- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 物流業界に興味があり、合同説明会で資料をもらったことがきっかけで興味を持ちました。選考に際して適性検査を設けておらず、アンケートの回答と動画の提出というユニークな選考方法でした。その当時まだ適性検査の対策を始めていなかったため、受けやすいインターンだと思い応募しました。続きを読む(全135文字)
【風車輸送の挑戦】【24卒】日本通運の冬インターン体験記(文系/冬インターンシップ(重機建設・重量品輸送コース))No.45898(非公開/男性)(2023/10/23公開)
日本通運株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2024卒 日本通運のレポート
公開日:2023年10月23日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2024卒
- 実施年月
-
- 2022年12月 上旬
- コース
-
- 冬インターンシップ(重機建設・重量品輸送コース)
- 期間
-
- 2日
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
- 入社予定
インターンシップ参加前
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年11月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
ESの内容・テーマ
志望理由(400字以内)続きを読む(全12文字)
ESの形式
Webで入力続きを読む(全6文字)
ESの提出方法
日本通運採用サイトマイページから提出続きを読む(全18文字)
ESを書くときに注意したこと
特殊な物流事業になるので、なぜ日本通運でも、重機建設・重量品輸送コースを志望するのかを具体的に記入しました。続きを読む(全54文字)
ES対策で行ったこと
設問が一問しかなく、400字という多いようで少ないような文字数なので、ダラダラと書きすぎないように心がけました。続きを読む(全56文字)
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議・ワンキャリア続きを読む(全11文字)
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 12人
- 参加学生の大学
- 日東駒専からGMARCH辺りの大学群に所属している学生が大多数でした。
- 参加学生の特徴
- 参加しているほとんどの学生が、物流業界に興味がある人ばかりでした。また重機建設・重量品輸送コースという特殊なコースであるため、理系学生も、ちらほら居ました。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 5人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
インターンシップで学んだこと
参加前に準備しておくべきだったこと
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
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-
A.
・人々の当たり前に関われるか
・物流やシステムを支えるか
・挑戦できる風土がある
・若手から裁量権がある
・グローバルな環境
・社員の人柄や関わりやすさ
・入社後の福利厚生
という軸のもと、企業を選んだ。
また、参加を決めた理由としては、企業理解が...続きを読む(全142文字)
日本通運の 会社情報
会社名 | 日本通運株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニッポンツウウン |
設立日 | 1937年10月 |
資本金 | 701億7500万円 |
従業員数 | 34,299人 |
売上高 | 1兆1108億3800万円 |
代表者 | 竹添進二郎 |
本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 578万9000円 |
電話番号 | 03-5801-1111 |
URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130269
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