- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
東海エリアで勤務が可能な会社を探していました。その中で、自分の趣味でもあるオートバイ製造メーカーである「ヤマハ発動機」というネームバリューに惹かれてインターンシップに応募しました。
友人が働いていることも参加してみるきっかけとなりました。続きを読む(全120文字)
【22卒】日産自動車の冬インターン体験記(理系/グローバル情報システム)No.16205(東京都立大学大学院/男性)(2021/9/14公開)
日産自動車株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2022卒 日産自動車のレポート
公開日:2021年9月14日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年10月 上旬
- コース
-
- グローバル情報システム
- 期間
-
- 2日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
興味を持ったきっかけは、就活スカウトサイトであるiroots経由でインターンシップへの招待メッセージをいただいたこと。当初は日産に対して良いイメージを持っていなかった(赤字、経営問題等)が、IT部門での業務内容に興味を持ったため、参加の返事をした。
自動車会社の理系職=研究・開発・生産系という認識だったので、視野が広がれば良いなという気持ちで参加を決めた。
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
irootsという就活スカウトサイトでは、学生はガクチカ等のプロフィール作成と性格診断テストを実施する。
企業からスカウトをいただくためには、どちらにも力を入れて記入することは当たり前として、自分の気持ちの部分をしっかり記述することは心掛けた。
選考フロー
エントリーシート → 独自の選考
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年09月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
性格/人柄・経歴(幼少期から大学時代)・学生時代に力を入れたこと・目指す将来像
ESの形式
iroots上のプロフィール欄記入・性格診断テスト
ESの提出方法
iroots上にプロフィール登録
ESを書くときに注意したこと
字数制限は十分にあるので、前提の説明も詳しくしつつ、冗長とならないように心がけた。
ES対策で行ったこと
就活会議・ワンキャリ・外資就活などで基本的なESの構成を参考とした。また、YouTubeの動画で参考になると思ったものを多く見ていった。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
YouTube・就活会議・ワンキャリ・外資就活
独自の選考 通過
- 実施時期
- 2020年10月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
選考形式
スカウト
選考の具体的な内容
人事の方からメッセージをいただき、簡単なフィードバック・事業領域の説明・インターンシップの説明・日程調整についてご説明いただいた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 16人
- 参加学生の大学
- 各学生の所属大学については不明。少なくとも私のグループは全員が理系であった。学部生も全体には数名ほどいた。
- 参加学生の特徴
- iroots経由のスカウト限定インターンということで、就活感度の高い優秀な学生が多かった。グループワークでも、短い時間で最適化に努めるなど、自身の役割をしっかり果たす責任感が強い方が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 7人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
納車までの課題を解消する方法の提案に向けたグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
日産について・部門について・最新事例の紹介など、会社概要の説明の後、グループワークに入る。その後プレゼン・質疑応答がある。その他、社員の方々との座談会もある。
このインターンで学べた業務内容
情報システム部門に求められる課題設定力・ヒアリング力・リーダーシップ力
テーマ・課題
納車までの課題を解消する方法の提案
1日目にやったこと
日産について・部門についてなどの会社説明があった後、最新事例の紹介として、実際のシステムを動かすところのデモンストレーションがあった。最後に先輩社員の方々との座談会があり、各学生の質問に丁寧に答えてくださった。
2日目にやったこと
グループワーク・発表・質疑応答の流れだった。グループワークでは、現場担当者へのヒアリングの枠が設けられており、ヒアリング内容の決定・改善など、重要な部分を占めた。各グループに社員の方がついており、中間フィードバックもいただけた。発表では、部長級の社員の方が質問・フィードバックを下さり、上層部の方のマインドが垣間見える大変貴重な機会となった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書
部長級の社員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
各グループに1名の社員の方がついており、初めのファシリテートと中間フィードバックを担当して下さった。
また、部長級社員からいただいたプレゼンへのフィードバックでは、実際に社員に求めるレベルに達する道しるべを示すようなアドバイスで、我々の成果物に対してとても参考になるご意見をいただいた。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
短いワーク時間の中で、多くのヒアリングを実施するため、ヒアリング内容の決定から改善事項・次回のヒアリング内容の更新など、やることがとても多かった。
各学生が自分の役割を果たす中で、時間内にグループ全体として話がまとまるように意識的に進めていく必要があった。
インターンシップを終えて
インターンシップ中に、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
1グループ4人ほどに分かれてワークを行った。優秀な方が多かったので、初めは不慣れでもワーク途中でどんどん改善していていき、刺激をもらった。
インターンシップで学んだこと
情報システム部門は間接部門であり、現場部門に対する深い理解が重要であると学べた。
自身と異なる立場の情報を入手する、それを咀嚼し理解する、また違った相手に理解してもらう、という流れをいかにスムーズにできるかが求められるのではないかと感じた。
参加前に準備しておくべきだったこと
事前配布資料に必要なことは書いてあったとは思うが、自動車業界の基礎知識としてサプライチェーンなどは理解しておけばスムーズかと思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
グループワークで業務内容を疑似体験できたことも大きいが、先輩社員との座談会は非常に大きいものだった。学生が作成した数年後から10年後のなりたい姿というスライドの社員ver.を共有してくださり、キャリアプランについて具体的にイメージすることが出来た。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンの参加学生は皆さん優秀であり、自分自身の役割を果たしていくことにとても長けていた。その中で、私が点と点を繋げるような立ち回りが出来たことが、差別化できたポイントだったと感じた。実際にこの点が人事から評価され、後日メールでコンタクトした際もインターンの当日の振る舞いを覚えていてくださった。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
多くの情報が得られたという理由から、自分のやりたいこととマッチしていることが確認できて志望度が上がった。
日産の各部門の詳細な情報にたどり着く機会があまりないと感じていたので、ここでインターンに招待していただいたことがとても大きかった。技術系ではなくこの部門を志望したいと思えたのも、実際に社員の方々とお話できたからであった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターン参加者は、本選考の一部プロセスが免除となるため、選考フローの面でも有利になる。
だがそれ以上に、インターン参加により得られる情報量というところは有利であると感じた。日産全体の情報はある程度取れるとしても、各部門でどのようなことをしているかを知り得る機会は限られている。本選考で有利となるためにも、業務内容を深く理解するためにも、このインターンへ参加することは望ましい。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後は、主担当の人事の方から本選考開始のアナウンスなどがあった。また、メールで問い合わせたときも真摯に対応して下さり、インターン当日はなかった個人的フィードバックをいただけたことに大変感謝している。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
完成車メーカーの技術職の専門性は私の軸と少しずれていると感じていたため、総合電機メーカーの自動車部門やサプライヤーなどを志望していた。
また、私が情報系の専攻ということから、IT×○○に携わっている企業をまだ広く見ている段階だった。その中でもメーカーのSEが向いているかなと考え始めていたころだった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
完成車メーカーの情報部門(事務系職種)に職種別採用で入る、という道は、このインターンシップにスカウトいただくまで気づかなかったため、「これだ」という感触があった。
私が「理系院生=技術職採用、完成車メーカーの技術職=開発設計部門」と視野が狭くなっていたため、このインターンシップで情報部門の業務内容を理解できたことが大きくプラスに働いた。
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日産自動車の 会社情報
会社名 | 日産自動車株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニッサンジドウシャ |
設立日 | 1933年12月 |
資本金 | 6058億1300万円 |
従業員数 | 134,170人 |
売上高 | 10兆5966億9500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 内田誠 |
本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 850万円 |
電話番号 | 045-523-5523 |
URL | https://www.nissan.co.jp/ |
採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |