就活会議では、Internet Explorer11のサポートを終了いたします。今後はGoogle ChromeやMicrosoft Edgeをご利用ください。
日産自動車株式会社のロゴ写真
インターン参加で選考優遇あり

日産自動車株式会社 報酬UP

【22卒】日産自動車の冬インターン体験記(理系/グローバル情報システム)No.16205(東京都立大学大学院/男性)(2021/9/14公開)

日産自動車株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

2022卒 日産自動車のレポート

公開日:2021年9月14日

インターン概要

卒業年度
  • 2022卒
実施年月
  • 2020年10月 上旬
コース
  • グローバル情報システム
期間
  • 2日

投稿者

大学
  • 東京都立大学大学院
参加先
内定先
入社予定

インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。

興味を持ったきっかけは、就活スカウトサイトであるiroots経由でインターンシップへの招待メッセージをいただいたこと。当初は日産に対して良いイメージを持っていなかった(赤字、経営問題等)が、IT部門での業務内容に興味を持ったため、参加の返事をした。
自動車会社の理系職=研究・開発・生産系という認識だったので、視野が広がれば良いなという気持ちで参加を決めた。

このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。

irootsという就活スカウトサイトでは、学生はガクチカ等のプロフィール作成と性格診断テストを実施する。
企業からスカウトをいただくためには、どちらにも力を入れて記入することは当たり前として、自分の気持ちの部分をしっかり記述することは心掛けた。

選考フロー

エントリーシート → 独自の選考

エントリーシート 通過

実施時期
2020年09月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

性格/人柄・経歴(幼少期から大学時代)・学生時代に力を入れたこと・目指す将来像

ESの形式

iroots上のプロフィール欄記入・性格診断テスト

ESの提出方法

iroots上にプロフィール登録

ESを書くときに注意したこと

字数制限は十分にあるので、前提の説明も詳しくしつつ、冗長とならないように心がけた。

ES対策で行ったこと

就活会議・ワンキャリ・外資就活などで基本的なESの構成を参考とした。また、YouTubeの動画で参考になると思ったものを多く見ていった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

YouTube・就活会議・ワンキャリ・外資就活

独自の選考 通過

実施時期
2020年10月 上旬
通知方法
メール
通知期間
3日以内

選考形式

スカウト

選考の具体的な内容

人事の方からメッセージをいただき、簡単なフィードバック・事業領域の説明・インターンシップの説明・日程調整についてご説明いただいた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
16人
参加学生の大学
各学生の所属大学については不明。少なくとも私のグループは全員が理系であった。学部生も全体には数名ほどいた。
参加学生の特徴
iroots経由のスカウト限定インターンということで、就活感度の高い優秀な学生が多かった。グループワークでも、短い時間で最適化に努めるなど、自身の役割をしっかり果たす責任感が強い方が多かった。
参加社員(審査員など)の人数
7人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの形式・概要

納車までの課題を解消する方法の提案に向けたグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

日産について・部門について・最新事例の紹介など、会社概要の説明の後、グループワークに入る。その後プレゼン・質疑応答がある。その他、社員の方々との座談会もある。

このインターンで学べた業務内容

情報システム部門に求められる課題設定力・ヒアリング力・リーダーシップ力

テーマ・課題

納車までの課題を解消する方法の提案

1日目にやったこと

日産について・部門についてなどの会社説明があった後、最新事例の紹介として、実際のシステムを動かすところのデモンストレーションがあった。最後に先輩社員の方々との座談会があり、各学生の質問に丁寧に答えてくださった。

2日目にやったこと

グループワーク・発表・質疑応答の流れだった。グループワークでは、現場担当者へのヒアリングの枠が設けられており、ヒアリング内容の決定・改善など、重要な部分を占めた。各グループに社員の方がついており、中間フィードバックもいただけた。発表では、部長級の社員の方が質問・フィードバックを下さり、上層部の方のマインドが垣間見える大変貴重な機会となった。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書

部長級の社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

各グループに1名の社員の方がついており、初めのファシリテートと中間フィードバックを担当して下さった。
また、部長級社員からいただいたプレゼンへのフィードバックでは、実際に社員に求めるレベルに達する道しるべを示すようなアドバイスで、我々の成果物に対してとても参考になるご意見をいただいた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

短いワーク時間の中で、多くのヒアリングを実施するため、ヒアリング内容の決定から改善事項・次回のヒアリング内容の更新など、やることがとても多かった。
各学生が自分の役割を果たす中で、時間内にグループ全体として話がまとまるように意識的に進めていく必要があった。

インターンシップを終えて

インターンシップ中に、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

1グループ4人ほどに分かれてワークを行った。優秀な方が多かったので、初めは不慣れでもワーク途中でどんどん改善していていき、刺激をもらった。

インターンシップで学んだこと

情報システム部門は間接部門であり、現場部門に対する深い理解が重要であると学べた。
自身と異なる立場の情報を入手する、それを咀嚼し理解する、また違った相手に理解してもらう、という流れをいかにスムーズにできるかが求められるのではないかと感じた。

参加前に準備しておくべきだったこと

事前配布資料に必要なことは書いてあったとは思うが、自動車業界の基礎知識としてサプライチェーンなどは理解しておけばスムーズかと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

グループワークで業務内容を疑似体験できたことも大きいが、先輩社員との座談会は非常に大きいものだった。学生が作成した数年後から10年後のなりたい姿というスライドの社員ver.を共有してくださり、キャリアプランについて具体的にイメージすることが出来た。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンの参加学生は皆さん優秀であり、自分自身の役割を果たしていくことにとても長けていた。その中で、私が点と点を繋げるような立ち回りが出来たことが、差別化できたポイントだったと感じた。実際にこの点が人事から評価され、後日メールでコンタクトした際もインターンの当日の振る舞いを覚えていてくださった。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

多くの情報が得られたという理由から、自分のやりたいこととマッチしていることが確認できて志望度が上がった。
日産の各部門の詳細な情報にたどり着く機会があまりないと感じていたので、ここでインターンに招待していただいたことがとても大きかった。技術系ではなくこの部門を志望したいと思えたのも、実際に社員の方々とお話できたからであった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン参加者は、本選考の一部プロセスが免除となるため、選考フローの面でも有利になる。
だがそれ以上に、インターン参加により得られる情報量というところは有利であると感じた。日産全体の情報はある程度取れるとしても、各部門でどのようなことをしているかを知り得る機会は限られている。本選考で有利となるためにも、業務内容を深く理解するためにも、このインターンへ参加することは望ましい。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後は、主担当の人事の方から本選考開始のアナウンスなどがあった。また、メールで問い合わせたときも真摯に対応して下さり、インターン当日はなかった個人的フィードバックをいただけたことに大変感謝している。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

完成車メーカーの技術職の専門性は私の軸と少しずれていると感じていたため、総合電機メーカーの自動車部門やサプライヤーなどを志望していた。
また、私が情報系の専攻ということから、IT×○○に携わっている企業をまだ広く見ている段階だった。その中でもメーカーのSEが向いているかなと考え始めていたころだった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

完成車メーカーの情報部門(事務系職種)に職種別採用で入る、という道は、このインターンシップにスカウトいただくまで気づかなかったため、「これだ」という感触があった。
私が「理系院生=技術職採用、完成車メーカーの技術職=開発設計部門」と視野が狭くなっていたため、このインターンシップで情報部門の業務内容を理解できたことが大きくプラスに働いた。

同じ人が書いた他のインターン体験記

前の記事 次の記事
2022卒 日産自動車のインターン体験記(No.15359) 2023卒 日産自動車のインターン体験記(No.18203)
一覧へ戻る インターンTOPへ戻る
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
※当サイトでは品質の高い情報を提供できるよう努めておりますが、掲載されている情報の真偽や正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツの投稿ガイドラインに関しては 投稿ガイドライン をご参照ください。なお、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、各コンテンツの「問題のあるコンテンツを報告」のリンクから報告をお願いいたします。

日産自動車株式会社のインターン体験記

メーカー (自動車・輸送機)の他のインターン体験記を見る

ヤマハ発動機株式会社

冬季インターンシップ
25卒 | 非公開 | 男性
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 東海エリアで勤務が可能な会社を探していました。その中で、自分の趣味でもあるオートバイ製造メーカーである「ヤマハ発動機」というネームバリューに惹かれてインターンシップに応募しました。
友人が働いていることも参加してみるきっかけとなりました。続きを読む(全120文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月17日

本田技研工業株式会社

電子制御プラットフォーム部
25卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 元々、自動車業界に興味があり、その中でもホンダの4輪や2輪が好きだったから。そして、これからの成長を考えて電子制御に関するコースを選択した。
早期選考のチャンスも増え、入社するきっかけになると考えたから。続きを読む(全103文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月23日

スズキ株式会社

冬季1day仕事体験
25卒 | 静岡大学大学院 | 男性
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 自動車業界に興味があり調べていた時に、「お客様の立場になって価値ある製品を作る」という言葉を目にしました。私は、「人に対して思いやりのある行動をする」ことをモットーにしてきたので、この企業理念に惹かれて志望しました。続きを読む(全108文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月24日
25卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 2025卒の就活化から、インターンで得た情報を本選考で使えるようになり、インターンシップの重要性が増していたことから、早期選考に繋がると思い、参加した。また、実際の職場で働くことで、実際の雰囲気を感じたかった。続きを読む(全105文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月23日
25卒 | 非公開 | 女性
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 私は、自動車メーカーに興味があり、SUBARUがどのような事業を行い、文系出身者はどのような業務に携わることができるのか知りたいと思ったため参加した。また、SUBARUは2019年からトヨタの関連会社となっているが、関連会社となってからの変化を知りたいと思ったから。続きを読む(全133文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月24日
25卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 完成車メーカーへの就職を希望していたので応募した。日本の完成車メーカーの中では一番難易度が低く、三菱グループであるのである程度の福利厚生が充実していると聞いていたので何かインターンシップで選考免除などの特典がないかを期待して参加することにした。続きを読む(全122文字)
問題を報告する
公開日:2024年4月19日
24卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 大学で物流や流通の勉強をしていて、トラックなどの商用車に興味があったため、インターンシップに参加したいと思いました。また新しく移転した横浜のオフィスの雰囲気なども感じ取れると思ったため、参加させて頂きました。続きを読む(全104文字)
問題を報告する
公開日:2023年11月13日

マツダ株式会社

IT・デジタルコース
24卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 有名な自動車のメーカーであり町で見かけることが多かったから。説明会を聞いた際に社員の方はどのような意識で働いているのかということや実際に入社してから活躍するために必要なことはどのようなことであるのか気になったから。続きを読む(全107文字)
問題を報告する
公開日:2023年11月1日

新明和工業株式会社

対面長期インターンシップ
25卒 | 非公開 | 男性
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. 元々航空機業界に興味があり、業界を絞って企業を探しているときに、企業説明会で知った。また、企業の所在地が地元であるため、地元就職という点も踏まえて、インターンシップで社内を見ておいてもいいなと思い、参加した。続きを読む(全104文字)
問題を報告する
公開日:2023年10月26日
24卒 | 非公開 | 非公開
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
A. とにかく自動車業界の会社で働きたかったのがきっかけでした。特に日産車体は地元の神奈川県に工場があり、地元で働くことができることは魅力的であると考え応募しました。当時はどのような車種を製造しているのかなど何もわからずに応募しました。続きを読む(全115文字)
問題を報告する
公開日:2023年9月22日

日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6058億1300万円
従業員数 134,170人
売上高 10兆5966億9500万円
決算月 3月
代表者 内田誠
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 41.7歳
平均給与 850万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan.co.jp/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259

日産自動車の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。