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東京地下鉄株式会社

【安全とチームワークの調和】【24卒】東京地下鉄のエキスパート職の本選考体験記 No.59023(非公開/男性)(2023/8/23公開)

東京地下鉄株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

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2024卒東京地下鉄株式会社のレポート

公開日:2023年8月23日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 内定辞退
職種名
  • エキスパート職

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

特にこれといった対策はありませんでした。

企業研究

東京メトロがどんな事業をしているのか、鉄道事業のほかに何で利益を上げているのかを企業研究しました。私はエキスパート職(運輸)を志望していたため、説明会や東京メトロのホームページを通じて情報を集めました。エキスパート職の情報は就活情報サイト内で得られる数が少なく、東京メトロのホームページをメインとしました。ホームページではエキスパート職の働き方や仕事の内容が記載されており、基本的な情報は入手できるのできちんと見ておくべきです。

志望動機

私は「○○○○○○○○○○○」ために貴社のエキスパート職を志望します。私は高校進学時から、通学時に鉄道を利用し、大学進学後も日頃利用する機会が多いです。そのことから、私にとって「鉄道」はとても身近な存在でした。そして日本における鉄道の存在は、生活インフラとして「○○○○」の立場になっています。しかし、その裏では鉄道運行に携わる全ての人々が、「安全」を守るという使命を持ち、社会基盤の発展に貢献しています。特に貴社の事業エリアは、日本の「○○○」とも呼べる首都東京であり、利用されるお客様の層は多種多様です。単に人々の輸送を行うことだけでなく、地下鉄の駅や沿線のまちづくりにも影響を与え、首都東京の日常を支えています。私が貴社に入社した際には、運輸職種の一員として、安全・快適なサービスを提供し、東京に集う全ての人々の日常を支えます。またいずれは運転士を目指し、最前線で社会に貢献していきます。

説明会・セミナー

時間
60分
当日の服装
スーツ
実施時期
2023年03月 上旬
実施場所
秋葉原の貸し会議室

セミナー名

社員交流会

セミナーの内容

座談会や企業説明がメイン

参加前の事前準備や注意したこと、感想などを教えてください。

選考や仕事にまつわ質問以外しなかったことです。いざ交流会に行ってみると、鉄道好きな人たちが選考や仕事内容とは関係のない質問ばかりしていて、一部の人だけですが、呆れてしまいました。

このセミナーは選考を受けるにあたって参加必須でしたか?また、選考に有利に働きましたか?

参加して損はないと思います。

エントリーシート 通過

実施時期
2023年04月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

大学で学んだこと/部活動・サークル活動について/趣味・特技/東京メトロのエキスパート職を志望する理由と、入社後に取り組みたいことは何ですか/あなたがこれからエキスパート職として仕事をするうえで大切にすべきことは、何だと考えていますか/自己PR

ESの提出方法

東京メトロ採用マイページから提出

ESの形式

Webで入力

ESを書くときに注意したこと

エントリーシートの項目をしっかり埋めること、東京メトロでなくてはならない理由や安全に対する意識をしっかり言語化したこと

ES対策で行ったこと

東京メトロの企業研究をしっかり行い、ESに記入した

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

WEBテスト 通過

実施時期
2023年04月 上旬
実施場所
自宅
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

SPIの対策本を使って何回か練習しました

WEBテストの内容・科目

SPI:言語、非言語、性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

いつも通り

対策の参考にした書籍・WEBサイト

SPIの対策本

1次面接 通過

実施時期
2023年04月 中旬
面接タイプ
動画面接・録画面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
50分
面接官の肩書
動画面接
逆質問
なし

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

動画選考提出先のURLからお題を見て、動画を録画し、投稿。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

チームワークを取り入れた自己PRと安全に対する自分の意見がかなり評価されたと思う。他人の真似をするのではなく、自分の意思をしっかり伝えることが大切だと感じた。

面接の雰囲気

動画面接だったので、何回か撮影を繰り返して投稿しました。社員交流会の時に人事部の方が、一つ一つチェックすると述べられていました。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

1次面接で聞かれた質問と回答

自己PRを述べてください

私の強みは「周囲を巻き込み、課題に対し共に立ち向かう○○○」です。私はアルバイト先の○○○○○○店で、不人気商品の売上向上に務めた経験があります。私は商品の売り上げを改善するため、「○○○○○の○○○○作り」を考案し、私が主導となって周囲に呼びかけ、5人のチームを組むことから始めました。チームの協働により、効率性をあげるとともに、作成中にミスがあれば互いに指摘することで、正確でスムーズに組み立てることができました。そして完成した○○○○は店頭に展示し、お客様から高い評価を得られました。また当該商品の売上は5倍上昇し、数字でも結果を残すことができました。このことから、鉄道の現場においても、日常から、災害時や緊急時においても、あらゆる場面で業種の垣根を超えた「○○」が必要になります。貴社に入社後は、日本の心臓部である東京の日常を支えるために、私の強みである「○○○」を常に活かし、チームワークのエキスパート集団であり続けたいです。

当社で仕事をするうえで「安全第一」は必要不可欠です。あなたは安全についてどのように考えますか。

安全とは、「○○がなく○○なこと」を意味する単語であり、私にとっては「人の命を守ること」であると考えております。鉄道は人々の移動を手助けする輸送手段であると同時に、事業者はお客様の命を預かり、目的地まで当たり前のようにお送りすることが大前提です。いつも日本の鉄道が安全であるのは、鉄道業に携わる全ての人々が共に協働し、運行を支えているからです。安全という言葉を口にするのは簡単ですが、安全の創出は決して簡単ではなく、安全であるのは現場で働く人々の努力の賜物であると考えております。私が御社に入社した際には、何よりも「安全第一」であることを胸に刻み、首都東京の大動脈輸送を司る一員として、東京メトロを利用される全てのお客様に安心安全な輸送を提供します。

独自の選考 通過

実施時期
2023年05月 上旬
通知方法
電話
通知期間
1週間以上

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

選考形式

医学適性検査/クレペリン検査

選考の具体的な内容

新木場駅に集合し、バスで、東京メトロの研修センターへ向かう。選考の流れは医学適性検査、面接、クレペリン検査の順に行われた。全体で4時間程度かかった。

最終面接 通過

実施時期
2023年05月 上旬
面接タイプ
対面面接
実施場所
東京メトロ研修センター

形式
学生1 面接官2
面接時間
30分
面接官の肩書
エキスパート職(運輸)ベテラン社員2名
逆質問
あり

通知方法
電話
通知期間
1週間以上

会場到着から選考終了までの流れ

医学適性検査→面接→クレペリン検査

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

東京メトロのエキスパート職として何をしたいか、安全に対する意識をしっかり伝えられたことが、評価されたと感じる。

面接の雰囲気

とても温和な雰囲気で、面接官の方もかなり温厚でした。学生に対して真摯に向き合い、終始やりやすい面接でした。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

あなたがこれからエキスパート職として仕事をするうえで大切にすべきことは何だと考えていますか。

私は、東京メトロのエキスパート職として仕事をする上で、「チームワーク」が最も大切であると考えます。理由は、安全かつ精密な鉄道輸送は一人では成り得えないからです。実際に運輸職、車両・電気職、土木・建築職、事務職などの職種の人々が協力することで、安全かつ快適な輸送サービスを提供できています。複数ある系統・職種の領域を超え、互いに仲間を信頼し合うことで、「安全」が確立され、「当たり前」の日常が創出されています。私がチームワークを重要視するようになったきっかけは、中学時代の軟式野球部での経験によるものです。目標である大会優勝に向けて、仲間と共にハードな練習を乗り越え、15人のメンバーでチームワークを築き上げた末に結果を残せました。この経験を通じて、仲間との信頼関係の構築、目標達成までの向上心を共有することができました。このことから、私が仕事をするうえで「チームワーク」を一番大切にし、一致団結して業務に携わりたいです。

服装の規定や職務規定が厳しいが、ルールを遵守できるか?

はい、もちろん遵守できます。私は一つ一つのルールや規定を遵守することが「安全」につながると考えています。なぜならルールを乱してしまうと、それまで築いてきたチームワークや信頼が崩れてしまいます。この結果、安全かつ安定した鉄道輸送はできなくなってしまうと感じています。鉄道輸送をする上で、安全を遵守することは、1番大切です。ルールを遵守した先には、安全の遵守がある。そのために、一つ一つのルールや職務規定を守り、鉄道運行の第一人者として現場を支えたいです。

内定者のアドバイス

内定時期
2023年05月 下旬

内定を承諾または辞退した決め手

キャリアプランを考えると、他社の方が優れており辞退することにした。

内定後の課題・研修・交流会等

内定後に内定者交流会があると聞いた

内定者について

内定者の人数

不明

内定者の所属大学

不明

内定者の属性

不明

内定後の企業のスタンス

内定後、他社の選考を全て辞退してほしいという旨を伝えられた。比較的内定後の拘束はある方だと思います。

内定に必要なことは何だと思うか

「鉄道、電車」が好きというだけでは、内定を得ることは不可能だと思います。社員交流会の時に、鉄道好きな人たちが、社員の方々に余計な質問を投げかけていましたが、本選考時にはいませんでした。どうして鉄道業界を志望するのか、そこでなぜ東京メトロ(地下鉄)を志願するのかを明確に表現することが求められます。人の暮らしを支えたい、縁の下の力持ちを目指したいという人は、内定へはかなり近いと感じます。しっかりとした志望動機と東京メトロ・安全に対する想いを伝えることが大切です。

内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか

自分自身が鉄道業界、東京メトロで何をしたいのかということをしっかり持っていることだと思います。ただ鉄道好きなだけ、では確実に落ちます。何か明確な志望動機や目標を伝えることで、内定を得られると思います。

内定したからこそ分かる選考の注意点

面接時に、意外に自分のパーソナリティに関する質問が多かったのが意外でした。企業研究をすることはもちろん、自分自身の経験やこれまでの人生を言語化し、表現することが重要です。あとは最終選考は長丁場なので、集中力を保つこと!

内定後、社員や人事からのフォロー

選考結果の連絡がありましたが、フォロー等の案内はありませんでした。

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東京地下鉄の 会社情報

基本データ
会社名 東京地下鉄株式会社
フリガナ トウキョウチカテツ
設立日 2004年4月
資本金 581億円
従業員数 9,557人
売上高 4078億3200万円
決算月 3月
代表者 小坂 彰洋
本社所在地 〒110-0015 東京都台東区東上野3丁目19番6号
平均年齢 39.5歳
平均給与 795万円
電話番号 0570-200-222
URL https://www.tokyometro.jp/index.html
NOKIZAL ID: 1572924

東京地下鉄の 選考対策

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