【21卒】豊田自動織機の総合職技術系の面接の質問がわかる本選考体験記 No.9894 （2020/7/13公開）

研究テーマ(200字)/自己PR(300字)/学生時代に工夫した経験(300字)/志望動機(300字)

ネットに転がっている過去ESを見ながら、自分の企業研究で得たものをESにアウトプットすることを意識した。

市販のSPI対策問題集、スマホアプリで対策した。

言語、非言語のみ。今年度は英語がなかった。

面談後のフィードバックで、技術者としての熱意が感じられたと評価してもらえたので、自分のやってきたことが伝わったのだと思われる。

穏やかでも厳かでもどちらでもない雰囲気だった。Web面接であったため、その影響も大きかったと思われる。

自己PRの○○○○の製作で大変だったことは。

アイディア出し、設計、加工、組み立て、性能評価、改善のものづくりの一通りのプロセスを行いますが、その中で機械製作経験のない班員を引っ張っていくのが大変でした。実習の目標として、性能のいいものを作り上げることも重要ですが、最も重要な目標は、製作の過程で問題にぶつかり、それを乗り越えていくために失敗を糧として完成に近づいていくという、技術者にとって重要なマインドを身をもって体験することだと私は考えていたので、そこを実行できるように、課題にぶつかった際には、自分の考える案をすぐに伝えるのではなく、あくまで糸口を教えることにとどめました。自分の製作物ではなく、班員全の製作物になるように意識しました。それらを実行した結果、自分の考えていたアイディアよりも優れたものを考え付く班員もたくさんいて、素晴らしい○○○○が完成しました。

なぜその研究テーマを選んだのですか。

○○といっても、種類がたくさんあり、それぞれの形状一つにとっても様々なパラメー
ターがあってすべてに意味があって決められています。新しい強度評価法が現在進行形で
研究が進んでいたり、損傷形態など特有のものが幾つかあって、そんな見た目は単純ではあ
りながらも、実は複雑な技術ノウハウが詰まっており、世の中に広く普及している無くては
ならない機械要素であると考えていて、そういうところに惹かれました。
また、そんな普遍的に使われているものの研究に携わることで、機械への知識としても深めることができるのはないかと考えたからです。
そしてエンジンにも入っている機械要素であり、○○のことを勉強することで回転機でもあるエンジンに携わることになった際にも役立つと考えています。

ESの深堀などではなく、技術者になるにあたって心意気を問われていた気がする。したがってそういったマインドを持ち合わせていることを評価されたと感じる。

厳かな雰囲気であった。面接前に面接担当官とは別の人事の人と話す時間があったが、そこではこちらの緊張をほぐすように取り計らってくれた。

自己PRと志望動機を1分でお願いします。

私は社会に貢献できるエンジニアになるという目標があります。そして御社にてディーゼルエンジンの開発に携わり、未来を支える動力源の提供に貢献することで目標を達成したいと考えています。
そして御社は高い技術力有しそれを裏付ける人を大切にする風土であることをインターンシップやOB訪問を通じて、社員の方からお伺いしました。そんな御社で働くことで、人としても技術者としても成長でき、目標を達成できると考えております。
そのために○○○○の活動で培った協調性高く目標に突き進む力、大学の実習における○○○○の製作でメンバーを巻き込み、斬新なアイディアを提案し、実現した、計画し、実行する力という強みを活かして御社に貢献したいと考えています。

なぜエンジンの開発がやりたいんですか。

エンジンに興味を持った理由として、去年に参加した、造船会社でのインターンシップにて初めて、エンジンについて、色々と学び、目にする機会がありました。そこで、エンジンというものが外からは見えないものだけど、4力をはじめとしたさまざまな技術の集大成であり、エネルギー変換という人間の生活を支える機械にロマンを感じたからです。
また、その中でなぜ御社のエンジンなのかを申しますと、自動車のエンジンが内燃機関として最先端をいくものであることと、御社のディーゼルエンジンは、ランドクルーザーなどに搭載されており、この世界にはランドクルーザーにしか走れない道しかないということをお聞きしました。そんな車をエンジンという重要なコンポーネントで支えている御社の技術力に惹かれたからです。

メールでは何も伝えられなかったが、学校推薦で選考を受けていたので、他の内定を辞退しなければならなかった。

リクルーター面談制度がある大学では、リクルーター面談が最も重要。そして、自分含め、その他の公式のリクルーターがいないような大学の学生は推薦を取得すれば部室長面談から始まるので、推薦にもかかわらず選考開始時期が遅いが、そこにすべてをぶつけるしかない。
その対策のためにも大学経由等で大学OBに接触して情報を自分から集めるべき。
また、今年度はコロナで全部中止になってしまったが、1dayインターンなどに参加すれば工場見学が案内されるので、ぜひ参加しましょう。

入社後にやりたいこと、そしてなりたい将来像がしっかり持てているかどうかだと感じた。そして、それを見つけるには企業研究、業務理解をしっかり深めることが重要だと思う。また、面接では元気よく話せるように練習しておいたほうがいいです。

リクルーター面談なしならば、部室長面談の評価がかなり重要です。ただ言えるのは、最終面接の日程が3日目でも受かるチャンスは十分にあります。3日目の最終面接は１、2日目で聞いていた面接内容とは大きく異なっていたので、対策は十分に行ってください。

• 会社のブランド・知名度
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• 給料・待遇

いすゞ自動車株式会社

いすゞもエンジンの技術力は確かなものを持っていて、作っているディーゼルエンジンの適応範囲においては勝っている部分もあり、自分のやりたいこともできる会社ではあったが、待遇や福利厚生で織機の方に軍配が上がった。
噂レベルだが、いすゞから織機へキャリアで入ってくる優秀な人が一定数いるということも聞き、ファーストキャリアとして選ぶのであれば織機の方が好ましい気がした。
また、良くも悪くもトヨタグループなので安定性は抜群であると思った。