就活会議では、Internet Explorer11のサポートを終了いたします。今後はGoogle ChromeやMicrosoft Edgeをご利用ください。
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のロゴ写真

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

【鉄道業界の未来を担う】【20卒】東日本旅客鉄道(JR東日本)の夏インターン体験記(理系/夏季インターンシップ テクニカルマネジメントコース)No.5038(東京電機大学大学院/男性)(2019/4/15公開)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。

2020卒 東日本旅客鉄道(JR東日本)のレポート

公開日:2019年4月15日

インターン概要

卒業年度
  • 2020卒
実施年月
  • 2018年9月
コース
  • 夏季インターンシップ テクニカルマネジメントコース
職種名
  • 未登録
期間
  • 10日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

理系の仕事の中でも比較的東京で働ける機会が多い鉄道業界に興味を持ち、その中でも世界一の輸送人員を誇るJR東日本に興味を持ちました。
また、鉄道事業者の仕事内容や仕事への取り組み方、実際の職場の雰囲気などが知りたくて応募しました。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

ESについて対策しました。
JR東日本が現在どのように技術革新を行っていて、今後どうしていくのかなどをネットなどで情報収集しました。

選考フロー

応募 → エントリーシート → 最終面接

応募 通過

実施時期
2018年07月
応募媒体
ナビサイト

エントリーシート 通過

実施時期
2018年07月
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

最終面接 通過

実施時期
2018年08月
形式
学生5 面接官4
面接時間
20分
面接官の肩書
不明

通知方法
メール
通知期間
1週間以上

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

熱意や答え方(声の大きさや表情)を見ているのではないかと感じました。自分は噛んでしまったり、考えることが多いこともありましたが、ハキハキ喋るよう心がけました。

面接で聞かれた質問と回答

メンテナンスの仕事と工事の仕事どちらがやりたいか?

最先端の仕事に関わりたいと考えているので工事部門に配属していただきたいと考えています。具体的には列車制御システムの仕事を行っている部門において、自分にはどのような知識が足りていないのかや、信号システムの職場の雰囲気を知ることができたらと思っています。また、工事部門は深夜工事もあるため、そちらも体験したいと考えています。

列車制御システム・エネルギー・情報通信のなかでどの分野に行きたいか。

私は列車制御システムのフィールドに配属していただきたいと考えています。学部では制御技術を専攻としており、将来でも制御技術を用いて人々に貢献したいと考えています。貴社のインターンシップに参加することで、列車制御システムの制御技術のニーズや今後どのような技術が求められているのかを知ることができればと考えています。

逆質問の時間

  • はい
  • いいえ

インターンシップの形式と概要

開催場所
部署によって様々
参加人数
20人
参加学生の大学
大学院生・大学生・高専生など様々な学年の人がいました。学歴も同様でした。
参加学生の特徴
はじめからJR東日本が第一志望という人よりは企業研究しに来ている人が多かったです。
報酬
なし

インターンシップの内容

テーマ・課題

各部署での職場体験

1週目にやったこと

施設見学が多かったです。JR東日本が持っている施設である、発電所や指令所のほかにも研修センターなどに行くこともありました。そのほかには部署での業務を体験することが多かったと思います。

2週目にやったこと

最後の発表会に向けてPowerpointの作成する時間を多くとって頂きました。発表会は2回行い、その後は懇親会がありました。発表会は質問がインターン生の間で活発に行われました。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

インターンシップを通してメンターや社員からの印象的なフィードバックは特にはありませんでした。社員さんから言われることが多いことは、「鉄道は安全が最優先」ということでした。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

特にはありませんでしたが、強いて挙げるならば鉄道は専門用語が多いことです。列車制御システムではATSやATCといった信号システムについてまず理解する必要があります。そのほかにも、設備の1つである軌道回路などについて理解する必要があり、そこは大変でした。

インターンシップを終えて

インターンシップで学んだこと

普段、自分らは鉄道を利用する側としての視点でしか見ていませんでしたが、事業者側ではどのような視点で見ているかを学べたのがよかった点だと思います。また、会社の雰囲気は実際にその職場に行かないとわからないと思うので雰囲気を知れた点についても良かったと思います。

参加前に準備しておくべきだったこと

インターンシップ参加前にどんなことを準備・勉強しておけばよりインターンシップをより有効にできたかについては、いきたい職場がどんなことをやっているかを軽くでいいので調べていくといいと思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

この企業働いている自分を想像できた理由としては、その職場の雰囲気を実際に知れたことが大きいと思います。また、実際にはどんな業務をしているかを知ることで、実際に自分が入社した際に、どのような仕事があるかをあらかじめ知れるので働くビジョンが明確になると思います。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンの参加学生を見る限り、本選考を受ける人も鉄道業界でインターンをしている人ばかりではないと感じたためです。鉄道業界で長期インターンを経験していて、鉄道の知識があることは本専攻で鉄道業界を受けるにあたってはかなり有利に働くと感じたから。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップの参加によって志望度が上がった理由として、会社で働くビジョンや会社の雰囲気を知れたことが一番の理由だと思います。自分が配属された場所では、部署の人が現在どのような仕事をしているか知れる機会があり、自分が入社できたときにどんな仕事を任されるか想像できたので、志望度が上がりました。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップへの参加が本選考に有利にならないと思った理由として、インターン参加者だけのイベントなどが無いためです。他にも、本専攻で免除されたりもしないので有利になるとは思えませんでした。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後の社員や人事のフォローについては特にはありませんでした。先行に直結はしていないように思います。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

私は研究室ゼミでの倒立台車の製作や、研究を行う過程で、機械や電気、情報の要素を制御技術で統合すると、ものづくりの幅が広がることに面白さを感じました。その経験から制御技術を用いて他分野との統合が必要となる大規模な駆動システムの仕事に関わりたいと考えました。中でも、生活に身近であり、多くの人に貢献できる鉄道分野の仕事に魅力を感じました。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

鉄道業界を志望することについては変化はありませんでしたが、鉄道業界の中でも鉄道事業者の志望度は上がりました。自分が配属された場所では、部署の人が現在どのような仕事をしているか知れる機会があり、自分が入社できたときにどんな仕事を任されるか想像できたので、鉄道事業者の仕事にやりがいを感じ、志望度が上がりました。

同じ人が書いた他のインターン体験記

前の記事 次の記事
2020卒 東日本旅客鉄道(JR東日本)のインターン体験記(No.4911) 2020卒 東日本旅客鉄道(JR東日本)のインターン体験記(No.5046)
一覧へ戻る インターンTOPへ戻る
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
※当サイトでは品質の高い情報を提供できるよう努めておりますが、掲載されている情報の真偽や正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツの投稿ガイドラインに関しては 投稿ガイドライン をご参照ください。なお、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、各コンテンツの「問題のあるコンテンツを報告」のリンクから報告をお願いいたします。

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のインターン体験記

インフラ・物流・エネルギー (鉄道)の他のインターン体験記を見る

阪急阪神ホールディングス株式会社

冬季インターンシップ
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 関西で鉄道を利用する自分にとっては慣れ親しんだ企業であり、インターンを通してその業務内容や社風をもっと知りたいと考えたから。またインフラ系のインターンに参加したことがなかったので、業界についても知る機会にしたかった。続きを読む(全108文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年3月16日
問題を報告する

西日本鉄道株式会社

1day仕事体験 / 地域マーケット部門/建築職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道系の企業であるため、自身の選考である土木建築がどのような形が活かされているのかが気になったため。また、1日だけ、というコンパクトさから、短期間で企業や業務内容について学びを深めるという点で魅力的に感じたため。続きを読む(全106文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年3月16日
問題を報告する

京王電鉄株式会社

工務部(鉄道土木・建築)コース / 総合職(鉄道土木・建築コース)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を志望しており、関東私鉄の会社を全部自分の目で見てみたかったから。また沿線を全く利用しておらず理解度が低かったため、インターンに参加することで京王電鉄や他の会社の位置づけを理解度したかったため。続きを読む(全101文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年3月16日
問題を報告する

京阪ホールディングス株式会社

技術系総合職 / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. インフラ業界のなかでも鉄道に興味があったため。また、高校通学時に京阪電車を使っていたため馴染みのある企業だった。インターン参加のハードルが、技術系は選考がESのみであり、比較的選考難易度が低いと感じたため。続きを読む(全103文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年2月27日
問題を報告する

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

Winter Internship(プロフェッショナル職向け) / プロフェッショナル職 施設系統
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 今回参加させたいただ方理由としは、他の競合他社との違いなどを知りたかった。現場での業務などを詳しく知りたく、実際に働いてる社員の方のお話を聞いて自分に向いてる会社かどうかを詳しく知りたかった。働き方などを特に知りたかった。続きを読む(全111文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年1月20日
問題を報告する

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

総合職 土木系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験 / 総合職施設系統
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大学での専攻内容を直接活かせるインフラ業界を中心に志望していた。その中でも、広大なフィールドを持ち、自分の仕事が多くの人々の生活を支えていると実感できる社会的影響力の大きさに惹かれた。
また、将来のキャリアを考える上で、発注者側であれば、裁量を持って業務をコント...続きを読む(全164文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年1月15日
問題を報告する

近江鉄道株式会社

3daysお仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を軸に就活をしていたため,様々な企業を中小問わず広く見て見たかったというのが一番の動機。西武ホールディングスの合同説明会にて担当者の方からインターンの紹介を受け,早期選考にもつながるという事もあり応募した。続きを読む(全107文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年1月8日
問題を報告する

西武鉄道株式会社

3days仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. ①夏インターンシップで鉄道会社にいくつか参加し、さらに鉄道業界への理解や比較を深めていきたかったため。
②複数日程かつ文系でも参加できる鉄道会社のインターンシップが限られていたため。
③鉄道事業に特化したインターンシップであったため(鉄道会社であっても不動産や...続きを読む(全167文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2025年12月17日
問題を報告する

九州旅客鉄道株式会社

インターンシップ(車両・輸送コース) / 車両・運輸
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を軸で就活を進めており,運輸系統での募集があったのが動機。他のJR系の会社に比べて観光特急やクルーズトレインなど旅行先が目的ではなく,旅行自体が目的に鉄道事業を展開している鉄道会社は少なかったため,新たな考えを得られるのではないかと考え応募した。続きを読む(全127文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2025年11月28日
問題を報告する

名古屋鉄道株式会社

【総合職事務系】鉄道会社ならではの面白さがわかる!まちづくりプログラム (DAY1) / 総合職事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 名古屋鉄道という大きな会社であり、地元で働きたい私にとって会社に信頼があったため企業に興味を持った。このインターンで何かを身につけたいというよりは、名古屋鉄道という会社について知りたいと考えて参加した。続きを読む(全101文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2025年11月17日
問題を報告する

東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報

基本データ
会社名 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
フリガナ ヒガシニホンリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 2000億円
従業員数 71,581人
売上高 2兆8875億5300万円
決算月 3月
代表者 喜勢 陽一
本社所在地 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
平均年齢 39.2歳
平均給与 767万円
電話番号 03-5334-1111
URL https://www.jreast.co.jp/
採用URL https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/
NOKIZAL ID: 1130270

東日本旅客鉄道(JR東日本)の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。