【未来を支えるインフラ開発】【21卒】東芝インフラシステムズの営業職の本選考体験記 No.8927（早稲田大学/女性）（2020/7/16公開）

学生時代に力を入れて取り組んだこと/東芝で実現したい夢/東芝インフラシステムズの志望動機

論理構成という点で分かりやすいESを書くということを心がけた。そのために大学のキャリアセンターを利用したり、家族や友人に添削をお願いした。

参考書でどのような問題が出るのかの傾向を知るようにした。

言語、非言語、性格診断

東芝インフラシステムズの興味のある事業だけでなく、他の事業のことも話せること。落ち着いて面接とは言っても会話のキャッチボールを楽しむこと、聞かれたことに対して過不足なく的確に答えること。

笑いもあり和やかな雰囲気でした。東芝グループの面接が同じ日に3つあってこの面接が3つ目だったので、それについてを冒頭に話して緊張が解けました。

留学先で人生観に影響を与えたことを教えてください。

もともと私は自分の意見を主張することに苦手意識を持っていて、集団の中で自分を出すことができずにいました。しかしながら留学先では自分の意見を言えないことは無視していると同然と捉えられてしまう文化でなかなか初めは親しい関係の友人ができませんでした。その中で自分の意見を主張すること、会話をする中で分からないことがあった時には「分からないから教えて」と積極的に伝えることに気をつけることで信頼関係構築をしていくことができました。現在日本に戻ってきて日本文化の中では自分を控えることも大事だと思います。ただ、自分が相手の意見に賛同するのか、そうではないのかということを理由も含めて相手に伝えることによってこれからの時代様々な性格、人種の人と信頼関係を構築していけると考えています。

学生時代に頑張ったことを教えてください。

私は異文化理解に力を入れて取り組みました。留学先には時間にルーズな文化があり、初めはなかなか馴染めませんでしたが私はそれを拒まずに、交流の場に誘われた時には積極的に参加するように心がけていました。そこで現地の人々の社交的な一面や現地の交通状況がこの文化に影響していることもわかりました。ここから異文化への偏見が薄れました。その後留学生活では、自分から集会の場を開いてより多くの人と交流するようになりました。ここから日本と正反対の文化理解と受け入れができました。ここから学んだことは先入観で拒むでのはなくまず実行に移すことの大切さです。現在では継続して自分自身の異文化理解を進めるため、また私と同じようにカルチャーショックを経験した外国人を支えるために私の大学の外国人留学生を支援する取り組みをしています。

鉄道事業に関わりたいという思いを持ちつつも、どの事業に配属されても頑張れるという思いを全面に出したこと。東芝への熱意を伝えるのと共に、私の場合は東芝の生産管理部門と電池部門も受けていたので、東芝の中でも本当に東芝インフラシステムズが第一希望かということを説明できた。

最終面接ということもあって、比較的緊張感のある面接でした。面接冒頭で「緊張してますか」と質問され、面接官の方が私の心情に寄り添って話を聞いてくれるような雰囲気でした。

学校ではどんな研究をしているか教えてください。

私は教育学、特に高等教育や人権教育などを学んでおります。卒論では大学設置の留学センターの制度改革について研究する予定です。現在留学センターの取り組みが形骸化しているという問題があります。例えば私の場合、留学先の留学生受け入れ態勢が整っておらず授業がなかなか受けられないなどの問題があったのにもかかわらず留学先が変更できませんでした。他にも交換留学生が義務で入らなければならない海外保険のシステムがしっかりしておらず治療を受けられず留学先で苦労した友人もいます。私の学校では2032年までに全ての日本人学生を留学させるという教育目標を掲げていますが、このままでは本質的な支援ができず数値だけのグローバル化が達成されてしまうと考えます。これから卒業研究を深めていき、実態と解決方法を明らかにしていきます。

学んでいる内容と弊社の事業内容は繋がっているようには感じないが、東芝インフラシステムズで何をしたいのですか。

もともと高校時代にアメリカへ短期の語学留学し、ホストファミリーが中米からの移民者だったことから中南米の文化や教育格差の問題に興味を持ち始めました。そこで教育格差を学ぶために今の大学に入学し留学しました。留学先では大学における教育格差の問題以前に、深刻な交通渋滞から教育環境が制限されている現状を目の当たりにしました。例えば20キロ先から3時間4時間かけて通学する仲間もいました。学びたいという思いをインフラ不足で実現できていない子どもたちが大勢いるに違いないと確信しました。そこで私は生活を制限されない環境を作る、つまりインフラ開発の重要性を感じました。御社では特に鉄道事業に関わり人々の豊かな生活を支えたいと考えました。