日産自動車のインターンシップの体験記一覧（全243件） 6ページ目

まず、アイスブレークとして、グループに分けられ自己紹介をした。次に、会社の説明があり、数多くの部署の説明。その後、５人/15分のローテーションで座談会があった。二日目は、グループごとに別れてグループワークを行った。約2時間半程度の時間作業した。その後休憩を挟み、座談会が行われた。社員の方達は、若手から管理職まで幅広く、様々なことを聞くことができた。

会社説明と社員のパネルディスカッションが2～3回あり、それらについて質問タイムが設けられる。その後、各グループに分かれ、日産で行われている手法をもちいたグループワークを行う。1日目と同様に社員の懇談会とグループワークが行われる。また、午後に各グループのプレゼンテーションが行われ、それらの結果発表を行い、各グループの担当社員からのフィードバックが個別にもらえる。

会社説明→GDの順で行われた。 会社説明では日産自動車の歴史やこれからなど、また、現場社員の方が登壇し業務紹介を行った。 GDは資料を読み込みまとめるというものであった。資料の量は非常に多く、分担が前提であった。2日目：GD→座談会の順で行われた GDは前日の続きであり、まとめた結果からこれからの時代に求められる車を立案した。その後全体で発表し、学生も含めた全体の投票で優勝を決めた。 座談会ではGDを見ていた社員の方と１：１で話せ、フィードバックももらえる。

会社説明、先輩社員紹介、座談会、ダイバーシティ紹介などがあり、途中に何度かグループに分かれての自己紹介や雑談があった。最後のほうには、2日目にむけてグループに分かれ簡単な自己紹介とテーマについてのディスカッションを少し行った。1日目に決めたグループにおいて、まず役割分担をした。その後、自動車の最新技術に関する記事をそれぞれが読み、得た情報や考えを出し合った。最後にグループの意見として、簡潔にまとめ発表した。その発表を聞いた技術社員からのフィードバックがあった。

はじめに企業説明・会社説明があり、そのあとに評価されるタイプではない軽いディスカッションの時間が何度かあったり、現役の役員の方が登壇してその人のキャリアを語る（日産生え抜きの人ではない）といった講義がある。最後に質問タイムがあって解散

企業説明を聞いたのち、チームの振り分けが発表され、早速自動車ビジネスシミュレーションワークを行った。第１期から第６期ほどまであり、その中でどの性能を上げるためにこの部品を調達したり、この分野の研究開発に投資するなどといったことを取り決めて行った。基本的にワークに関しては1日めと同じ内容を行なった。加えて、生産工場の生産力を上げるための投資などの検討や、現状報告、最終成績報告などを部長役の社員の方にプレゼンする場なども設けられた。そして、最後は実際に現場で働かれている社員さんとの座談会が設けられた。

追浜工場の工場見学、日産自動車アライアンスの主な仕事内容や与えられている役割などを教えていただき、海外で働かれていた社員さんとの座談会、日産自動車の技術紹介、また若手社員さんとの懇親会などが開かれた。横浜工場の工場見学、またその工場における技術紹介、また生産自動化によるメリットなどを教えていただいた。あと塗装や溶接などの特殊な技術を紹介していただいた。最後に、製造工程の設計に関するワークに取り組んだ。

会社説明を聞く。出席している社員のキャリアパスを一人ずつ紹介してもらう。日産が作っている車の特徴説明を受けた後、その特徴に合わせて売り方の改善提案を考え、模造紙にまとめる（５０分ほど）。その後５分程度の発表会。最後はお菓子を食べながら社員さんと座談会をして終了。