明を受けました。参加学生間の自己紹介なども行いました。車載ネットワークの構築において、問題点を指摘するディスカッションを行いました。具体的には、ネットワークの冗長性がしっかりととれているか、セキュリティーウォールの数は足りているかなど、実際に取り扱った案件を題材に取り組みました。朝から最終プレゼンの発表資料作成を行いました。そして、発表をしてフィードバックを頂いた後は、自動車のテストコースに連れて行ってもらいテスト走行を体感させてもらいました。