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【運べないモノがない、物流の最後の砦】【24卒】日本通運の総合職【General(基本コース)】の本選考体験記 No.59384(日本大学/男性)(2023/8/24公開)

日本通運株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

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2024卒日本通運株式会社のレポート

公開日:2023年8月24日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 内定辞退
職種名
  • 総合職【General(基本コース)】

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

特に目立つような対策はありませんでした。

企業研究

まずは物流業界について企業研究しました。物流業界でもロジスティクス、フォワーダー事業に注目し、その事業を展開する企業をより詳しく研究しました。「日本通運」に観点を向けると、日本最大の総合物流企業であり、なんでも運ぶ物流会社という外枠を捉えることができました。日本通運が手がける事業は主に、ロジスティクス、国内・国際物流輸送(トラック・鉄道・船便・航空)などが挙げられます。また重機建設・重量品輸送、美術品輸送などの輸送も手掛けており、まさに運べないモノはありません。これらを研究しておくと、面接ではかなり有効的です。

志望動機

私が「日本通運」を志望する理由は、物流を通じて人々の暮らしを支えたいと思っているからです。私は国内外での○○○の経験から「物流」が私たちの日常を支えているのだと実感することができました。どこにいても自分の欲しいモノが手に入るというのは、誰かがモノを送り届けているからであり、それが当たり前の日常を創出していると思っています。そして御社は、創業当初から日本の物流業界をリードし、現在では日本最大の総合物流企業に成長しました。私は日本通運の一員として、国内外問わずモノを送り、人々の暮らしに貢献したいと考えています。運べないモノを運ぶのが日本通運の仕事であり、私は不可能を可能にさせる物流をコーディネートしたいです。

エントリーシート 通過

実施時期
2023年03月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

ゼミ・研究について/クラブ・サークルについて/アルバイトについて/志望動機を教えてください/あなたは日本通運でご自身のどのような力を発揮していきたいと考えていますか

ESの提出方法

日本通運採用マイページから提出

ESの形式

Webで入力

ESを書くときに注意したこと

文字数が多いので、とにかく自分の強みや自分自身を表現することを意識しました。750字あるので目一杯書くことを大切にしました。

ES対策で行ったこと

ESを他人に見てもらったり、PREP法を用いた文章構成を心掛けました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

WEBテスト 通過

実施時期
2023年03月 下旬
実施場所
下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

書店で購入したSPIの対策本で軽く練習しました。

WEBテストの内容・科目

種類は不明
内容は言語・非言語・英語

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

覚えていません

対策の参考にした書籍・WEBサイト

SPIの対策本

座談会・懇親会

形式
学生40 社員10
実施場所
オンライン
実施時期
2023年04月 上旬

座談会・懇親会の内容

先輩社員との座談会

1次面接 通過

実施時期
2023年04月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
入社10年程度の中堅社員
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

開始5分前に接続。時間になったら面接スタート

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

とにかく、画面越しにハキハキと会話することができた点だと思いました。あとは、自分自身の考えをしっかり言語化できたことです。

面接の雰囲気

面接官の方の表情は少し堅いかなという印象がありました。しかし話が進むと、会話はかなり盛り上がったと思います。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

1次面接で聞かれた質問と回答

自己PRについて語ってください

 私の強みは、目標を実現するまで「努力」を尽くすことです。私は学生時代に、○○で○○○○○○をするという夢があり、まず資金を貯めることから始めました。アルバイトで得た収入を、1年で約○○万円貯金する計画を立てました。しかし貯金を続けるのは容易ではなく、私自身の生活費捻出との両立が困難でした。それでも夢を実現するため、生活の中において光熱費や生活用品の節約を心がけることで、目標資金を貯めることができました。努力を重ねた結果、大学1年時に○○へ渡航し、夢を実現することができました。この経験で、何かの目標のために、地道な努力を続けることが、目標実現への第一歩であると学ぶことができました

物流業界では他にはどんな企業をうけているか

私は物流業界の中でも、国際物流事業を中心にして就職活動をしています。理由は日本や世界の日常生活を支えたいからです。先程も申し上げましたが、私は世界各地で旅をしてきました。世の中はコロナ禍を迎え、一時的に世界中が混乱に陥りましたが、それでも物流が完全に止まることはありませんでした。それくらい国際物流は世の中にとって必要とされている事であり、重要な社会インフラであると理解しました。これらを踏まえ、私自身が国際物流の流れを支えたい。そのために国際物流を手がける企業の選考を受けています。

2次面接 通過

実施時期
2023年04月 下旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
入社15年目程度のベテラン社員
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

開始5分前に接続、時間になったら面接スタート

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

自分が力を入れてやってきた経験や自分のパーソナリティについて、しっかり伝えられたことが評価されたと思います。

面接の雰囲気

1次面接と比べると雰囲気は少し堅かったです。面接官の方も淡々としており、少なくとも笑顔はありませんでした。しかし、圧迫感を与えるような面接ではありませんでした。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

2次面接で聞かれた質問と回答

大学時代の挫折経験はなにか?

大学時代最大の挫折経験は留学計画が破綻したことです。私は大学生になり、中国語に興味を持ち、中華圏の留学を希望していました。授業ではオールSを取得し、留学先の大学もほぼ内定しており、準備万端の状態でした。しかしながらコロナ禍に突入し全て計画がなくなりました。当然、呆然と毎日が過ぎ、目標を失いました。それでも、自分自身で新しい目標を立て、○○○をすることにしました。開始した頃にはコロナウイルスによる行動制限が緩和され、感染対策を行った上で行動してきました。結果的には日本や世界各地を訪れることができ、留学に行かなかったからこそ、この経験を積むことができました。最初の目標を失っても、立て直す修正力と諦めない姿勢を身につけることができました。

学生時代に力を入れたことについて語ってください

私が学生時代最も力を入れたことは、○○○です。私は大学3年時に休学し、半年かけて○○と○○を旅しました。まず資金を得るため、アルバイトで約○○万円を貯金しました。その資金を使って○を始めましたが、新型コロナウイルスの流行により、多くの制限がありました。それでも旅先では、自ら積極的に現地の人々と交流し、各地の情報を集め、○○○○を広げていました。この経験で、私が○○○○との○○を体感し、○○○各地で多くの友人を作ることができました。綿密な計画と的確な状況把握により、私自身の目標を達成することができました。社会人になっても、目標に向けた計画と、その場に応じた状況把握を大切にしたいです。

最終面接 通過

実施時期
2023年05月 中旬
面接タイプ
対面面接
実施場所
NXグループビル神田和泉町

形式
学生1 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
入社20年程度のベテラン男性社員(所属部署は不明)
逆質問
あり

通知方法
電話
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

開始10〜15分前に会場へ向かう。面接時間まで待機。時間になったら誘導され面接室へ向かう。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

フィードバックの際に、並外れた経験と行動力をかなり評価してくださいました。また、質問に対して、元気にハキハキと回答できたことが1番紹介されたと感じます。

面接の雰囲気

今までの面接の中で1番和やかな雰囲気でした。もちろん緊張感はありつつも、対面形式のせいか、非常に発言しやすかったです。面接官の方も温厚な方でした。

面接後のフィードバック

自分のガクチカについてフィードバックがありました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

競合他社と比較した際に、日本通運の魅力はどんなところだと思うか?

私は「運べないモノがない」、それこそが日本通運最大の魅力だと考えています。御社は国内・国際物流、ロジスティクスを中心に、日本最大の物流企業として、社会に貢献しています。またそれ以外にも、重機建設・重量品輸送、美術品輸送、引越事業といった特殊輸送も手掛けており、他社には真似できない総合物流を提供しています。他社では断られた物流輸送の最後の砦が、日本通運であると私は考えています。日本通運の物流は、他社には「真似できない」ということが最大の魅力だと思います。

学生時代に力を入れたことについて

私は学生時代に○○旅に注力しました。これを始めたきっかけは、コロナ禍で中華圏へ留学することが叶わなかったからです。私は思い切って大学3年時になる前に、1年間の休学申請を行い、休学期間を利用して、旅を始めました。ちょうどコロナウイルスの行動制限が緩和された頃に開始し、日本や世界各地を訪れました。この旅では観光地や危険地に行ったり、地域のコミュニティに飛び込みで参加し、留学では体験できない経験を得ることができました。留学に行かなかったからこそ、○○旅に注力することができ、他人に負けない行動力とどんな場面でも生き抜く忍耐力を身につけることができました。

内定者のアドバイス

内定時期
2023年05月 中旬

内定を承諾または辞退した決め手

自分が携わりたい事業に配属されるか分からないことと、他社に比べ給与面が良くないため、辞退しました。

内定後の課題・研修・交流会等

わかりません

内定者について

内定者の人数

200〜300人くらいかと

内定者の所属大学

全国各地の大学

内定者の属性

十人十色

内定後の企業のスタンス

内定をいただいたあとも、2週間程度、内定保留期間を貰いました。保留期間内に内々定交付式があり、不安なことがあったり迷っている場合は、会社にいろいろ質問できます。

内定に必要なことは何だと思うか

「日本通運」は、日本の物流業界の中で1番大きい総合物流企業であり、事業の範囲がとても広いです。そのため大企業だからこそ、しっかり企業研究をしないと、自分がやりたい事業があるのかわかりません。対面でもオンラインでもいいので、説明会やインターンシップに参加し、積極的に情報を集めたり、企業研究することが大切だと思います。面接では日本通運に対する入社意欲や自分のパーソナリティに関する質問をよくされるので、自分の考えを言語化する練習をしておくべきです。

内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか

日本通運に入社したいという志望動機、自分が今まで経験したことをしっかり言葉にできるかだと思います。「なぜそう思ったのか、こういう経験をしてきたからこう思った」など他人の言葉を借りずに、自分の言葉で説明することが重要です。

内定したからこそ分かる選考の注意点

採用人数が多いからといって、手を抜いたり、気を抜いたりしないことだと思います。ちゃんと一つ一つ丁寧に対策すれば、内定を得ることは可能だと考えています。内定を得るまで「自分」に負けないこと、最後まで気を抜かないこと!

内定後、社員や人事からのフォロー

内定の連絡と共に、内々定交付式の案内がありました。

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日本通運の 会社情報

基本データ
会社名 日本通運株式会社
フリガナ ニッポンツウウン
設立日 1937年10月
資本金 701億7500万円
従業員数 31,451人
売上高 1兆803億9500万円
代表者 竹添進二郎
本社所在地 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地
平均年齢 44.3歳
平均給与 578万9000円
電話番号 03-5801-1111
URL https://www.nittsu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130269

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