- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
関西エリアのインフラ企業として、大きな影響力を持つ企業であるため。
また、その中でも事業領域が多岐に渡っており、自分の可能性をひとつの専門に縛ることなく業務に当たることができ、多角的な能力を身につけることができる企業であると感じたため。続きを読む(全119文字)
【理系×運輸×グループワーク】【23卒】東海旅客鉄道(JR東海)の冬インターン体験記(理系/JR東海WinterInternship(運輸系統))No.29687(非公開/非公開)(2022/7/26公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2022年7月26日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年2月 上旬
- コース
-
- JR東海WinterInternship(運輸系統)
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 4日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
この会社の別の系統のインターンシップを通じて年収や福利厚生,勤務地,働いている方の人柄,事業内容などの魅力を知った.複数日程のインターンに行けば多少選考で有利に働くと思っていたところ冬に4daysのインターンをすることを知り申し込むことにした.
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
面接に関してはチームワーク系のエピソードがよく聞かれるという噂があったため,学チカはそこを中心に固めていった.志望動機もJR東海でなければいけない理由を作り込んだ.
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
チームワーク系のエピソードの受けが良い.逆にそれ以外のエピソードは話してもあまり聞いてもらえなかった.
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年01月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
ESの内容・テーマ
◆研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください/◆インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください/◆学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください/自分らしい写真とその説明
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
チームワーク系のエピソードしか関心を示されないので,エントリーシートには面接でチームワーク系の深堀を受けても耐えられるようなテーマを選んで記載する.
ES対策で行ったこと
エントリーシートは面接での材料だということを意識した.チームワーク系のエピソードがウケることを知っていたのでそちらに興味が向くように書き方を工夫した.
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年01月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 品川本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 8年目と2年目の機械系統社員
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
会場到着後に待合室に通されて,その後面接官が迎えにきて面接室まで案内される
面接の雰囲気
緊張をほぐそうと基本的には笑顔でお話を聞いてくださった.学ちかはそこそこ上手く話せたのも良かったのかもしれないが,志望動機はすごく詰められた.
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
チームワークを活かしたエピソードをわかりやすく説明できたことが全てだったように思う.ここで注意すべきはチームワークとはリーダーになることが良いというわけではないので,むしろ縁の下の力持ち的なエピソードは自分が刺さりが良かった.
面接で聞かれた質問と回答
なぜJR東海に将来入りたいのか
インフラを中心に受けているのですが,御社が取り組んでいるリニア中央新幹線は日本初世界初で行う国家プロジェクトであり,これの成否が日本経済の明暗を分けると考えています.よって数あるインフラ企業の中でも手がけている事業の壮大さが全く違うと考えており,御社の運輸系統の社員としてお客さんに一番近い立ち位置でやりがいを感じながら日本の大動脈を支える仕事がしたいと考えています.
アルバイトは何をしているのか
家庭教師をしています.今年でもう4年目になりますが,一人の生徒の高校受験と大学受験を担当しました.最初就任した時は定期テストでほとんど再開と思われる点数でした.就任後は適切な課題を課しつつ,なぜそれをやる必要があるのかを丁寧に説明して怒鳴られなくても自主的に課題をやる人間になってもらうための指導を心がけて学年でトップの方の成績を取れるようになりました.
逆質問の時間
- はい
- いいえ
面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 名古屋本社+オンライン
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 旧帝東工早慶上智理科大から1-3名ずつ,これ未満の学歴の人は採用していないと思われる
- 参加学生の特徴
- 東海旅客鉄道が第一志望という人はほとんどいなく,総合商社の併願という形で受けていた人が多かった
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの概要
前半はオンラインで企業概要業務内容に関わる講義,後半は新規事業立案に関するグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
前半2日間でひたすら講義を受けて,後半2日間は名古屋に来てグループワークをする
このインターンで学べた業務内容
運輸系統で理系の人間が必要とされているが,それは機械系統や施設系統の人とよく接点があり,そこで理系の知識が必要とされるからだという理由を聞いて業務内容のイメージが少しクリアにできた
テーマ・課題
東海旅客鉄道の事業・業務内容の講義/グループワーク「リニア後の名古屋駅の姿とその時JR東海が取り組むべき施策の提案」
前半にやったこと
前半の2日間で「事前課題発表(自己紹介)」「安全教育」「輸送計画」「運用計画」「中央新幹線計画」「設備計画」「新幹線チケットレスサービス」「先輩座談会」「海外展開」「オンライン懇親会」「フィードバック面談」という名前で講義がされる.これで運輸系統の社員がどんな仕事をしているのかが全てわかる.懇親会では後々リクルーターとなる社員とお話しすることになる.
後半にやったこと
「現場見学」「グループワーク」の二つを行った.現場見学はオンラインだった.グループワークは運輸系統のこれからを考えるテーマだった.上層部に発表を行い,学生同士と社員によって投票を行なって優勝者を決める.最後に4日間で学んだことを一人1分で全体の前で発表する.
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
主任級のお偉いさん
優勝特典
メモ帳やボールペンなどの粗品
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループワークは基本的に学生間で行うが,時折社員の方がいらっしゃって相談に乗ってもらえる.また前半のオンラインでのグループワークに関してはフィードバックを後のリクルーターからもらうことができる.
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
グループワークではみんな積極的に取り組むが故に夜遅くまでやることもあったが,正直自分は泊まらせてもらっていたホテルでゆっくり休みたかったので辛かった.またオンラインの二日間の講義は一方的に話を聞くだけなので退屈で眠かったし,他のみんなも眠そうな顔だったような気がする.
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
対面でのグループワークの学生とはそこそこ仲良くなり,皆コミュニケーション能力と優れた地頭を持つ優秀な学生だと感じた.
インターンシップで学んだこと
運輸系統は駅員の指導とダイヤ作成だけが主な仕事だと思っていたが,輸送計画では10年20年先の会社の運用や設備の建設計画など経営にかかわる判断をできる仕事もあり,思ったよりも実社会の需要を俯瞰して先を見通す面白い仕事もあるのだと感じ志望度が高まったのは参加して良かった点だと思っている.
参加前に準備しておくべきだったこと
インターンシップに参加する目的(業務を学ぶ,社風を知るなど)をもう少しクリアにしておけぼもっと主体的に講義にもワークにも取り組めたと感じる.
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
最初の数年は現場での駅員・車掌研修などがあることを聞いていてそこが自分の中でネックになっていたが,そこでの経験がその後の業務でどのように生きているかの話や現場での生活環境の話などを聞いてそこまで無意味でつまらないものでもなさそうだと感じ,働いてみたいと思った.
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
運輸で受ける学生は鉄道に興味があるというよりは人が面白く福利厚生と勤務地が良いという理由で受けている総合商社併願の優秀層が多め.皆コミュニケーション能力に長けていて地頭もよく,従って面接で戦う相手はそういう人たちであり少し自分では能力不足かもしれないと思った.
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップに来ていた社員や学生が面白い人ばかりで,仕事を通じて出会える仲間がこのような人たちだったら毎日楽しそうだなと感じたため.業務内容は割と前例踏襲を基本としているためリニアと海外事業以外は真新しさがなく閉鎖的な印象を持ったが,それを上回る人の良さと福利厚生があると感じた.
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
有利というか内定者のほとんどはインターン参加者かと思われる.この会社は採用人数が少なく,インターン参加者から選考を行なっていくため一般で受けて受かる可能性は非常に低いと思う.
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
東海旅客鉄道は複数日程のインターンに参加すると人となりを知りたいという理由でリクルーター面談が開催され,他の学生より早く呼ばれる.
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
東海旅客鉄道をはじめとして東京ガスや日本郵船などの日系大手インフラを志望していた.業績が安定しており,かつ3大都市圏で働くことができ知名度も福利厚生も優れているという理由でこれらの企業を受けていた.また説明会等も通じてお話の面白い魅力的な社員さんがこれらの会社には多く働いていて楽しそうだと思っていた.
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
インターンシップを通じて特に変化したということはない.強いていうなら出会った学生が総合商社志望の人が多く,これまでなんとなく倦厭していた業界ではあったのだが受けてみたいという気持ちが強くなった.確かに知名度や勤務地,年収を軸にしていたので総合商社はピッタリあっていて魅力的な会社だと感じるようになった.
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
