【鉄道×制御技術、未来へ】【20卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の冬インターン体験記（理系/Career Station理解型）No.5046（東京電機大学大学院/男性）（2019/4/15公開）

私は研究室ゼミでの倒立台車の製作や、研究を行う過程で、機械や電気、情報の要素を制御技術で統合すると、ものづくりの幅が広がることに面白さを感じました。その経験から制御技術を用いて他分野との統合が必要となる大規模な駆動システムの仕事に関わりたいと考えました。中でも、生活に身近であり、多くの人に貢献できる鉄道分野の仕事に魅力を感じました。

このインターンの選考に受かるため行った対策・準備・勉強したこと・調べたこととして、選考は特になく、会社説明会のようなものだった。

応募

特にないです。

1日目にやったこと

会社の概要について説明があった後、6人ぐらいのグループを作り、グループワークを行いました。グループワークの後は社員が出てきてパネルディスカッションを行いました。

なし

インターンシップを通してメンターや社員からの印象的なフィードバックとして、グループワーク終了後に全体に対してフィードバックがありました。そこから、鉄道は人々の重要なインフラであることを再認識しました。

インターンシップで大変だったことや苦労したことは特にはありませんでした。グループワークでは意見を活発に議論することや、議論した結論をまとめることが難しいと感じたため、グループワーク自体には難しさを感じました。しかし、グループワークで評価されるようなことは特にありませんでした。

インターンシップに参加したからこそ学べたことや参加してよかったと思うこととして、会社理解やグループワークの経験があります。会社説明では、鉄道業界におけるJR東日本の強みや立ち位置を学ぶことができました。グループワークでは意見を活発に議論することや、議論した結論をまとめることが難しいと感じたため、グループワークの対策が必要だと思いました。

あらかじめ、JR東日本という会社についてより良く知っていれば、インターンシップ当日に理解が深まると考えます。

この企業で働いている自分を想像できなかった理由として、会社の概要説明で詳しく話をしていただけなかった点や、パネルディスカッションで日常の業務について詳しく話して頂けなかったことが挙げられます。企業について知れたのは基本的な情報で、各部署などの説明などはなく、仕事内容などは詳しく知れませんでした。

Career Stationに参加するだけでは周りと比較する機会もあまりなく、また、選考が有利になることもありませんでしたので、このイベントに参加したから内定が出る・内定が出やすいといったことはないように感じました。しかしながら、会社を理解するにはいいイベントなので、エントリーシートなどは書きやすくなると思います。

このインターンシップの参加によって、志望度は変わりませんでした。自分は今までにもJR東日本のインターンシップに参加しており、今回聞いた内容は以前聞いた内容と重複する部分が多かったためです。前回参加したインターンシップで大分志望度が高くなっていたため、志望度が変化することはありませんでした。

インターンシップへの参加が本選考に有利にならないと思った理由として、インターンシップ参加後の社員や人事のフォローについては特になく、選考免除などもなかったためです。JR東日本のイベントに参加したことがなかった人は会社理解が進むことでESなどが書きやすくなると思います。

インターンシップ参加後の社員や人事のフォローについては特にありませんでした。選考免除などもありませんでした。

私は研究室ゼミでの倒立台車の製作や、研究を行う過程で、機械や電気、情報の要素を制御技術で統合すると、ものづくりの幅が広がることに面白さを感じました。その経験から制御技術を用いて他分野との統合が必要となる大規模な駆動システムの仕事に関わりたいと考えました。中でも、生活に身近であり、多くの人に貢献できる鉄道分野の仕事に魅力を感じました。

特に変化することはありませんでした。理由としては自分は今までにもJR東日本のインターンシップに参加しており、今回聞いた内容は以前聞いた内容と重複する部分が多かったためです。前回参加したインターンシップで大分志望度が高くなっていたため、志望度が変化することはなく、会社概要について復習することが多かったです。