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現業職でしたが、駅によってかなり雰囲気や忙しさ、人間関係も変わります。私の駅は体育会系でした。残業代もしっかりつくし、待遇面に不満はありませんでしたが、...続きを読む(全159文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全495件） 19ページ目
社員・元社員による東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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- 年収・評価
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- 福利厚生
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4.9
- 成長・将来性
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3.5
- 社員・管理職
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3.2
- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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4.3
- 入社後のギャップ
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 学生による会社の評価
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- 総合評価
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- やりがい
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4.0
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
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3.4
- 福利厚生
-
3.7
- 成長・将来性
-
3.6
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.4
- 入社後のギャップ
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 退職理由に関する評判・口コミ一覧
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契約社員で入社しましたが、正社員昇進試験で適正検査(運転に関する)があり、どんなに筆記試験や勤務成績が優秀でも、落とされてしまいます。自分は色覚がアウト...続きを読む(全156文字)
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駅で働いている社員のほとんどは契約社員です。正社員登用制度がありますが、正社員になれるのは一握り。勤務態度や仕事での評価では受かりません。学力重視のよう...続きを読む(全182文字)
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現在では、安定を求める方が多いため、待遇は申し分ないと考える方が多いのかもしれませんが、他の業界の大手の会社と比べると給料自体はあまり高くないといったほ...続きを読む(全151文字)
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人間関係は悪くないのですが、入社して10年以上経つと同期の差が出てきます。
その間にどれだけ試験を受かるかが鍵になると思いますが、もちろん普段の就業態...続きを読む(全154文字)
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入社前に分かっていたが、実際に入社してみると、とにかく勤務が不規則で、夜勤明けから会議などが入る。仮眠中も事故が発生すれば飛び起きて駆けつけないといけな...続きを読む(全178文字)
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自分の希望する仕事が思うようにできず、ここままでは見出すことも
難しいと思い決意しました。
人間関係の環境面は良かったのですが、一言で言うと合わなか...続きを読む(全153文字)
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契約満了のため転職活動をしている。
社風や労働環境はとても良い会社だったが契約満了では仕方がないことである。
人間関係も本当に良く、契約社員としては...続きを読む(全168文字)
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現場の社員は基本的に向上心があまりなく、与えられた仕事をただ問題なくこなすことに終始しているため、積極的に成長していこうと思っている人には物足りなく感じ...続きを読む(全159文字)
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会社の待遇や給与、福利厚生、教育制度にはなんの不満もありませんでした。
ただ、別の会社にいる友人の話を聞いていて、このままこの会社にいたら、他の会社で...続きを読む(全184文字)
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良くも悪くも会社の雰囲気は保守的である。人間関係や給料などの待遇も年功序列型であり、安定的な生活を望む人にとっては、とても良い会社である。しかしながら、...続きを読む(全167文字)
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グリーンスタッフとして入社しました。3年働くと正社員登用試験のチャンスがありますが、とても狭き門です。一次試験はSPIのような試験ですが、試験が出来てい...続きを読む(全248文字)
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一番の理由は人間関係にあります。付き合いが大変ウエットであり、休日に旅行、ゴルフ、平日残業後にお酒の付き合い等がありました。また、仕事をやる人やらない人...続きを読む(全160文字)
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待遇も社風も不満はありませんでしたが、私の職種は男性と同じように現場での仕事だったので、子供が生まれてからはどうしてもそれまでのように不規則な時間で働く...続きを読む(全150文字)
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実家の両親が倒れ面倒を見なくてはいけなくなったからです。まあ、誰もが通らなければならない道だと思います。割と説明したらうまくやめることができます。 まあ...続きを読む(全151文字)
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正社員になりたくて契約社員として入社しましたが、正社員の道はかなり厳しいです。3年目から試験を受けることができます。ただ、普段の業務を見て…の試験ではな...続きを読む(全251文字)
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風通しは悪く、組織が大きいために1つの書類を通すためにいくつもの持ち回り決裁が必要で非常に効率が悪い。電子持ち回りも導入されているところもあるが、それが...続きを読む(全206文字)
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労働組合の行事や集会などで、休日がつぶれることがままある。組合の思想や活動も過激な部分があり、やりたくもないのに強制的にやらざるをえないことに対して、不...続きを読む(全158文字)
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全体主義的な社風が強い。何かと自社の旅行商品の目標達成のために旅行に行かされる機会が多い。旅行カウンターでは、どこそこのエリアに何人送客するという目標が...続きを読む(全150文字)
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派遣社員でしたので、最初から「3年満期」という縛りがありました。満期になれば、どんんなにその職場が気に入っていても、ところ天方式で押し出されてしまいます...続きを読む(全154文字)
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人間関係が上手くいかず、上司からイジメを受けました。派閥が大嫌いなので、誰ともフラットに付き合っていたことがかえってアダとなり、最終的に集中攻撃を受けた...続きを読む(全185文字)
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退職理由としては、グリーンスタッフの場合は正社員になれなければ先の保障がないと言うのが一番の理由だったと思います。また給与の面やボーナス面で、かなりの差...続きを読む(全157文字)
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やはり昔からの年功序列や、元国鉄と言う感覚が抜けきれない人が多いので、それにあわせていかなければいけないのが辛かった所はある。
とても魅力的な会社なの...続きを読む(全167文字)
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上下関係がしっかりと築かれていて、こちらの意見もなかなか上司や先輩などに聞いてもらえないことが多い。
体育会系のノリが強く、行きたくもない飲み会に強制...続きを読む(全155文字)
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つまらない。
成長を享受できるような感じがしない。
また、人間関係においては特に問題は無かった。しかし、積極的にコミュニケーションをとろうとする考え...続きを読む(全150文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
大企業でグループ会社が豊富
色んな活躍の場があると思った
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に公募制でグループ会社に行けるのはわずか。続きを読む(全78文字)
回答者：
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【良い点】
給与は安定している。ボーナスも夏冬まとめて6ヶ月弱出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのは変わらず
他の業種に比べて初...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
公共インフラを支える使命感を持ちながら、仕事ができる点はやりがいがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
外注化やコスト...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
住宅補助など生活面の支援制度が整備されている。JR東日本管内であれば、在来線が無料になる最強の社員パスがある。新幹線は、JR東日本管内であれ...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
サラリーマンの平均年収は超えているので、贅沢しなければ、そこそこの暮らしができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
留学などさまざま...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
入社直後は、社員も多く、比較的に余裕があった。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して10年を経過すると、ベテラン勢が退職してきて...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
運輸事業以外にも不動産や駅ナカビジネス、海外事業を広げており、将来性は少なからずあるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
社員は、ルーチンワークが多いので、捉え方によっては、業務が楽に感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職が社員や上司の板挟みな...続きを読む(全110文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の退職理由の口コミ
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【良い点】
部門にもよるが自分が所属しているところでは暦通りに生活ができるため予定が立てやすい。仕事が忙しくなければ前日や当日の有給申請もすんなり通る。...続きを読む(全351文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
家庭との両立出来ます！といってますが、エリアが広くなることで移動時間がかかり通勤が厳しい。フレックスでというが、...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
非番の日を有効活用出来ること
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される駅によって勤務のしんどさが異なること
希望休が抽選になる場合...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
古い体質が数多く残っている、いわゆる昭和体質の鉄道会社です。現在他の鉄道会社では夏季期間中において制帽を脱帽した...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
やりたいことができた。退職したあとも周りから勿体無いといつまでも言われるぐらい大手。（関西では）
【気になること・改善したほうがいい点】
技...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
会社間合併により消滅し、親会社である京成電鉄に転籍となったため、自動的に退職扱いとなった。ただ、勤続年数は通算されている。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
いい先輩、上司はとてもいい人です。
面倒が良く、仕事以外の話も盛り上がることもあります。家族のような感じです。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
・営業所内で毎日の様に人の悪口で盛り上がるのがとてつもなく息苦しい
・新人に対して残業を押し付ける
・体調が悪い...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
退職の手続き自体はスムーズに行っていただきました。私物用ロッカーに忘れてしまった荷物などがあったのですが、無料で自宅まで配送してくださいまし...続きを読む(全501文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近年新しくなった評価制度が平等ではないと感じる。頑張りが報われない風潮があるため、頑張って成長して昇進したい人は...続きを読む(全171文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
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