【風車輸送の挑戦】【24卒】日本通運の冬インターン体験記（文系/冬インターンシップ（重機建設・重量品輸送コース））No.45898（非公開/男性）（2023/10/23公開）

私は夏に日本通運の重機建設・重量品輸送コースの1Dayインターンシップに参加していたため、引き続き応募して参加することにしました。より具体的な業務内容を知りたく、日本通運の一般総合職との違いを理解する絶好の機会でした。

日本通運には一般的な総合職と、重機建設・重量品輸送コースの総合職に採用が分かれているため、双方の研究をしっかり把握しておきました。

選考はESのみですが、なぜ重機建設・重量品輸送コースなのかを具体的に記入してアピールしました。

ある地域における風車ブレードの輸送ルート立案ワーク

1日目　午前：ガイダンス　午後：グループワーク
2日目　午前：グループワーク　午後：発表

風車ブレードの陸上げから設置までの輸送計画

風車ブレードの輸送ルートに関するグループワーク

1日目にやったこと

私は夏のインターンシップに参加していたため、1日目の午後からの参加となりました（午前中は重機建設・重量品輸送のガイダンスの模様）。1日目の午後から早速グループに分かれます。社員の方から、地域の地図が提供されるので、それを基に風車の輸送ルートを港から高台まで計画しました。午後は18時ごろまでを目安にワークをしていました。

2日目にやったこと

翌日の9時半からワークを再開し、午後の発表に向けて引き続き議論を進めていきます。昼休憩を挟み、グループごとに輸送ルートを発表して、社員の方からのフィードバックを経て、インターンシップ終了となります。

重機建設・重量品輸送を担当しているベテラン社員の方

なし

この重機建設・重量品輸送コースのインターンシップは、学生と社員の方の参加比率がほぼ同じで、手厚い印象がありました。学生に対して真摯に向き合ってくださり、ルート計画策定時に分からないことがあれば、随時対応して下さいました。

やはり重機建設・重量品輸送コースということで、普通の物流とは異なることが大変でした。今回は風車のブレードを港から高台までの輸送ルートを策定するワークでしたが、非常に細かい作業が続き苦労しました。巨大な物体を輸送するために、地図サイトの画像や航空写真を見なければならず、メンバー全員の協力が必須でした。

4人のグループが3チームありました。私の班は2人が発表まとめ役で、残り2人が意見出しという立ち回りでした。チーム全体で主体性があり、非常にやりやすかったです。

苦労したインターンシップでしたが、その分重機建設・重量品という特殊な物流輸送の概要について学ぶことができました。日本通運の強みである「運べないモノはない」というイメージを正に体感でき、やりがいがある機会でした。普通の物流の概念が変わるため、大きなスケールを味わえる貴重な瞬間でした。

この重機建設・重量品輸送コースは、ただの物流ではないため、スケールの大きさが全く異なります。そのため、事前に最低限の知識を身につけ、理解しておくことが必要不可欠だと感じました。

私は重機建設・重量品輸送コースで働いている、自分の姿は想像できませんでした。なぜなら、より実践的な仕事になるとCADシステムなどの建築系知識が必要になってくるため、自分自身の能力では足りないと感じました。そのため、私個人としては日本通運の一般総合職の方が向いていると感じました。

私は日本通運の本選考を受けるのにあたり、一般総合職のコースに決めました。理由はやはり、入社後に重機建設・重量品にまつわる専門知識を身につけなければならず、理系の人には太刀打ちできないと思ったからです。夏と冬の両インターンシップに参加していたため、選考は有利になると思います。しかし上記を理由に、重機建設・重量品輸送コースでは内定は得られないと思いました。

日本通運という会社そのものに対する志望度はかなり上がりました。やはり日本通運は日本最大の総合物流企業であり、世界でも指折りの企業です。重機建設・重量品輸送を含め、あらゆる輸送手段を用い、社会に対する貢献度の高さを改めて認識することができました。日本通運は正に、縁の下の力持ちの存在であり、理想を叶えられるのではないかと思いました。

日本通運の重機建設・重量品輸送コースに関して言えば、インターンシップの参加人数も少なく、社員の方々に顔も覚えられます。特に夏と冬参加していると、アピール材料としてはかなり豊富になるため、本選考では有利になるかと思われます。

私は就職活動を始める前から、インフラ業界に携わりたいという意志がありました。特に日常の生活になくてはならない、鉄道と物流事業を２つの主軸にして就職活動を行ってきました。このインターンシップを受ける以前から、総合物流企業や国際物流企業のインターンシップに積極的に参加してきました。最終的には、物流が第一志望、鉄道が第二志望という軸になりました。

夏のインターンシップに参加した段階で、ある程度日本通運について理解を深めてきました。ところが今回の2Dayコースを参加したことで、より実務的な物流事業をグループを通じて学ぶことができました。日本通運の強みである「運べないモノはない」の字の如く、あらゆる輸送手段を用いて社会に貢献している企業だと実感しました。また、若いうちから積極的に意見出しをしているという、社員の方の声を聞き、志望度はより上がりました。