【未来を拓く生産技術】【22卒】日産自動車の冬インターン体験記（理系/生産技術職）No.11733（九州大学大学院/男性）（2020/11/18公開）

電気自動車の製造が得意である日産の生産技術職のリアルを知りたかったから。また、自動車業界における、日産の立ち位置や課題、これからの時代における就活について知りたかったから。グローバル企業の実態を知りたかったから。

日産の市場や、強み、どういう車種を製造しているのかを一通り調べた。学校に直接来たお知らせで応募した。

生産技術職のリアル

1日目にやったこと

まず、アイスブレークとして、グループに分けられ自己紹介をした。次に、会社の説明があり、数多くの部署の説明。その後、５人/15分のローテーションで座談会があった。

2日目にやったこと

二日目は、グループごとに別れてグループワークを行った。約2時間半程度の時間作業した。その後休憩を挟み、座談会が行われた。社員の方達は、若手から管理職まで幅広く、様々なことを聞くことができた。

若手〜管理職

なし

フィードバックは、ストーリー性を持って論理的に話すことをご指摘いただいた。大学院生に求められることで一番重要性の高いものであるそうだ。また、準備に準備を重ねることも大事だと学んだ。

大変だったことは、参加者と仲良くなること。また、社員の方の雰囲気が固めなので緊張感があり少し気疲れした。座談会では、なんでも聞いていいと仰ってくださったが、突っ込んだ質問に快く回答された気はしなかった。5人毎に座談会がローテーションするので、質問することが被り無言の時間が少々あった。

自動車業界における、日産の立ち位置を知ることができ、これからの進化や発展について考えることができた。関東地方の院生と交流することができ、コロナ禍における就職活動について話し合うことができた。自分の視野を広げることができたことが一番の収穫だと思う。

事前に、業界のことを調べることはもちろん、研鑽報告書をみてその企業がどの立ち位置にいるのかを調べておく。

結果的に、自分と社員は合わないように思った。二日間だけの参加での感想だが、どうしてもここで働きたいとは思なかった。入社できたとしても、仕事が辛い時など、相談できるような人がいないと思うからだ。実際はそうではないのかもしれないが、直感的にそう思った。

私は、内定は出ないと思った。まず、社風と私の性格が合わないと思った。今回のインターンシップで感じ取った社風は、アットホームな感じではなく、合わないと思った。リクルーター制度があり本気で入社したいと思う人は、この制度を活用すれば、内定はで得ると思う。

前述の通り、私の性格と社風がマッチしていないと思ったから。私は、暖かい雰囲気の職場で働きたい。また、海外での仕事が多く、移動もあまり希望は聞いてもらえないとの話をきいたため。私は、どちらかというと、同じ土地で長く仕事をしていきたいと考えているため。

明らかに学歴フィルターは存在すると感じた。私は、参加できたため本選考でも面接はしてもらえると感じた。逆を言えば、足切りでどんな優秀な学生でも、面接すらしてもらえない人が多数だと思った。

私のインターンシップに参加する前の志望業界は、食品のメーカーと商社である。今回視野を広げるため、別の業界のインターンシップに応募した。これからも他の業界のインターンシップに応募し視野を広げたいと思っている。今まで大手企業ばかりを見ていたが、ベンチャー企業も見ていこうと思っている。視野を広げたいと思っている。

座談会で、本気で自動車業界に入りたいのなら、日産ではないとお聞きした。私もそうだと感じた。しかし、日産には他の自動車企業にない強みが多くあり、グローバルに活躍したいのならここしかないと感じた。私は、第一志望は食品メーカーであることは変わらず就職活動を続けるつもりだ。もちろん他の業界を見て最終的な決断をすると思う。