【安全と創造の融合】【23卒】西日本高速道路（NEXCO 西日本）の冬インターン体験記（文系/事務系総合職）No.26301（非公開/非公開）（2022/5/27公開）

元々西日本にゆかりがあり、私自身が西日本を支えるインフラ企業を中心に就活活動を行なっていたことから、この企業を見つけた。また、車が好きだったことから、西日本のインフラだけでなく、好きな車社会を支えることもできることに魅力を感じた。

安全安心ということを大前提に事業をおこなう高速道路会社においては、使命感があるということがまず必要であると感じました。さらに、よりお客さまに使っていただけるための工夫を考えられる創造力やアイデア力、斬新さがプラスアルファで求められているのではないかと感じました。

高速道路という生活のインフラを陰ながら支える事業においては安全安心ということを大前提に事業をおこなっているので、使命感があるということがまず必要で、さらによりお客さまに使っていただけるための工夫を考えられる創造力やアイデア力、斬新さが求められているのかなと感じました。

サービスエリアにおける新規事業立案型グループワーク

説明会→GD→発表→フィードバック→座談会

サービスエリアにおける集客方法

サービスエリアの集客方法について

1日目にやったこと

あるサービスエリアをよりよくするためにはどうすれば良いのか、具体的にはターゲットを定めた上でお店や施設の配置を考えていくワークです。プレゼンはありました。その後、社員の方からグループごとのフィードバックもいただきました。

人事部

なし

社員の方とは座談会を通してお話しする機会はありましたが、そこまで直接的な関わりはあまりありませんでした。フィードバックはありきたりなものばかりでした。特に印象に残った社員もいません。

まだ就活を始めて数ヶ月ということもあり、自分含めてグループのメンバーに進行役という立ち位置の人がなかなか現れませんでした。その中で進んで進行役を引き受け、グループを動かしていくことに初めは苦労しましたが、だんだんついてきてくれるようになりました。

学生同士のやりとりは、グループディスカッションで同じグループになったメンバーのみと話し合いの際に関わる程度です。

まだ就活を始めて数ヶ月ということもあり、自分自身のGDの立ち回り方をきちんと身につけていなかったからこそ、自身がどのような立ち位置でこそいちばん活躍できるのかを徹底的に研究しました。結果、グループそれぞれが自身の立ち回りを身につけることができ、大きく成長できました。

強いていうのであれば、高速道路会社の事務系社員がどのような仕事をしているのか把握していると良いかもしれません。

私が一番やりたいと思っていたサービスエリアの部署の仕事体験だったので、実際に働いた時にどこが楽しくてどこが向いてないかを考えることができたためです。ただ、高速道路会社は地味な仕事がほとんどなので、そこに耐えられるかの不安が大きくなった部分はありました。

インターンに参加していた学生を見ても、他の企業の学生と比べて積極性や論理性に欠けている学生が多く見受けられたためです。また、のちに人事の方からお声がけいただき、OB訪問する機会等も設けていただいたので、他の学生と比べると内定は出やすいと感じていました。

高速道路会社の仕事が想像以上に地味な仕事だったためです。サービスエリア事業以外は自分の仕事の頑張りが目に見えにくく、達成感を味わいにくいと感じた時、わたしは長期にわたってこの仕事をこなす自信がないと感じました。使命感を持って働きたい方にはおすすめです。

インターンシップ後のフィードバック面談において、OB訪問をすすめられたため。2回おこなったがかなり長い濃い時間を過ごすことができた。また人事に私の人柄等も伝わっているようだった。

・西日本のインフラ企業
・影響力の大きい企業
・知名度の高い企業
・説明会がわかりやすかった企業
・自分が行きたいと直感で感じた企業
・社風や社員の人柄が明るい企業

他に受けていた企業は、関西電力や大阪ガス、また阪急阪神ホールディングスや京阪ホールディングス、NTT西日本、阪神高速道路など。

今回のインターンでは、インフラ企業が私に向いていないかもしれないと思ったきっかけとなったインターンでした。高速道路の場合、他のインフラと比べてもなかなか意識することがないからこそ、わたしにはやりがいが感じられない会社だと気づくことができました。しかし使命感を持って働きたいという方にはおすすめの企業だと思います。